第134章 华府
最近来拜访格物学宫的学者越来越多，在刘喜表明五台山住处不够后也阻挡不住这些人的热情，很多人甚至直接在五台山搭起了帐篷。现在五台山可以说是鱼龙混杂，刘喜不得已只能控制每天进五台山的人数，每人最多只允许待上一天，要观测星空只能是晚上，观测‘日心说’的模型也是一样，根据孔安国交代只有晚上才会没有光线干扰。
格物学宫还没有开始投入使用就已经在大唐境内传开了，尤其是到了晚上会开始使用白炽灯照明，很多人都认为这是一种神迹，还有干净的路面，即使在下雨天也不用担心路上全部都是泥泞。
这次朝堂收到一封捷报，是关于吐谷浑战场的。大唐一名薛仁贵的小将在帕隆藏布峡谷带领一千士卒大破赤桑扬敦统领的两万劲旅，最后小将薛仁贵用三箭阵斩赤桑扬敦，李靖用此事提升军势，一举攻破吐谷浑都城‘伏俟城’。这场战斗在攻破伏俟城的时候近乎已尘埃落定，后面李靖只需要派人清缴吐谷浑的残兵败将即可，这场战斗用时之短连朝堂都没有反应过来。不少人听后弹冠相庆，这种战绩非大世不能有。
尤其是秦琼这次引荐有功被李世民重重的奖赏，尤其是在这大唐武将开始凋零的时候出现这种人才，当听到薛仁贵才17岁时更是显得开怀不已。目前这种状态的大唐近乎攻无不克战无不胜，文治武功已经走向一个顶点了。
唯一令人感到遗憾的是，这次未能抓到慕容诺曷钵。他伪装成普通士卒，逃到了吐蕃境内。然而，现在的吐蕃已无力保护慕容诺曷钵。吐蕃和大唐正在进行交涉，据说吐蕃的使臣已踏上了前往大唐的道路。
随后，孔颖达也从五台山返回，这次他带着完整的“日心说”来到太极殿，向李世民和文武百官解释“日食”和“月食”，并详细讲述了地球每年公转的周期和每天自转的周期。
虽然文武百官的学识不及诸子百家的深厚，但他们的见识却是大唐顶尖的。尤其是那些能跟随李世民的官员，几乎都是当时杰出的博士。随着“日心说”的出现，一直被搁置的五台山吏治问题再次被提出来。
五台山让朝堂关注的东西太多了，比如最近出现的“天文望远镜”，还有最重要的蒸汽机，以及今年三月份种植的一批土豆、红薯、花生和玉米。除了江南的水稻，几乎所有新农作物五台山都有种植。现在五台山已经变得非常重要，这已经不仅仅是一个简单的吏治问题了。
最后，李世民为了确保五台山的独立性，决定将华原纳入五台山的版图，以后五台山将采用“府治”制度以彰显其地位。这个决定引发了文武百官的激烈争论，许多大臣都想安插一些人进入五台山，最好是能担任主政官长吏、上佐、司马或判司等职位。只有一些比较了解李世民的一些大臣对此沉默不语，想必陛下既然做出安排后面定有完整的规划。
正如房玄龄、魏征和长孙无忌三位宰辅所料，李世民在做出决定后很快就下达了具体的安排。第二天，新的政令下达，给“华府”安排的主政官除了沈无忧，没有一个是在朝堂上任职的。主政官被称为“别驾”，品级为从四品，由沈无忧担任。这个结果众人早已预料到，但接下来的三位都是华原的地方官，原来的七品县令现在成为五品上佐，原来的县丞、主簿、县尉全部平移到“华府”担任六判。
这个决定既在意料之外，又在情理之中。五台山原本就是华原县治，现在提升为“府”，仍由原来的主政官管辖。而华原的几位官员，由于在去年“土豆”种植中有所功劳，本来最晚也会在今年得到升迁，这次不过是搭上了五台山的便车。
