第8章 进城与当兵前的安排

    太阳走的很快，马小树抬头看了下天，估计快晌午了，沿官路走了3个小时要歇下脚，顺便让牲口休息缓口气，在路边茶水摊叫壶茶，要了碟咸菜，就着吃了葱油饼。

    摊主给牲口放了干草，马小树放了点玉蜀黍大豆，牲口也要吃谷物补充体力，临走前又给喂了水，付了1个小洋。

    接着继续赶路，太阳虽然很大，照在身上却感觉不到多少温度，期间又在途中歇了一次。

    道路两侧枯黄的杂草不情愿地伏地做小，积蓄着生的力量。

    路过的村庄里炊烟游荡着，努力的向上飞，最后被风儿吹得七零八落。

    行人多着黑色或灰色的袄裤，补丁不一，这个颜色比较耐脏，洗衣服也是一笔支出，菜色的面容，身体消瘦，吃不饱，一家人的嚼谷是很难挣到的。

    这个世道活着大不易，看着两边的土地，原先准备让父母做个小地主的想法也灰飞烟灭，等到民国9年（西历1920）天气大旱颗粒无收，人们只能乞讨或者一路向北，拖儿带女的闯关东，地主家日子也不好过，多如牛毛的税捐。

    还是要早做准备，利用酒吧提前储存物资，以后物资会越来越匮乏，直到民国21年（西历1932）气象灾害结束才改善，稻米小麦丰收，好日子刚刚开了一个头，立即遭遇到洋米洋面低价倾销，瞬间冲跨了农村的自给自足经济。

    夕阳的余晖下，一辆双套马车伴随着清脆的铜铃声踏踏地走入了历城，城门处的黑皮没有赶上来盘问，他们更多的是冲着穷苦人家去的，稍微有点钱势的都不会轻易招惹，赶集买柿子——专找软的捏。

    入了城马小树和父亲找到一家普通客栈投宿，开了两间房，草草吃了些东西，吩咐店家照顾好牲口，便匆匆去睡觉休息了，赶车实在是太累了。

    第二天起来在柜上交钱续房两天，三人吃了点剩的葱油饼，父子俩换装后开始去找牙行，准备买间带院子的临街商铺。

    初期还要雇请两三个人，生意就做杂货店，可以从琴岛、津卫的洋行进货，也贩卖些本地生产的物件，卖些米面、食油、煤油、洋火（火柴）、盐、香烟、酒等必需品，收倒卖些农产品，不求赚多少钱，只要能养家不亏就好了。

    给了牙行的张姓男子1块半圆辛苦费，让他带着在靠近县公署附近的路段看铺位，这个地段虽然房价贵，但是安全性高，公家也是要脸的，比较抢手，但一时半会很难寻摸到，要赶巧才行，也方便以后售卖。

    爹娘在旅馆等牙人报信，马小树则在附近闲逛起来，顺路了解下想要的信息，考虑下货源的问题以及当兵的事宜。

    第三天早上一家人吃早饭的时候，张姓牙人急急赶过来，告知在馆驿街上有一杂货商铺出售，符合马家的要求。

    钞能力是任何人任何年代都无法抗拒的，大洋真不是白给的，金钱可以解决百分之九十九的问题，剩下的是权的问题。

    大街上人流车龙很大，馆驿街两侧马车店、杂货店林立，十分繁华。

    商铺为青砖木头结构的瓦房，属于前店后宅式建筑，后面有一进的院子，老式拱形后院门，正房东西厢房大小有5间，院子里种了些花草，占地240平方米，马小树和父亲马大宝看了下，感觉非常满意。

    问了下价格要1500块大洋，商铺里还有不少货物，院内的房间也是分配好的，最大的是改好的仓库，房主一家也住在院里，家具物品都是现成的。

    与房主交涉，房主要急着前去津卫投奔儿子，儿子在津卫租界做生意，需要人手照看家里和帮忙。

    马家想盘下所有的货物库存，库存量不是很多，这也遂了房主的意愿，最后房款加上货物及家具物品打包以1415块大洋成交。

    房价没有降，交了自己那一半55块的契税和凭单费（包括正税、附税、手续费、契纸价、契税附加、自治经费、登记费等），给了牙人75块的佣金，当天下午办好了房契，交了一年的“警捐”12块大洋，月捐是1块大洋。

