第一二四章 二辆五十铃
还抽空走到江圣路电车公司终点站，去买了一张八月份的职工市内通勤月票，五元钱对孙老板来说，不是划不划算？搭车方便。
江城淘宝电器公司从八月二日正式步入正轨，早晨八点三十开门，到晚上七点半关门，早班从上午八点三十到下午二点，晚班从下午二点到晚上七点半，工作五个半小时，员工提前一刻钟到岗。
今日，电器销售主管陈淑华带着李妙灵和余汉民上早班，副主管凌峰带着童爱珍和左运珍上晚班，朱静轮休。
收银员的工作时间与销售员一个样，左运珍上早班，鲁大顺上晚班。
保安主管吴杰值白班，李建武值晚班，张洪涛轮休。
清洁工李庆梅从今天开始上班五个小时，每天晚上收班后要打扫卫生，保证门面的卫生，一个星期打扫二次办公室的清洁，员工宿舍自己负责卫生，电器仓库院子的卫生交给吴杰三人。
炊事员张凤只负责中餐和晚餐，其余时间自由。
财务主管刘芳今日轮休。
副经理李涛今日总值班。
一周的排班表上墙，办公室有一张，供孙老板查阅；门面值班栏中有一张，供员工查看，一目了然，职责分明。
江城淘宝电器公司所有员工的工作制度和职责都已经建立，员工们都会背诵。
只要公司制度和职责得到严格的执行和强化，就是一个人突然有事，公司也能继续运转。
孙老板不来没关系，李涛不来，刘芳负责，李涛和刘芳都不在公司，陈淑华负责，再接着是吴杰、凌峰负责。
孙老板上午到办公室坐坐，中午吃饭的时候了解一下上午的销售情况，下午吃饭的时候，了解下午的销售情况，第二天一早就知道了前一天的销售情况，剩下的时间是自由的，又不看书读报，也不看电视和睡懒觉，还是去各大百货公司烟酒柜台成箱的购买茅台和五粮液。
八月二日，上午九点多钟，李涛接到他朋友从海n打过来的电话，江城淘宝电器公司预定的二辆五十铃进口车已经到了江昌，正在往江口方向赶，让他到下坡路口接车。
孙健立马打电话，请卢文明过来帮忙看车，能否今天一次性将车牌上了？
卢文明二话不说，开着车就赶了过来。
二辆沾满泥土和灰尘，认不出本色的五十铃开进了电器仓库，吴杰和李建武（张洪涛正在门面内值班）欣喜不已，恨不得上去摸一把，只要是对生活有热情的男人都爱车，他们还不知道孙老板一口气买回了二辆五十铃客货加长两用车。
不用孙老板吩咐，他俩用桶和抹布将二辆车洗干净。
卢文明检查了车子的发动机号和海关通关文书及税单，认定和他买的进口车一模一样，没有问题。
“叶同志、周同志辛苦了，李副经理好好地招待一下！”
李涛的朋友叫郭志勇，在海n注册了一家汉江贸易公司，与李涛一起从江城商业局下海，送车的司机叶茂和周利平，二十五、六岁，江城人，大学毕业，辞职下海，跟随郭志勇到海n做生意，已经一年半了，这次也是趁机回家看看。
“好的，孙老板！”
“多谢孙老板！”
“多谢孙老板！”
叶茂和周利平没有想到淘宝电器公司的孙老板这么年轻，心高气傲的李涛在他面前竟然也是服服帖帖，感到很好奇，非富即贵。
孙健和李涛陪着叶茂和周利平到对面的中国银行江口营业部，转了八千美元给郭志勇的账号，然后回到工商银行下坡路营业部，取出三千二百元钱，一千元给二位司机，承诺的油钱，公司奖励李涛二百元的介绍费，由李涛安排对方去吃饭休息，费用由公司报销。
好吃好喝好招待，不能用完了，付钱就打发了，下次别人就不与你交往了，也要给李涛面子。
没有李涛，孙健找卢文明也能买到二辆五十铃，但没有这般容易，车子到手才算生意做成，要是海n的进口车被海关定性为走s车，被没收了，就竹篮打水一场空！
孙健回来，看到吴杰和李建武将二辆黑车抹得油光锃亮，用手抚摸，就想抚m自己的老婆。
“吴杰，你俩谁有驾驶证？”
这里只有卢文明有驾驶证，也不好意思要叶茂和周志平再忙活一阵，他们连夜赶路，一脸的疲乏，孙健虽然会开，但保险柜内的驾驶证这个时代在交通大队还没有记录。
“孙老板，我们三人都有！”
还是有些小看身边的员工了！
想想也是，不会驾驶汽车还是特种兵？虽不像前世的特种兵上天入海，会开车起码是最基本的技能，既然会开车，爱兵如子的部队首长，给自己的手下和战友发张b证有何难？让这些战友复员后有个谋生的技能，养家糊口，有尊严的活着，他们的脸上也有光。
三名退役特种兵给淘宝电器公司当保安还是浪费了，孙老板如今就是一位准大学生，也不需要别人保护，以他如今的拳脚功夫和力量，三、四个混混都不是对手，一拳就能将其肋骨打断几根，还不能收放自如！在街上碰到面露凶相和眼神充满戾气的男子尽量躲避，不与对方发生接触，惹不起躲得起，退一步海阔天空，他前世没有与任何人打过架。
让吴杰他们三人去当司机难道不是浪费？不用问，他们肯定愿意当司机！
这个时代，城市兵复员后，即使有驾驶证，没有关系，想到企事业单位上班非常难，即使去了，一个企事业单位会有几辆车？
司机岗位是单位的香饽饽，负责领导的安全，能与领导同桌吃饭打麻将，公车私用很自然，修车和加油有猫腻，无数人都盯上了这个好岗位！
江城卫校就有一位留校的老师、胡文致（班主任吕建伟的同班同学），改行当了司机，开始给领导开车，后来管理车队。