政令从长安出发，最终送达三个地方：五台山、华原县衙和远在江南的沈无忧。在经过加急处理后，第十天终于送到了抚州。李恪收到政令后，马上派人送往农庄。
在收到自己的升任书后，沈无忧第一时间写信给华原县衙，主要是要求他们几个尽快扩大华原的码头。考虑到五台山建设一旦完成后，将有数万人手空闲出来，五台山将会进入一个腾飞阶段，货物的吞吐量远远超过目前所能承受的程度。通过陆运以目前的技术来讲不过是杯水车薪，无法满足需求。
为了应对后面的挑战，五台山已经安排了十几位有经验的工匠前往江南，他们将在这里展开冶炼技术，并尽快将抚州的冶炼工业发展起来。未来需要运输的钢铁数量将会非常惊人，如果仅仅依靠马车千里迢迢运往五台山，不仅效率低下，而且成本高昂。如果这样还不如直接从王家购买钢铁，这不是沈无忧想要的。
沈无忧写给刘喜和柳江的第二封信中，要求他们先安排一部分人扩大制造玻璃的工坊规模。随着五台山即将开始发展工业，资金将会成为一个非常重要的环节。如果资金陷入困境，整个五台山都可能陷入崩塌。因此，沈无忧非常重视这一问题，希望刘喜和柳江能够认真对待，确保五台山的资金安全，但绝对不能通过剥削五台山的居民获得。
华原县衙在第二天就收到了长安的政令，这项决策最大的受益者就是他们三个。县令周岳阳、县丞吴锦绣还有县尉江宏泰，这次对他们来说都是一次大升迁，几乎就是连升两级，并且主政的地方还是华原，这里的情况他们三个已经非常熟悉了。
这次和政令一起下来的还有新牌匾，当天三人就把‘县衙’的牌匾换成了‘府衙’，其中周岳阳还获得了上层官员才有的‘鱼袋’，这种鱼袋只有五品以上官员才有，这也就表明从今天起他已经步入大唐编制的中层了。
然而他们还没有高兴几天，就在后面江南一封书信送到了三人手，信口朱红色的蜡封上面清晰的印着‘江南经略’四个大字，三人就知道了这是沈无忧给他们的‘下状’。
信中沈无忧的语气非常温和，但他交代的事情却让他们犯难，这也是沈无忧第一次对他们三个表态。其中的要求就两个，一个是现在抓紧时间向朝廷要拨款用来建设华原码头，信中表明只要他们上书朝廷马上就会拨款下来。第二个就是如果他们三个有什么‘尾巴’没有清除干净的话要抓紧时间处理，等他回来后发现还有定然会严肃处理。
看完这封信他们几个就清醒了，后面还有大量的事情在等着他们做。第一件就是修建码头，沈无忧信中提出的规模非常大，甚至比他们知道的长安码头还要大，不过沈无忧说他们只要上书就好，朝堂会有人处理。
这句‘有人处理’让他们三个闷闷不乐，有人还能是什么人？除了三位宰相还有陛下，还有什么人能处理。不过这些事情想必‘沈别驾’和朝堂早就有约定用不着他们操心，他们唯一要做的就是完全按照沈无忧给出的图纸建造码头，这个不是很难。
第二个就是关于‘尾巴’有些耐人寻味了，这里不出意料的话就是在官场中常见的冤假错案，还有收受贿赂。他三人问心自问有没有呢？要说没有恐怕不太现实，就是长安离得最近的新丰县、渭南县、华阴县、蓝田县这几个县也不敢说没有，只是自己上司已经提出来了，三人不敢反驳只能听命行事。
在他们向朝廷上书的第三天就有批复下来了，没有任何意外给他们的批复让他们速速建造，拨款已经在前往华府的路上，要他们抓紧时间做好前期的动工准备。从这封批复他们三个看到了仕途一片坦途，一般官做到了五品的时候，在没有大机遇的情况下，个人吏治能力很少能决定升迁了。如果这时候有一个能力出众的主官，后面的考核评定几乎不会有什么问题，从这封批复他们就已经看出沈无忧在朝中的能量了。
