第216章 减少600公斤燃油（求月票）
朱列有点奇怪，这时候会来什么任务？
不过他还是收拾了一下，按照老师说的时间去到办公室。
到了之后，发现导师门下的学生都已经到了，大家互相聊着天等着导师过来。
朱列凑到一个平时关系不错的研究生学姐旁边坐下，也聊起天：“师姐，毕设有思路了吗？”
学姐转头道：“还在想，没事，明年还一年呢，上学期把选题确定，后面慢慢搞。”
“不过听其他学长说咱们导师要求可严，包括毕业论文还是早点准备，有备无患。”朱列提醒，顺带看她桌上放了口香糖，摸了一个打开包装纸扔嘴里嚼起来。
“你小子又偷吃我东西。”学姐拍了一下他偷吃的手，接着也正经回答起他的问题：
“所以我才跟你说我提前就开始构思的嘛，人家毕设好多研三下学期想都来得及，咱们都是按最早的时间点准备，我这比普通人还早，哎，不知到时能搞出个什么东西？”
朱列又嚼了两口口香糖，他也就是随口问问，接着转换话题道：“你知道今天导师叫我们来是什么项目？”
学姐摇摇头：“具体不知道，只说是跟发动机燃烧室这块有关的。而且问了他们，说导师说这个项目做完基本所有人以后的毕设和毕业论文就都搞定了。”
朱列清楚，航发主要是风扇、压气机、燃烧室、涡轮4个部分组成的，在空中，气流经过压气机进行多重挤压形成压缩气体，进入燃烧室，喷出火焰产生巨大动能带动涡轮，涡轮再带动放在最前面的风扇转动通过外涵道产生推力。
按照这个过程循环往复，简单的说基本就是这个原理。
而其中燃烧室作为重要组成部分，其设计也是相当具有难度的。
但朱列不太清楚导师说的这个项目做完了基本研究生毕设和论文答辩就都解决了是什么意思，他知道导师的要求，必须要做出有相当规模创新度的东西才能从他这里过关。
况且就算这个项目有一些新东西，老师手底下这么多研究生，毕业设计和论文都是不允许重复的，一个项目怎么可能包含这么大的创新量？
朱列不太明白。
他琢磨之间，导师正好也进来了，他便也不再思考，看看到底是什么项目吧。
导师进来后跟大伙打了个招呼，接着便打开电脑，连上投影仪，播放出ppt。
朱列看到标题上写着：‘利用膜喷膜吸技术提高燃烧室热利用效率达80的原理及应用。’
朱列咽了口唾沫，标题写的意思他当然清楚，飞机飞行时是依靠燃烧室引燃空气和燃油，产生动力。
而其中的问题是，燃烧室里燃料的燃烧通常是不充分的，有很大一部分作为燃油本身就被喷出去了，白白浪费。
所以通常各型发动机的燃烧效率甚至都要小于50，一般也就能达到40多，就算是鹰酱，据说也就不到60。
而导师上面写的，利用膜喷膜吸技术竟然能够达到80？这是什么概念？这几乎比原有的利用效率要整整高了小一倍啊。
也就意味着，其他什么都不用改，就光光把燃烧室这块改一下，就可以让飞机航行总里程数增加一倍。
这对于民航而言意味着少了一半的燃油成本，对民众意味着更低的票价。
对于军用飞机代表着一次可以行驶更大的里程，原来运20里程7000公里是远远飞不到某些国家的，现在就可以飞到了，如果携带的是核武器，就意味着一种巨大威慑的形成。
“老师写的这真的假的？”朱列都有点不相信，问学姐道：“要真是这样，以后飞机还不全球绕着飞都不用加油。”
学姐明显也被这个标题吃惊到了，呵呵笑了下说：“你注意看哦，导师并没有标是飞机发动机，也就是说这应该是一个通用技术。
包括汽车、火箭、导弹，但凡是靠热力能转化出的动能推动物体行进的，理论上都有利用这项技术的可能。
如果这技术是真的，比如用在汽车工业上，就算没有前段时间超高能量密度锂电池，就光靠过去的燃油车，因为燃油效率的提升，也可以让续航里程达到1000公里，也是足有颠覆人们行驶体验的存在。
而且使用效率的提升，意味着原油的需求量更少了，在高能量锂电池还需要很长时间才能彻底在各行各业应用的当下，依然可以对我们减轻原油依赖起到至关重要的作用。”
学姐又看了眼投影屏上ppt的标题，继续说道：“还有火箭，火箭就更不用说了，它发射最大的一个悖论就是如果带的燃油多，推力是强，但也增加了重量，最后的效果算下来可能还不如燃油少一点得到的综合效果好。
包括导弹也一样，导弹威慑力很大一部分取决于它能打多远，这样一来，一些原本的中程导弹立马摇身一变就变成了远程导弹了，这各种武器加起来，一下子不知道要凭空增加多少的威慑力。”
朱列被学姐这么一说，也是搞得情绪都不连贯了，学姐说的不假，他还记得多年前有个导弹减燃料的故事。
1964年钱学森带队在西部隔壁做东风2试射，结果因为温度高，导弹达不到射程。
这样的情况连一向稳重的钱老都有些急了，大家手足无措之际，一位刚从北边留学回来的年轻人说话了。
在本身就是导弹推力不足的情况下，他给方案不光不是加燃料，反而是减少600公斤燃料。
所有人都觉得他在开玩笑，只有钱老让他讲下去。
而这个年轻人上台通过严密的计算说服了所有人，减少600公斤燃料减少了推力，但同样也降低了导弹重量，减轻了负担，所以综合算下来，反而可以让射程更远。
事实的结果也确实如年轻人所想，减轻重量后的导弹顺利地击中了预定目标。
而这个年轻人，便是我国首任航天工程总设计师：王永志！
由此也可见，燃料本身在很多行驶器、飞行器中也是占了很大重量比重的，有时加一点、减一点都要斟酌很多。
但如果是在不加燃料的情况下，直接提高燃烧效率，那就完全不存在这种问题了，能够解决大量的这种微观权衡问题，推动很多领域的进步。
所以朱列看到这个标题是震惊的，但震惊之后他更多的是疑惑。
标题起的不错，但真的能实现吗？还是说和以往一样也就是提出一个标新立异的新概念，要30年以后才能实现，纯粹就是方便发论文评职称的。
所以他对里面的内容也很好奇，而这时，导师清了清喉咙，开始正式地讲解起来。