第83章 松弛海禁 为大明商业插上翅膀
秦航秦航目视着陛下，继续往下说：
“除开平时孝敬‘老爷们’的钱银，我们从松江府运回的布匹绸缎，一直受到各级官府‘重税’和地方官吏的压榨”
“除这层层盘剥的货税外，想必陛下已经猜到一部分了吧！我们来往全国的行商还面临“被偷盗抢劫”的风险。”
“行商出行进购货物时，身边都会携带不少金银，加上不熟悉外地情况，大部分商人并无强大的反击能力，这就让盗贼和劫匪有了可趁之机！
“行路商人”自然成为了他们的首要劫掠目标。”
朱祁钰目视着秦航：
“哦，今日算是涨了见识，继续说下去”
“再者就是“江湖骗子和牙人”的欺瞒、诈骗。
基于行商的商贾们，会携带巨资！以及身处外地不了解状况下，多数江湖骗子会运用“伪银、假合约等把式”
来对客商、行商进行蒙骗以获得钱银。
牙人，即商人与买家间的“中介”
牙人多为当地人，他们除了代售外来的行商带来货物外，也会帮行商收购当地的特色货物。
在这中间，牙人可能会联合当地不良人，对行商进行欺瞒，以获得高额利润。
此外有的牙人还会拖欠行商货款，而导致行商资金周转不得，从而蒙受巨大损失……
其实，上述最主要的风险，也是对商贾们最为致命的风险，仍是朝廷的多种行商货税”
一口气说完这么多，秦航几乎把自己所知道一切东西，竹筒倒豆子一般，统统倒出来。
他知道，在这位英明神武的大明天子眼前，自己任何弄虚作假，都有可能随时丢掉：那可怜既可悲的性命。
还不如一股脑地全都讲出来，若是陛下仍执意重税于商，他或许会提前金盆洗手，退出这行商之列。
老老实实地在京都本地经营坐商，开个酒肆，虽然挣得不多，可也省却了诸多烦恼。
朱祁钰目视着秦航，问出心中疑虑：
“你们来往各地的行商不都是有商帮的吗！面对牙人 和江湖骗子的诈骗，理应有应对之策啊”
朱祁钰熟读历史，自然知道什么是商帮！
即商人按照“地缘关系组成的特殊组织”。
这个由全国各地，地方性质组建的帮并非帮会的帮而是帮助的帮。
因为商帮成立的最初目的，便是商人之间相互抱团取暖，互相帮助，有点类似于后世浙商的那种组织。
在太祖高皇帝时期，商人地位极其低下，不受律法的保护，加之民间普遍认为“无商不奸”
直接导致了商人在民间备受歧视、寸步难行。
于是有威望的商人便号召大伙成立商帮，互相支持、互相帮助、和衷共济，增强商贾们的自保能力。
秦航有些意味地望了一眼陛下，随即缓缓解释道：
“商帮的出现，确实在很大程度上方便了我们行商，让我们商贾在生意上好过了许多。
随着商帮发展壮大后，我们商贾的社会地位也是水涨船高，让大部分商帮内的商贾们都捞足了好处。
比如说在之前给陛下提到的牙人和江湖骗子，欺骗行商的事件，在有了商帮后逐渐减少，甚至到最后基本没有。
但对行商们打击最大的，依然是官府重税，时时刻刻盘削着我们商贾”
朱祁钰闻言，露出若有所思的表情来。
不对啊！
既然这商帮是一个互帮互助的组织。
正所谓一家有难百户相助，当有一个行商被骗时，多个商贾出来，助其讨回公道，当地牙人看着人多势众，自然会有所收敛。
再者商帮完全能以一个组织的名义，去和官府打交道啊，
为商帮里里大大小小的行商争取相关利益，降低叠加的赋税以及摆平狮子大开口的贪墨官吏啊。
这些，为何秦航却是只字未提？？
真是耐人寻味啊。
如果不出自己意料的话，商帮最大的作用，是可以通过协商的方式成为市场价格的制定者和左右者。
反观那些消费者，却只能在商帮的暗中操控下，被迫的成为接受者。
目前大明商帮中比较有名主要有：
徽商、晋商、龙游商帮、洞庭商帮等……
这些商帮在如今的景泰朝时期，虽然已经初具规模，但远远不及明朝后期那般鼎盛辉煌。
徽商主要靠拿钱买盐引，也就是所谓的折色制，通过贩卖食用盐、粮食起家。
而晋商则是早期负责帮朝廷运输战马到北境，靠着北境编关发放的盐引等，快速发家致富。
毫无疑问，这两家都是依靠着盐业，成为其壮大的契机！
而且徽州距离明朝两大盐产地区较近，在运输上具有优势，掌握了食盐的主要销售，使得徽商的产业如日中天。
朱祁钰自然知晓秦航心中的小九九，但并未拆穿。
现如今京都商贾们面临的各种问题，却是必须要解决的，如若不然，明朝商业将面临萎靡不振的情况。
商业若是没办法迅猛发展起来，自己还怎么增收商税。
“朕有意松弛一部分海禁国策，在应天松江府等沿海地带，重开数十个重要港口，货物可直接走海运抵达天津卫！”
秦航闻言，震惊地站身来，一脸不可置信地看向朱祁钰。
秦航知道，自太高祖皇帝建国起，那时正值倭国南北朝战争，日本封建诸侯割据，互相攻伐。
在战争中失败了的倭国封建主们，就组织武士、商人、浪人（统称倭寇）到明朝沿海地区，进行武装走私和烧杀劫掠。
因此，洪武年间起，太高祖皇帝朱元璋为防沿海倭国军阀余党与海盗滋扰，下令全面实施海禁政策。
严厉禁止所有明朝子民进行海上贸易！（朝贡贸易除外）。
明永乐年间，虽有郑和下西洋的壮举，但是放开的只是朝贡贸易，民间私人仍然不准出海，更别提让商贾出海贸易了。
而随着倭寇之患的越发严重，海禁政策愈加严格，出海，成为了每个大明商人的奢望。
而秦航每次来往京杭，大部分都是走的内陆“京杭大运河”，俗称‘漕运’。
随着运河的阻塞、维护成本的居高不下，以及黄河不断决口，漕运的损耗不断叠加在过往商贾身上。
令秦航为首的一众行商，苦不堪言。