第24章 梦想之车新车型

    敲定车型的陈阳也是直接一个传送就来到了蒙特卡洛的dc改装厂 随后在身边添加了一台世爵c8 double 12s，这台c8出现后陈阳围绕着车辆仔细观察细细品味了一番，前翻式前盖 在反光镜下方的开门按钮 剪刀式车门 外观分布大量铆钉 以及不锈钢件 内饰使用了真皮和不锈钢，如此奇葩的搭配却又融合的非常融洽，不过陈阳在改装厂内试驾几圈后发现c8这台车底盘有些散 这可能是因为早年间碳纤维技术并不成熟所以导致世爵使用了钢质车架最终导致车辆底盘不紧凑，这款老c8搭载的是来自奥迪的v8引擎搭配6档手动变速箱 自此陈阳也就有了改装思路 首先还是老传统 车壳车架都使用干碳材质，但是所有不锈钢的配件包括内饰件和轮毂 都为了更加还原而进行了保留。发动机则是选择了奥迪新款代号为ea825的新款双涡轮增压v8发动机 不过陈阳对其进行了强化 这次陈阳并没有使用钛合金整体打造发动机而是仅仅吧这台ea825的钢筒替换成了钛合金材质的重型湿式缸套，并且取消了ea825的闭缸功能 使用了钛合金活塞等发动机强化件，变速箱使用了老传统的6mt+9at变速箱，内饰部分则是依旧沿用了真皮加不锈钢的搭配 不过一分两半全景的天幕被陈阳改造成了电容雾化玻璃天幕，剪刀门也改造成了电助力剪刀门，改造全部完成后陈阳打开修改器对其的性能部分进行了全面升级 随后更改了外观颜色和内饰颜色 最后点击了维修和清洗使所有改装完美融合。

    陈阳最终得到了一台黑色搭配不锈钢的外观与鹅黄色真皮搭配不锈钢内饰板与开关的强化世爵c8，这台强化世爵c8动力经过升级后达到了690匹马力并且不会有奥迪发动机的通病，湿式钛合金重型缸套配合钛合金活塞以及大量钛合金发动机强化件使其驾驭690匹马力得心应手，并且这种搭配是有大量冗余的 以保证发动机的耐用性，虽然没有千匹马力但是如果后期进行改装千匹马力也不成问题，之所以没有直接上千匹不过是陈阳认为这种行走的艺术品不需要那么快 主打一个从容就可以，经过干碳的加持车辆开起来十分紧凑，陈阳在修改器中保存了这款车，自此这款世爵c8复活完毕。

    不过陈阳并没有就此停手而是很快又想到了jdm的中的神车斯巴鲁翼豹，不过在选择复活哪一代翼豹这件事上陈阳犯了难，实在是因为陈阳对6代、8代、9代翼豹都非常喜欢若是做一个选择真的是犯难，在做了好久的思想斗争后陈阳干脆决定把这三代一起复活！

    于是陈阳在身边分别添加了第6代底盘代号为gc8g的斯巴鲁22b sti、第8代底盘代号为gdb的斯巴鲁 wrx sti、第9代同样底盘代号为gdb的斯巴鲁 wrx sti。