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第128章 火星游轮

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    在这基础上再进行按需配送。

    其一是为了防止星体质量损失过多引起未可知的后果。

    其二是为了就地开拓生产生活基地,后续甚至可以当做行省发展商业。

    但大多数星球都不符合环境改造需求。

    至少现在的环境改造技术还无法改造绝大部分星球。

    因为哪怕是林凡也还没法让星球产生足以保护大气的磁场。

    也没法让一个星球的气候环境尽如人意。

    很多星球上人类甚至无法只穿着防护服离开建筑和交通工具活动。

    甚至有些星球的气象能随便杀死敢于离开坚固保护的任何东西。

    但金龙帝国人就稍有不同。

    现在全民最低水平已经拉高到武师,比之几年前综合提高了两倍有余。

    在一些相对没那么恶劣的环境下,可以通过防护服加外放罡气护体的方式短暂的在外活动,执行一些只在作业交通工具内无法更好完成的工作。

    所以金龙帝国和知凡集团所属站点的工作效率永远是最高的,工作质量也是遥遥领先。

    当然这也是林凡有私心,亲自视察指导了最合适的作业方式。

    但林凡留着其他企业和国家的本意就是希望他们能有更好的方式超过林凡好及时改进。

    但目前为止似乎还没有任何一个站点有这种能力。

    游玩了一圈也工作了一圈的林凡,坐在陈知的副驾驶位,两人一起在太阳系当该溜子。

    实在是不太想回地球,肯定一堆事等着他们忙得焦头烂额。

    但是不回去吧,这些事又只会堆积下来。

    最后还是决定,变换身份在名下最大的站点“体验生活”一段时间。

    等那四件挂在太阳边上充能的套装充满了再回地球。

    这个站点是所有站点里第一个开展商业活动的。

    已经有了不少吃喝玩乐的公司存在。

    这些公司有知凡集团旗下的,也有外来入驻的。

    特别是旅游业带来了大量来自地球的好奇旅客。

    不但能在外星吃到家乡菜,还能吃到在外星培育的食物烹饪的特色美食。

    现在据说还打算开展房地产,吸引移民。

    但首先受站点保护的地比金子还贵,能在外星建立符合规定的住宅更是只有知凡集团本家有这个技术和实力。

    所以也只是噱头打了出去,并没有什么公司有实际行动能力。

    而林凡暂时还不打算在外星发展房地产和移民,除非有相当一部分站点都已经行省化了。

    否则就只是浪费人力物力哗众取宠而已。

    现在人类还没有随便往返太阳系各星球的公共交通手段,只有那些又富又有闲的人才有能力往返。

    一旦移民几乎意味着很长一段时间无法回到故乡。

    这方面林凡也在着手准备,但难度实在是太高。

    第一型太阳系内星际公交车所行驶的线路,哪怕天每站都满载往返,每站都完全换一批人,也要每人收取大约一万金龙币一次。

    所以还得是有相当数量的站点行省化了才好铺设。

    线路牵连的经济活动增多,线路本身的成本才能均摊下去实惠起来。

    否则只是单一的进行访问参观之类的,依旧是只有有钱有闲的人玩得起,只是这个资金门槛降低了而已,依旧跟民众毫无关系。

    所以现在这条线路只开通了地球到最大站点火星的往返。

    乘客乘坐太空电梯来到太空港,从港口搭乘十万吨级游艇以万分之二光速的极低亚光速前往火星站点。

    一轮满载四千五百人,豪华酒店式配置,客房餐厅娱乐厅等一应俱全。

    虽然是一站式往返,但火星与地球的距离时有变化,每隔两年才会接近一次。

    所以票价也会随着距离波动。

    林凡正是逮住了这个机会,在火星与地球接近之前就大肆宣传,按照购票人数建造游轮。

    这第一票的票价被压到了每人一千五百元,相当于普通人两个半月的工资。

    基本有点闲余资金都买得起票。

    最终出发那天一共满载了五艘,总共两万多游客。

    其实一共有数千万人报名参与这次星际游轮初航。

    其中只有总共22500人被挑选出来。

    这些人都是被审核有足够经济能力又有足够时间的。

    因为本次旅行总时长达到29天,一张船票只包含了单程的基本的服务费以及基本餐饮。

    游轮的大多数娱乐设施和特别餐饮服务都是额外消费,到达火星后还有一周的自由时间。

    之后是留居火星还是购票返程都是个人自由。

    火星站点虽然还没有房地产业,但已经有旅宿产业了。

    毕竟站点工作人员出来消费的时候总不可能又吭哧吭哧回基地住。

    本来配给额度就是在个人账号上,现在只是给予入驻商家划扣权限而已。

    游轮上配备了重力装置,不但会产生一倍重力,还可以抵消加速度。

    毕竟是游轮,加速的时候总不能让客人躺进抗压舱。

    加速会持续两小时,最终游轮会以万分之二光速,也就是60km/s的速度航行。

    匀速航行十天后又会用两小时减速停靠。

    但对于乘客来说是没有感觉的。

    除了远离地球与接近火星时会有速度感,以这个速度在宇宙间航行,方向不变,星空不会有肉眼可见的移动。

    游轮最终速度慢了就会导致航时过长,拉高最终速度又会导致加速过久或者加速度过大增加系统负载。

    毕竟这条线路目前还只是点对点旅行线路,不追求速度。

    但这第一批次航行还是所有人都已经到齐。

    其实现场有大批本来已经通过审核但没被随机选中的人聚集。

    想着如果有人没来自己就能马上补上。

    但帝国的筛选审核何其强大,帝国的号召力何其强大。

    既然被选上怎么可能不到。

    这批游轮完全采用帝国科学院的最高成果,所以召集乘客也是以帝国的名义。

    加上知凡集团两位传说中的超级股东担任了领航舰的舰长。

    双重号召力下哪怕天大的事不能来也有人愿意搁下。
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