    让张姓牙人尽快帮忙找两个老实可靠的伙计和两个帮佣，又多给了1块大洋。

    房主留了津卫的地址，为了以后可能存在的生意往来，把目前的进货地址也留了下来，立即收拾行李赶着去火车站，坐火车到津卫。

    马小树到客栈接回自己的娘，马大宝则开始盘货看店，等母子两人回来，三口人先收拾房间，马小树的房间在东厢房，整理床铺，放好被褥。

    是到了和父母谈一下的时候了，把能说的说一下，解解疑惑，酒吧是最大的秘密，只能烂在自己的心里，平时也不去想，尽量少动用念头，免得日有所思夜有所梦，说了梦话泄底。

    马小树和父母说了钱从哪里来的，当得知济阳绑人事件是他做的，父母一脸的震惊和后怕，母亲都急得掉泪，心有余悸的告诉马小树这样的事要少做，虽然王堂主不是好人也害了很多人。

    个人的安危最重要，不要和烂人比烂，还是安安稳稳最好，父母都是盼着孩子平平安安的。

    把花口撸子和弹匣、子弹、擦枪工具拿出来交给马大宝防身用，教会父亲如何填压子弹、上膛和开枪，平时如何保养擦枪，同时告诉父亲有机会给他换个掌心雷（fn m1906微型手枪或狗牌撸子），那枪更小巧，方便携带，威力也很大。

    王堂主的那块瑞士怀表也给了父亲，落地座钟也留了下来，毕竟需要个时间，充下门面。

    取出1700块大洋驾车陪马大宝存入花旗银行做备用金，拿出93块大洋做柜上的周转资金，身上的小洋和大子、小钱全部放在了柜上使用，只留了10块大洋在身，酒吧放有现大洋1970块和铜钱一堆。

    从首饰箱里挑了个好点的翡翠手镯给母亲，其它的没有给，适当的家财外露，可以提高在商业圈内的地位，也不能漏的太多，毕竟是个生个子。

    又叮嘱父亲母亲买或者定做几件衣裳和鞋充门面，啥年代都是只敬罗衣不敬人，而淘换下来的旧衣服可以给到后面伙计和帮佣。

    旧衣都是好东西，很多人家都只有一身衣服，主家大方，忠心度也就高些。

    至于帮手让父亲母亲看下家里的近亲和同村的人，有没有合适的叫上一个来帮忙，虽然平日里都没有什么来往，民国期间的宗亲乡党的凝聚力还是很强的。

    把收集来的米面、鸡蛋、肉、油、锅、刀、餐具等生活用品也一并拿出，该放厨房的放在厨房，一家人开始盘点货物，等伙计帮佣来齐后就准备重新开业。

    期间卖掉了马匹，因为骡子的力气大，耐粗饲，方便喂养，有它拉车就够了。自行车（脚踏车，单车，北方民间称为洋马儿，地地道道的舶来品，洋物件）这个时候泉城道还很少见。

    再过个3年，泉城市面上才出现，随后多起来，目前是沪城租界比较多，多在巡捕信差和鬼子使用，马小树只是想了想，以后再说吧。

    洋车(人力黄包车)还是到津卫卖掉，这个玩意还有20年的风光，一辆卖100多块大洋，东洋车可以卖到150块大洋，这玩意是小鬼子发明的，以它们的做工最为精良。

    第四天，张姓男子领着三个人来到商铺，查验身份纸，办理手续，付完佣金，万事俱备只剩来日开业，找人算了店名和开业的日子。

    陪着父母生活了几天，马小树比较珍惜相聚的日子，孩子大了慢慢都会离开，就像长大的小鹰，等家里的各项安排慢慢走上了正轨，就到了离开的时候。

    民国6年10月1日，马小树告别父母去津卫，临行前交代父母该交的各种税捐费不要拖，该交就交，毕竟距离真正的乱世还有二十年，有人找茬或者为难，能破财免灾就忍了，只要钱能解决的就不是事，等他回来再做算总账。

