第916章 艰难的选择
蔡和盛笑容和煦的看着凌峰。
他坚信自己的眼光不会错,一定不会看错人。
凌峰和那些只会追名逐利的企业家不同,他是个有责任、有担当、有使命感的优秀企业家。
否则他就不会斥巨资,持续不断的搞重大疾病免费医疗救助计划,让许多得了疑难杂症和重大疾病的患者重获新生,挽救了成千上万的家庭。
眼下。
蔡和盛以开玩笑似的口吻,提出研制空中大巴车的倡议,其实是真心希望,凌峰能考虑到这一点。
而凌峰当然非常了解蔡和盛。
他出生于西汌省西部,大山深处农民家庭。
在那个兄弟姐妹众多,却经常食不果腹的年代,蔡和盛非常艰难的完成学业,考上大学走出了茫茫大山。
也正是因为他是一个土生土长的农村人,他特别清楚交通闭塞,是造成农村贫穷的主要原因之一。
交通落后,会导致物流和信息流通不畅。
农民辛辛苦苦耕种养殖出来的农产品,无法及时运送到城里销售,卖不掉就挣不到钱,能不穷吗?
而且落后的交通,也会让农民出行极为不便,想要购买好的种子、化肥、农药也要徒步走很长时间,严重制约了生产效率的提高。
想要富,先修路!
心系农村的蔡和盛,多年来一直不遗余力的,加强偏远地区和农村地区的交通建设,从而帮助亿万农民脱贫致富。
也正是在他的努力下,许多原本交通极为落后的省市,通上了铁路和高速,数以万计原本只有泥巴路的乡村,因为村村通工程而有了水泥公路。
路通了,农民们出行更便利了,农牧渔各种产品可以更快的销售出去,许多青壮劳动力也更方便进城务工经商求学……
可以说蔡和盛坚持每年上万亿的资金投入,大规模的基础设施建设,为亿万农民脱贫致富打下了坚实基础。
当然。
受制于地形条件的限制,在中西部很多地区,在崇山峻岭之中,不管是修公路还是修铁路,技术难度都非常大。
即便不惜血本的,遇山挖洞遇河架桥,用超高的桥隧比,修建出一条条公路和铁路,也会因为技术条件所限,速度不能太快。
最典型的例子,便是平原地区,可以很轻松很容易的修建出时速350公里的高铁客运专线,限速120公里双向六车道的高速公路。
但是在高海拔的大山地区,能修建限速160公里的电气化铁路、限速80公里的高速公路就已经很不错了。
更何况,绝大部分偏远地区,因为经济实力有限,还修不起铁路和高速公路,更建不起机场。
只能勉强的依山傍河,修建狭窄又蜿蜒的公路来翻山越岭,雨季有落石滑坡泥石流的危险,冬季又容易道路结冰大雪封山。
而在当今这个时代。
时间就是金钱!
短短一两百公里的路程,却至少需要开车四五个小时,运气稍有不好,就容易遇到大堵车,十几个小时都不见得能走完。
要是遇到塌方、车祸、坠崖等等,出现死伤的概率极大,多雨的夏季和寒冷的冬季,每一次出行,都足以让人提心吊胆。
而在这样的地区,投入空中大巴车,发展低空飞行,自然可以大大提高人们的出行效率,降低出行风险。
以前是技术实力不够,造价不菲的直升机在山谷之间穿行,很容易遭遇风切变和乱流,失控撞山机毁人亡。
如今凌峰的飞云号智能飞行汽车横空出世。
技术非常先进智能,不需要学习复杂深奥的飞行技术,只要会开车就行。
技术上有保障,操作又便利……
这样的飞行汽车,蔡和盛当然希望,不止是富人们的专属,也应该为亿万普通民众带来出行便利。
只不过这样的要求,蔡和盛也知道有些过分。
毕竟芸峰实业集团,研发制造飞云号智能飞行汽车,投入了非常多的人力物力财力。
作为一家企业,盈利自然是首要任务。
那么精心打造出来的飞行汽车,自然而然需要打造‘高端豪华’的品牌形象,以便于可以卖出超高的价格,方便快速回收前期成本。
正所谓‘物以稀为贵’。
每辆上千万元的售价,让绝大多数普通人消费不起,自然而然就可以非常好的确保飞行汽车的稀有属性。
越是稀有的东西,富人们才会趋之若鹜,才会心甘情愿的砸重金购买。
否则飞云号智能飞行汽车,如果只是卖十几万一辆,你看富人们会不会疯狂买买买?
普通人都能买得起的东西,富人们怎么可能热捧?
就像肌肤活性修复液和瘦脂减肥茶,卖价越贵反而越受追捧。
如果卖得就跟普通驱蚊液和饮料似的便宜,富人们又怎么可能爱不释手?
眼下。
蔡和盛觉得自己应该是给凌峰,出了一个世纪难题。
以芸峰实业集团的超强技术,打造飞行客车,自然是毫无难度。
无外乎就是车身尺寸更大、车辆质量更重,相当于造飞云号的放大版而已。
电池电机电控,以及智能飞控等各种技术基本都是现成的,研发成本不高。
只是制造成本会因尺寸更大重量更重,而迅猛暴增。
但是……
富人专属的飞行汽车,这才刚上市销售,
落地价上千万的它,刚成为时尚的宠儿、富人的专属,正在被疯狂订购。
上市还不到三天,就已经卖出了好几千辆,比劳斯莱斯两年的销售业绩还要多。
如果在这个时候,芸峰实业集团推出飞行客车,让低空飞行从富人专属,变成平民狂欢……很难说不会影响飞云号的销量。
这就好比,劳斯莱斯突然从富人专属的豪车,变成了大街上,人人招手就可以坐的出租车,这还能有高端大气上档次的逼格吗?
而且飞行客车,在高速铁路和高速公路四通八达的平原地区,显然没什么用武之地,只能用于山高谷深出行难的偏远地区。
有限的人口、落后的经济……制造成本不便宜的飞行汽车,至少好几百万的单车成本,需要飞多少趟,才能收回投资成本?
所以看似复杂的问题,其实就可以简化为一个选择。
凌峰到底是要持续专做少数富人的生意,还是要让亿万平民享受飞行时代的便利?
在蔡和盛期盼的眼神注视下,在众多大佬好奇的目光关注中。
凌峰只考虑了不到五秒,便迅速做出了决定……