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第62章 新款无人机设计

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    十几分钟过后。

    原先长度超过1米,宽90公分,厚度也有60公分的大型微波发生器。

    变成了23块大大小小,长短不一的微波发生器。

    大的面积跟14寸的笔记本差不多,小的只有婴儿手掌的大小。

    长的有超过1米,短的只有不到10公分。

    但如果对拼图积木比较敏感的人,一眼就能发现。

    这些大大小小的微波发生器,组合起来。

    正好可以形成一块长度超过1米,宽超过50公分的大型微波发生器。

    物品:可分布式脉冲微波发生器  注:这是一个使用超高压微波转换技术,结合巧妙设计的微波发生器。

    如果能提供一个磁约束的环境,避免能量的外泄。

    它可以将物体持续加热到数千万摄氏度。

    即便没有磁约束环境,使用最大电压功率的脉冲微波冲击,这也能把物体瞬息间加热到百万摄氏度

    “最大功率的脉冲微波冲击,瞬息间把物体加热到数百万摄氏度?”

    看着这去掉全部的衰减属性,全新调整改造的脉冲微波发生器,陈易眼里露出一丝欣喜。

    虽然他知道,这种脉冲能量,没有磁约束环境坚持不了多久,最多1秒钟就会消散,但这也足够了

    数百万摄氏度,1秒。

    看似很短。

    但要知道,飞行器在超音速的状态,1秒就飞出去超过340米。

    这样的性能参数,完全满足陈易对自己无人机的改造需求。

    毕竟,他只是要造一把“高温利刃”,而不是真的要搞核聚变。

    这微波发生器,根本就不需要这么猛的功率。

    太猛了。

    按照无人机的体量。

    这也满足不了其中庞大的能量需求。

    “接下来就是把这微波发生器,还要超声波震荡,以及无人机的激波,三者搭配到一起。”

    “开始搞机!”

    脑海里回顾一遍方案,感觉修仙状态良好。

    陈易就很干脆地打算再来一个通宵。

    戴上虚拟头盔,连接cad绘图软件,陈易开始设计无人机的机身参数。

    这次因为要增加激光枪,机身还要设计一個集中激波能量的结构。

    同时还要增加超声波模块,微波发生器,还要符合“利刃”武器的攻击模式。

    这样新的无人机。

    无论是气动布局,还是机身结构,亦或者内部的重力设计等等,全都要重新进行设计。

    “制造事宜,材料先行。

    这次无人机需要注意微波发生器的微波频率,避免机身前方的激波还没吸收微波,机身就先一步和微波共振汽化了。”

    “不对,微波发射面是一种特殊的材料。

    可以把微波发生器改一改,把发射面直接变成无人机的形状。

    再通过系统,调整提高强度。

    这样即能避免无人机被微波汽化的风险。

    还能减少微波穿透壁障的衰减损耗。”

    “利刃的攻击目标,主要是地面和低空的目标。

    这样气动布局除了考虑升力和阻力。

    还需要考虑高空往下冲刺的性能,减少超音速的音爆强度。”

    “发动机就用之前冲刺太空的发动机。”

    “离子推进器爆发不足,不是很适合争分夺秒的执法环境。”

    “激光枪、微波发生器、还有超声波换能器,全都是用电。

    这样增加一组翼飞的电池,再增加一个充电接口。

    设计40千克电池,58千瓦时的电能,这足够了。

    毕竟主要的利刃功能,只有在攻击时开启那么一瞬间。”

    “另外,机身前端还需要布置一层线圈。

    通电形成一层电磁场,暂时隔绝微波发生器启动之后,辐射过来的温度。

    电磁场不需要存在太久,能有1秒就够了,但这也需要供电…”

    陈易列出这新款利刃无人机的设计要点。

    无人机,本身是有一套小功率连接发动机,自然散热的发电系统。

    用来给航电,通讯,雷达拍摄等进行供电。

    但这套系统,满足不了超声波换能器,特别是微波发生器的消耗。

    与其提高发电系统的功率。

    增加发电机的重量和体积,同时还要消耗发动机的推力。

    倒不如直接增加一组碳硅锂电池。

    通过电池,对超声波换能器和微波发生器等进行单独供能。

    根据这些要求。

    四个多小时之后。

    一架长28米,机翼最宽处179米,包含起落架一起高504厘米的无人机,被陈易设计了出来。

    无人机的整体形状,有点类似歼20威爷的缩小版。

    但机身相对更加扁平,以减少冲击切割穿透时的横截面阻力。

    另外,陈易还参考气动和流体力学,给机头设计了一个特殊的结构。

    平时就是流线型的尖头,一旦开启利刃模式,尖头就会内凹。

    形成一个倒刀锋般凹下去的结构。

    倒刀锋的角度,弧度,深度,长宽等参数。

    全部经过严密的计算,可以最大程度地集中激波。

    同时,一起参与利刃模式的机翼,这也有类似的结构。

    按照陈易的计算,机头和机翼这样的结构,汇聚的激波能量。

    要比自然超音速飞行状态的激波,提高5到7倍。

    当然,能量守恒。

    这些多出来激波能量不可能凭空刮来。

    付出的代价就是开启利刃模式,无人机的气动阻力会直线型上升。

    表现出来的现象,原本高速飞行的无人机,因为增加气动的阻力,出现急剧的减速。

    “升力系数252,阻力系数低至0015。”

    “虽然是仿威爷的形状,但气动性能比威爷还牛逼。”

    “看来,经过日不落无人机的熏陶,我又有进步了。”

    “哪怕开启利刃模式,无人机的升力系数和阻力系数,这也达到算了,这个就不提了。”

    完成无人机的设计,陈易计算一下这个机身结构的升力系数和阻力系数。

    很不错。

    正常的飞行状态,气动性能比威爷还牛逼。

    至于利刃模式嗯,这就不是正常飞行状态,没啥好比较。

    “时间凌晨三点,碳纤维原料没多少了。”

    “既然是使用冲刺太空的发动机,不是离子推进。”

    “这一点点机身重量就没必要减了,用铝钛复合金属就行”

    确定无人机的气动性能。

    陈易把图纸导入两台3d金属联合打印机。

    按照时间,明天一早,这款最新的利刃无人机就能打印生产完成。

    到时就可以找警方交货,同时进行试飞。
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