    把津卫的事情处理好，然后转道去沪上（现为海上县，民国14年为淞沪市，民国16年析置海上县、宝山县为沪上特别市，后续方便统称沪上）看看，提前做好物资囤积准备，这是外国货物最先到大陆的港口城市之一，东西齐全，价格也有优势。

    以后当了兵时间上就不由人了，现在的兵基本都是军阀的私兵，一旦进入军营，剩下的就只有拼命往上爬，外面的事情要随机。

    也要想想去哪当兵，在谁手下还是很重要的，目前泉城道有参战军第二师，师长是牛良，鲁省人，军中大部分军官都是回族人，这个肯定不行，同族同乡观念根深蒂固，自己很难有出头之日，一直是个大头兵可不行。

    剩下的是陆军第五师，师长是张树圆，鲁省人，同时还兼任鲁省军务帮办，接下来民国七年6月就会成为省督军，同年还兼任省长。

    时间紧任务重，如何尽快的完成华丽转身，至少要成为准尉，成为副排长，这也是一般情况下士兵在军中升职的天花板，，战争中也有快速升职的例外，，大洋是开路先锋，才能有机会参加后期教导队或快速训练班的培训。

    民国时期的交通、及金融、民生、贸易都被外资洋行、商行、银行等资本所控制。

    火车是蒸汽火车，火车的外观和功用有点像绿皮车，它是第一代的火车，通过燃煤烧水，利用水蒸气推动活塞，使火车运行，设计速度大约在50~60公里每小时。

    马小树拿上身份纸，换上长袍马褂皮鞋，人们以衣敬人是常态。

    购买了津浦铁路特别快车202次二等座火车票，票价为10块大洋，买不到一等座。

    拎着牛皮行李箱18:40从泉城火车站上车辗转到津卫，大约需要10个小时，主要是停站时间长，也不定准。而且没有预售票制度，火车票都是现买，规定大站开车前两小时开始售票，小站1小时。

    铁路客车车厢主要有三种：头等车、二等车、三等车，一般每趟车都会加挂。

    票价基本遵循“一二四制“或者“一二三制”，头等或一等票是二等票的两倍，是三等票的四倍，相差悬殊。

    没有对号入座制度，车厢都是无座位号的，特别是三等座，整个过程都是争先恐后，纷纷攘攘的场景，车顶上也会坐人。

    头等车最舒服，设备华丽，一般是政府要员、外国人、大商人、社会名流坐的，座位为宽大的软座，铺着地毯，化妆室、卫生间等一应俱全，并且一般带有卧铺车。

    二等车的乘客主要是政府低级职员、白领和小商人等，座位也是软座，设备较头等车略差。有单纯的座车，也有附带卧铺功能的座车，后者白天是座位，晚上长椅为下铺，靠背支起当上铺。

    头等、二等车的车票很贵，且有身份限制，普通百姓不但坐不起，也坐不上。

    三等车是硬座车，设备最简单，极为狭窄，夏天紧挨着火车头，煤灰落一身，冬天又因取暖反过来。

    乘车顺序是买票、候车、检票、上车找座四部曲。头等、二等售票窗口人不多，三等车售票窗口则是人山人海。替人买票赚钱的黄牛党一年四季都活跃在大火车站四周，都是传承。

    泉城老火车站建成于西历1912年，典型的德式建筑风格车站，中间耸立着漂亮的圆形四面钟塔，是亚洲最大的火车站，被称为远东第一站，世界唯一的哥特式建筑群落车站，可惜在前世92年被拆除，妥妥的霸道总裁范。

    计划在津卫看下房子，卖掉洋车，熟悉熟悉环境，看下能不能与泉城来的张姓买办熟悉下，万一以后有用到的地方呢。

    然后再转去沪上购买汉阳造七九圆头子弹，手榴弹、面粉、大米、食用油、煤油（洋油）、肉罐头、汽油等各种物资，能在这两个城市搞到外国人的免费货物，那是最好不过的了，白嫖是真的让人想想就很兴奋，零元购可以让人美上天，最好的是黄金。