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第220章 玛斯特:陈阳在搞什么飞机?

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    因为网上全都是在骂的。

    “太垃圾了,全球只卖三千台?不会造车你别造啊!”

    “看了一眼就爱上这款车了,我很看好king,但是,当得知全球只卖三千台的时候,我只想说一句,法克油!”

    “搞到king,其实还有一个办法,那就是直接去华夏,从别人的手里购买,不过,华夏人的手里,也只不过是几千台而已!”

    “恐怕人家也不会卖!”

    “再说了,这款车的价格应该特别高,大家看看就好,寻常人是买不起的,反正我买不起,不过我更加看好东风销售的风神跟雷神,这两款车颜值,也是逆天!”

    “华夏造车的能力太强悍了,据说这家东风,所有的技术,都可以碾压bba,就问bba怕不怕,顺便说一句,东风法克油!”

    “额额额,就是在吊胃口!恶心!”

    自从东风碰瓷bba的视频在网络上爆火之后。

    汉武大帝几乎瞬间就风靡了。

    因为titok,以及其他短视频平台,现在是世界的主流平台。

    titok疯狂给量。

    自然引发了热传递效应。

    因此,火起来简直不要太容易。

    偏偏汉武大帝,颜值霸气逆天,而且新颖,非常吸引人的眼球,不光汉武大帝,试问东风的哪一个产品,不带有热搜属性呢?

    所以,很多车迷网友,立刻将其顶上了热搜第一的位置,并展开了激烈的讨论。

    有猜测这款车配置的。

    有猜测这款车价格的。

    也有猜测这款车最顶配装备的神秘技术的。

    有吸引力的前提下,还引起了大家的好奇心,话题自然就爆了。

    这就火上加火。

    连带着自媒体小编,疯狂蹭流量。

    就连漂亮国最权威的报刊:《纽市时报》《华尔日报》等,都是纷纷发布新闻。

    两家报刊的新闻标题,也非常耐人寻味。

    《纽市时报》标题为:神秘的东方国度,此次推向全球的汽车king,引爆西方诸国,传统车企,该何去何从?

    《华尔日报》标题为:两百年前,西方曾赠与大清一款汽车,两百年后,东方带着一款名叫king的汽车,造访欧美!

    综上所述,在一系列的疯狂传播之下,汉武大帝一下就爆发了。

    可就在越来越多的人,对汉武大帝表达了兴趣,并对三天后的车展表示了期待之后,汉武大帝官网的一则消息。

    则是给大家狠狠的泼了一头冷水。

    那就是,汉武大帝居然是限量发行的。

    而汉武大帝,跟红祺h9的最高配特别版本汽车,全球销售,均为三台。

    这么多人,只卖三台?

    所以,很多车迷们直接就开骂了。

    不过更多人,则是想亲自到现场看一看,真实的汉武大帝到底是怎么样的。

    这一番造势下来,热度更高了。

    特飞拉总部。

    玛斯特当然密切关注着东风的一举一动。

    今天的汉武大帝着实爆火了,也印证了玛斯特对东风的预判。

    而东风爆火的背景下,自己的特飞拉市值,再次蒸发数百亿美刀。

    把玛斯特心疼坏了。

    “总裁,这里是东风近期所有的举动汇总了,其中最耐人寻味的,是今天东风突然在沃尔渥官网上发布的一则消息,那就是在明知道汉武大帝备受追捧的情况下,不增产,反而减产限量!全球只卖三千台!消费者购车,必须得排队摇号。”

    “本来咱们的人估计,随着全球进入下半年车展期,东风这款汉武大帝的全球销量,恐怕能达到日销两万的恐怖数据!而且还是保守估计,毕竟放眼欧美,日韩,东南亚,澳洲这些,消费者的盘子,那可是非常巨大的!”

    “可万万没想到,东风只卖三千台,特别是他们推出的顶配版,只卖三台就停售!”

    助手疑惑说道。

    “嘶……”

    玛斯特看着这条官方公告,在结合助理给的评估数据。

    也是不由得疑惑起来。

    真是邪门了。

    如果说陈阳是效仿我们特飞拉进军全球化的市场布局方式,那么现在,随着热度的升起,陈阳应该学习自己,火速的占领各大市场。

    绝对不给竞争对手反应的时间。

    东南亚大家都知道了。

    特飞拉进军亚洲的崛起地,在那里,玛斯特指挥大军,以迅雷不及掩耳之势,只用了很短的时间,就把之前东南亚汽车界的绝对龙头,日系车,锤了个四脚朝天!

    爬都爬不起来的那种,按在地上死死的摩擦。

    后来,进军华夏市场,虽然前期新能源汽车,在华夏很不受待见。

    但是,经过自己一轮轮的策划之下,新能源爆了。

    别说日系,就连bba也受到了自己的影响,特飞拉成了华夏汽车界的主流。

    尽管这个主流龙头,只存在了几天,就被陈阳那个王八蛋偷了家!

    但是,自己营销手法跟思路,是绝对正确的。

    也确实,一直到今日,特飞拉都是世界新能源的龙头老大,市场份额霸占的太多了。

    自己在华夏败给东风,可不是因为营销手法,而是输在了技术上。

    陈阳虽然年轻,但玛斯特知道,这可是一个实打实的滑头,人精。

    而且做事从来不空手而回,是个只占便宜从不吃亏的家伙。

    按照正常的逻辑,陈阳不可能不知道,现在就是他们东风在海外大展拳脚的时候,别说减产了。

    如果是玛斯特的话,他一定不顾一切的,联系一切可能联系到的资源,包括全球各地的工厂,代工厂等疯狂的增产。

    然后借助热度,一股脑的把市场份额先拿在手里。

    市场这个东西就是这样,越热的时候就越热,你卖的越火,以后卖的更火。

    就跟股票似的,一旦起势了,形成了强大的市场认可度,你特么想拦都拦不住,哪怕最后你只卖四个轮子,也有消费者疯抢。

    等变了现,股价起来了,现金流也起来了,在火速开办全球工厂,特飞拉全球工厂就是这么搞起来的。

    全球工厂实现之后,你就能实现现销现产,不用担心存货,还节省了汽车成本,增大利润空间。

    地位也会越来越牢固。

    这是玛斯特心中认定,陈阳会走的道路。

    但是,大火的时候,限售,这就让玛斯特蒙圈了。

    陈阳这是傻了?

    还是说,这小子又在下什么大棋?
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