三人一刻也不敢耽搁，马上安排司仓、司户、司士三司全部围绕码头动起来，由于所有人刚跟着一起升完官，这时候都是劲头十足。尤其是六司现在恨不得把陛下给供起来，本来他们都是没有品级的，这次跟着华府水涨船高瞬间有了六品的官身，比原来华原县令还要高出一级。
这次建造码头主要是周岳阳和吴锦绣的工作，江宏泰在他们组织建造码头后第一时间前往五台山，他负责的是华府的治安。现在五台山每天人口出入量都在三千左右，他要第一时间知道五台山的治安情况。目前他还不知道五台山护卫营的人手够不够，这次他特意从府衙带来了五百个兵壮。
他第一时间找到刘喜，以前也和刘喜接触过两人并不陌生，这时候江宏泰也从刘喜口中知道了五台山目前面临的压力，目前白天和晚上这么大的地方一千人肯定是不够的，这还是目前五台山的居民已经逐渐适应和稳定的情况下。
五台山需要护卫的地方现在越来越多了，不但格物学宫要护卫还有发电厂和放置三轴车床的地方以及柳江‘机电’制造的地方，这几个地方是五台山最重要的。光这三个地方白天和晚上就要消耗将近两百多护卫，格物学宫是重灾区，每天都有大量的陌生人出入都需要护卫守卫。
虽然来五台山的大多都是一些学者，但很明显也有冲着五台山技术来的，这两天甚至抓到了几个擅自冲到发电厂和放置三轴机床的地方，好在哨兵及时发现没有出现什么损失。
五台山最重要的地方就是放置三轴机床的地方，这个三轴机床在五台山只有尚方的几个人会使用，这还是之前沈无忧做蒸汽涡轮机的带着他们一起参与的，在五台山除了柳江和刘喜也只有他们三个可以进入，不过刘喜从来没有来过，大多都是柳江和华云舒两人经常进来做一些实验。
机床最核心的还是刀具，这个困难还没有太好的方法可以应对，只能用钛和钨的合成钢。碳化钨、碳化钛、碳化钽和钴等高硬度金属的方法。这些金属的制造需要采用现代的冶金技术，包括高温熔炼、粉末冶金、高压合成等先进工艺，目前这些东西的前置技术还没有完成，只能通过频繁的更换来确保运行。好在蒸汽涡轮机所使用的金属硬度不高，只是在强度和耐腐蚀这些性能方面有很明显的优点。
华云舒在还原沈无忧之前制造的蒸汽涡轮机时，虽然材料上没有难点，但重点在于成型阶段。经过多次失败，华云舒已经取得了一些突破，最近制造的两台蒸汽涡轮机运行方面没有问题，但在排气和动力方面存在一些小问题。
为了解决这些问题，太原王家向华云舒提供了稀有金属，以便生产更好的蒸汽涡轮机。同时，沈无忧在江南写信给华云舒，详细交代了难点和重点。这封信使得华云舒的压力变得更大，他几乎每天都在三轴机床前进行探索。
沈无忧明确表示，之前制作的两台蒸汽涡轮机虽然运行方面没有问题，但不能投入使用，因为一旦出现事故，将是一种灾难。因此，华云舒和柳江必须加快生产出符合要求、能够投入使用的蒸汽涡轮机，以满足各方需求，避免潜在的灾难性后果，这将对五台山造成非常大的信誉损失。
华云舒和柳江在接到沈无忧的信后，深感责任重大。他们知道，必须尽快解决蒸汽涡轮机的问题，以满足各方需求，避免潜在的灾难性后果。
华云舒再一次仔细阅读了沈无忧的信，思考着如何解决排气和动力方面的问题。他意识到，问题可能出在制造的细节上。于是，他开始重新审视蒸汽涡轮机的设计，并思考如何改进制造过程。