第39章 车辙凭空消失

    船停下后，南极站的一些工作人员已经等待在那里，开始紧张忙碌起来。大电梯从船的底仓里升起一些实验设备，最后上来了2台履带式的雪地车。这种车我只在电视里见过，具体什么名字我已经不记得了。这种车分前后两个部分，中间由铰链连接，在液压系统的操纵下，前面的部分可以像蛇一样抬起，这样的设计可以在一些复杂环境下实现脱困。

    天完全黑了以后，各种设备才在直升机的吊运下完全运抵科考站。我们则乘坐那两辆雪地车赶赴一百公里外的南极站。在那里我们停留了两天，然后开始向我国救援队信号失踪的地点进发。到了目的地，我们开始安装调试设备，而南极站的工作人员则向上级汇报一些进展情况。

    我见没我什么事，便用望远镜观察这里的地形，发现有一处微微隆起的雪丘，无法看到前方的情况。据说，失踪的人就是在这个雪丘后失联的。我们启动了发电机，设备开始工作，并放出了无人机进行飞行。很快，我们得到了在这里的一些数据，但是一切都正常，这里与其他地方没有任何区别。我们开始聚在一起讨论，最后决定不能贸然进入，眼镜宣布现在所有人都不可以越过雪丘。

    就在我们讨论的时候，天空突然发生了变化，整片天空都呈现漫天红彩，这种气候情况被称为“火焰云”现象。火焰云形成在高层云层中，由冰晶和异乎寻常的太阳光线反应形成，看起来像是绽放的火焰。虽然这些云不常见，但是它们给南极的天空带来了独特的美丽景象。这场史无前例的奇观令我十分好奇。

    就在这时，辐射指数设备鸣叫起来，说明这里出现火焰云后突然辐射开始增加，但还是在安全范围内。我们密切关注着辐射监测器。很快，数字恢复正常，火焰云也消失不见。虽然不知道这次辐射来去不明的情况是怎么回事，但大家不敢掉以轻心，仍然保持着警惕。

    随后，温度急剧下降，并刮起了南极的另一种罕见的天气现象——“雪旋风”。这些风暴由强烈的风、雪片和其它颗粒物组成，形成一种类似旋涡的形状，通常出现在南极的高山和山谷地带。

    渐渐地，“雪旋风”越刮越猛烈。由于气象条件太差，眼镜判断要躲避，就招呼大家进入车里躲避。等所有人都进入车里后，就开始用对讲机进行联络。听着外面风声越来越大，雪旋风刮起的颗粒打在车窗上噼啪作响，过了很久风才停下来。南极站的人说道：“真是奇怪，平时什么事都没发生，今日却连连出现怪事。”随后他们开始了采样检测工作，一切正常。晚上，大家一起开会，气象专家和地质专家向大家公布了一些数据。然而，因为一些术语听不太懂，我就没有听清楚。

    第二天，还没等我们起床，就传来了消息：昨天的那片雪丘里无人机拍摄到了奇怪的画面。于是我们赶紧前去观看无人机拍摄的画面。

    这架无人机是昨天留守在工作地点的基地人员拍摄的。天刚亮时，他就放飞了无人机。我们看到的画面是，无人机飞过雪丘开始前行，画面突然出现干扰，下方的一条车辙就在无人机之前凭空出现，并快速延伸，就像一辆透明的车在飞速行驶。无人机跟随了几公里后，突然信号中断，画面消失不见。无人机坠毁了。

    操作无人机的徐峰说，这架无人机具备先进的抗干扰电路，但是，在这段画面拍摄完后，无人机就失去了联系。据徐峰所说，这架无人机不是普通的四轴民用无人机，而是先进使用燃料的固定翼无人机，在这里拍摄了几个月都没有问题。在这种情况下，谁也不能确定这个干扰源和诡异的车辙是从哪里来的。