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147 刺刀见红

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    该说不说,宋帕的实力是很强的,要不也不可能在高手如林的王朝车队里,坐上第一梯队的位置。

    思路清晰的同时,驾驶机车的手段也要高过别人好几个台阶。

    譬如佛顶峰的山路,那些坑洼和细沙,任谁都不敢招惹。

    否则也不会进阶出爬上隔离墙和‘兔子跳’的跑法。

    连聂明都是这般认为,趋吉避凶,换一条路选个更优解。

    但宋帕却反其道而行之,你不是花里胡哨吗,我就这么稳扎稳打,就这么工工整整的跑,看你怎么追上我。

    实际情况,也确实如宋帕所想的那样,在地面上跑的速度要快过那两种方式很多。

    尤其rs660的速度和功率,就像一把手术刀般插入佛顶峰的高速弯道。

    但风险和机遇并存,他这一路飞驰也并不顺利。

    轮胎打滑不说,光是对抗坑洼所造成的车头摇摆,就让他苦不堪言。

    别看他驾驶的风生水起,心里面却万分小心翼翼,手上更是不敢有一分一毫的大动作。

    车把时时刻刻的晃动,本身就昭示着一种危险,随时可能发生死亡摇摆的危险。

    而后轮若有似无得摆动也时刻触碰着他的神经。

    刹车太急,则可能甩飞出去。

    刹车太缓控制不住车速,让车辆失去稳定性,一样是甩飞出去的结局。

    所以他需要一面调整车辆的姿态,一面对抗这条山路,可他的速度却没有分毫减弱的痕迹,反而隐隐有一种加速的势头。

    不得不说,这种跑法很优雅,也是一个有着职业技术的车手应该有的跑法。

    相信自己的驾驶技术,相信自己的机车,用人车合一的境界去征服赛道上的难点。

    没过半分钟,宋帕的速度已经攀升到190。

    而谢飞呢,还在150上下晃悠。

    再快一分,就算隔离墙不碎裂,他的机车也会在强大离心力的作用下飞出隔离墙。

    至此,高下立判,谢飞也不得不采取别的方式。

    他从隔离墙跑下来,看着宋帕的驾驶姿势,心里有了别的想法。

    他在追求极限的速度,也在玩命的作死。

    更快、更刺激的速度不断刺激着他的神经,麻痹着他的大脑,让他能够短暂的忘却头上绿油油的事实。

    既然宋帕的跑法超越了自己,那自己为什么不能学着他的方法?

    难道自己不信任胯下的机车?难道自己不相信自己的水平?

    谢飞暗自摇了摇头,对此不屑一顾。

    大改师父何许人也,他就算不信任自己,也该信任他攒出来的机车。

    所以,他要学,学习宋帕的跑法,跟着他的脚步,模仿、超越!!

    谢飞的心获得了短暂的平静,像个水湾,既可以翻出滔天巨浪、也可以静如明镜。

    “冲!”

    他俯下身子,将油门逼到极限。

    眼睛死死盯着宋帕,模仿他每一个入弯、出弯的动作。

    聂宇a星的骑行服也提供着极大的助力,特殊的材质降低着风阻,十分有效的压榨出更加极限的速度。

    转眼间,他的速度也来到了180。

    两台机车呼啸的奔跑在充满坑洼和细沙的道路上,犹如鬼魅,冲向前方索取别人的灵魂。

    但,谢飞终究不是宋帕,他的技术也没有宋帕那般扎实。

    尤其在后刹车的处理上,更是糟糕的一批。

    后刹车的作用有许多,除了制动这一个主要作用之外,还有一个更加重要的功能——收线。

    理论上,机车在驶入弯道的过程中,需要稳住油门,利用发动机的牵引力、利用机车独特的结构设计,自行过弯。

    这其中,给油或者松油都不合适,这两种操作方法,都会破坏机车本身的平衡。

    所以,驾驶者在操控机车的时候,只能小范围的,控制松放油门,达到对机车的控制。

    但这种控制并不精准,也并不可靠。

    举个例子,跑山的时候,你并不熟悉面前的弯道,也不知道用什么样的倾角和什么样的速度去攻克。

    一不小心,速度快了,即使压到最低的倾角,机车还是会冲出弯道,这个时候你要怎么办?

    松油门?

    这是一个选择,但在那种情况下,松油门必定会破坏机车的平衡,直接酿成摔车的惨剧。

    捏前刹降速?

    这确实也是一个选择,但前提是,你能控制得好前刹的力度,否则就算前轮不抱死,人也会向着龙头与行进方向的夹角飞出。

    捏离合空当滑行?

    宋帕曾经在盘龙岭山路上展示过这样的技巧,有多危险也不必叙述。

    所以,这个时候就体现出了后刹的重要性,在弯道中收线功能。

    他是一种辅助,更是一种必要的过弯修正。

    还是速度过快,这个时候控制油门,已经不能降低速度的情况下,可以轻点后刹进一步对车辆进行控制。

    既不损失牵引力,也不损失抓地力,在配备abs的情况下,后刹也不会轻易抱死,进而发生侧滑。

    而谢飞跟宋帕的差距,就在于踩后刹的这门技术。

    他发现,自己在弯道的控制,看起来很顺,实际上却是一滩烂泥。

    这东西需要练,日积月累的去驾驶去感受。

    可惜,纵使谢飞天纵奇才,也不可能在短短的时间之中,磨练出需要日积月累才能掌握的东西。

    所以,他只能换一种方式,用自己熟悉的,滑胎过弯的方法,去追赶那台rs660。

    该说不说,用正规路子的确不是谢飞的性格。

    这种张牙舞爪,充满观赏性的驾驶方式,对他来说才是最正确的选择。

    随着后轮摩擦生烟,胯下的那台机车也迸发出高昂的嘶吼。

    瞬息之间,动力提升,以接近200的速度,似游龙一般,飞驰在佛顶峰的山路上。

    这种跑法比宋帕更玩命,更骇人。

    他将发动机的转速瘪死,锁定在一万两千转,纯靠重心移动绕过沟沟坎坎。

    宋帕猛地回头,看到谢飞那种方式,懵了一下。

    心说,这孩子咋这么牛批。

    但,即使速度较快,路程上,也是宋帕较短。

    如此一来,两人谁也没比谁快,保持着相对稳定的距离。
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