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第四百二十七章 国家电网都干到国外了??

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    风雷总部。

    任易惬意的喝着秘书林慕婉泡好的老班章,开始了一天的工作,

    首先是欧洲传来的捷报,欧盟经济同盟会撤销了对五菱的听证会,看来自己和上面的沟通非常有效。

    他原以为,政府会派出专业人员和律师之类,在听证会上慷慨陈词,舌战群儒,然后救下五菱。

    结果没想到,对方竟然真接撒销了。

    任易也不知道他们是怎么做到的。

    不过,既然结果是好的,那就不用再多想了。

    其他的国产车企,跟着五菱闷头往的面冲就是了。

    只是这样一来,风雷在海外的竞争对手,多了一帮如狼似虎的家伙,不知是福是祸。

    “是不是该进行一下差异化竞争”

    任易如此想道。

    他一时半会儿也想不出来,继续浏览其他的国际新闻。

    “超级电动老头乐,引爆海外,连续三年销量翻倍!!”

    这个标题一下引起了任易的主意。

    他赶紧点了进去。

    发现这网站,新闻还做得挺全面。

    据说是一位远嫁海外的华国姑娘,心疼自己的外国老丈人天天在家闷得慌。

    不想出去玩,但是家里只有一辆车,夫要两个上班接送孩子上学要用。

    于是从国内淘了一辆常见的新能源老头乐。

    老丈人得了这辆老头乐以后,简直高兴的不要不要的,天天开出去得瑟。

    周围的邻居也羡慕不已,纷纷过来询问从哪里买的。

    华国姑娘如实回答,于是这老头乐一下子就火起来。

    姑娘拍的vlog在海外抖阴上异常火爆,引得欧美著名的汽车网红up纷纷过来评测。

    他们从华国也淘了全新的老头乐,加装了大音响,在漂亮国的繁华街头招摇过市。

    这一下子,整个欧美的中低层收入人群都被其迷住了。

    使得“超级电动老头乐”的名号彻底打响。

    连续三年,国内出口的老头乐成倍增长,让欧美各国的车企和汽车经销商始料未及。

    要知道这个是海淘过来的,即使价钱翻了二倍,仍然比当地最便宜的车型,还要便宜一半的价钱。

    属实是物美价廉具象化。

    任易看着不过瘾,便去外网相关网站浏览了一下外国车友的评论。

    “哇,这些‘老头乐’真是太好用了,彻底解放了我爸妈的双脚。”

    “是的,现在他们不管去哪里都是开着这小车,车型小巧不占地,随便找个角落都可以停,连停车费都省了坐。”

    “速度不快,不用担心出车祸,当然别人撞上来的另算。”

    “最重要的是价钱便宜,我打个暑期工都能买一辆,作为学生党,买这个也代步挺划算的。”

    “我在大学也开它上课,别提多舒服了。”

    “我十岁的女儿也会开,不过我不会让她上路。”

    “你是个好母亲,小朋友开车还是太危险了。”

    “唯一的问题,就是我们国家的充电桩太少了,真希望下辈子出生在华国。”

    “听说华国不仅充电桩多,而且电费还便宜,据说他们那里已经很久没有大范围和长时间停电了,国家基础建设比我们好太多了。”

    “对啊,今年夏天我还去了华国,他们那里甚至有随时可以租用电动自行车,用手机app扫码就能用,实在是太方便了。”

    看完这些评论,任易又查了下。

    国内的充电桩,公共充电桩今年将达到108万台,差不多每年增加50%。

    私人充电桩,更是离谱,目前达到了将近700万。

    预计不久全国充电桩数显将超过1000万。

    过去几年,欧洲新能源车车销量翻了十几倍,但是充电桩数量却才增加了两倍,远远满足不了新能源车主们的充电需求。

    现在欧洲的充电点仅仅只有70万不到,去年一年新增的充电桩在20万台多一点,其中公共充电桩占比超过50%。

    还有个缺点是,因为欧洲各个地区发展不平衡,导致充电桩的分布并不均匀。

    根据那边的统计数据,他们说欧洲将需要超过12亿个充电桩和换电站,才能满足欧洲新能源车的的需求。

    任易看到这份报告,都惊呆了。

    要知道,欧洲那边的人工很贵,而且工程进度慢得离谱。

    修个井盖都得花上十天半月,想这个大型项目,那就更不用说了。

    比如英国一条一百多公里的高铁,反反复复跟政府扯皮了十几年,里程也是一砍再砍,结果到现在部没修成。

    法国的巴黎圣母院,火灾过后,重建工作整整花了好几年,到现在还没有完工。

    大漂亮也不遑多让。

    前不久一座象极具征意义的大桥被货轮撞倒了。

    到现在快半年了,还没有打算修复的意思。

    如果让欧美国家,自己修建充电桩和换电站,估计遥遥无期。

    任易忽然想到,这不就是个大商机吗?

    风雷新能源车,或者说国产新能源车,通过五菱和国家的努力,基本已经扫清了所谓的环保和技术垄断和恶意竞争的问题。

    接下来最大的阻碍就足这充电桩了。

    毕竟,新能源再好,欧美那边没有充电忙的话,买的人估计有限。

    而充电桩这种东西,还牵扯到一个重要行业。

    那就是电力。

    任易直看了一下数据,意大利、希错和比利时这三个国家最差。

    “看来,得先从这三个国家下手了。”

    再查查他们的具体电力基础措施情况,结果让任易大吃一惊。

    国家电网竟然已经收购或者说投资了其中的大部分。

    其中较差的是希腊,把说是因为国家经济安全问题,当地政府反对国家电网收购其主要的电力企业。

    因此,国家电网在其中股份占比少得可怜,只有10%左右。

    接下里就是比利时。

    不过国家电网在比利时有极高的话语权。

    想必,如果要建设充电桩的话,阻力肯定比希腊小得多。

    只是唯一的遗憾是,比利时好像比较穷。

    即使是售价只要一两万欧的国产新能源车,在他们那里也卖得不怎么样。

    估计只有电动老头乐和电动三蹦子,销售数据才好看一些。

    只是风雷现在不生产这两样,没戏。

    最后,重磅的来了,国家电网收购了意大利电网相关公司35%的股权。

    这个比例都把任易看呆了

    ……
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