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第二百一十九章 大热门,销量口碑双丰收

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    有些情况,换做他根本就来不及操控可能就要追尾。

    而这台车却一丝的犹豫都没有,仿佛专业的赛车手附身一般。

    早就计算好了每一个场景,甚至后车都没反应过来,这台车已经穿插进去。

    直播间里。

    弹幕疯狂了。

    “我擦,这路段还能开这么快??”

    “操,这操作手法,赛车手也不过如此吧?!”

    “我服了,风雷的ads智驾系统超乎我的想象。”

    有部分网友则是有些迟疑道。

    “这样随意超车,会不会太危险了??”

    “对啊,也不太文明了,拥挤路段疯狂超车??”

    这些人的话,立马被风雷的车主怼了回去。

    “睁大你们的狗眼看清楚,风雷这台个超车机会都把控得非常好,尽管速度非常快,却都是文明超车。”

    “一看就是一群没开过车的人,开的慢才是最危险的,而且还容易造成堵车。”

    “说的对,很多时候堵车就是这些龟速行驶的傻鸟引起的。”

    “干的漂亮,有这个技术我也这么开,平时一看到各种加塞把路堵死的路段就头疼,这个智驾系统感觉开得比我好太多了。”

    ……

    此时。

    阿瓦雷斯也很激动,ads智驾系统的智能,远远超出了他的想象。

    按期他平时的开车习惯,这样的拥堵路段,起码要耽误半个小时以上。

    可在这台车自动驾驶的操控下,居然只用了十分钟不到就已经离开了拥堵路段。

    在通过之后,系统更是贴心的自动切回了普通通勤模式,不再像之前那么激进。

    “太牛了,真的感觉是一个超级赛车手在操控。”

    “不过接下来,最难的部分到了,我家的停车位很小的,而且旁边有一根支撑住,只能勉强把车开进去。”

    “如果这台车能无损进入,那我真的彻底服了。”

    阿瓦雷斯对直播间说道。

    说实话。

    在外面开车还是其次,他最烦的还是自家这个停车场,太过狭窄,车位之间距离近,非常的考验技术。

    但很快。

    这台车就自动开到停车场,开始了识别车位。

    阿瓦雷斯看到车机显示的画面后,手动选了个车位。

    这个车位,平时他白己也要花好几分钟才能倒进去。

    可在车子的操作下。

    全程下来。

    也就不到一分钟的功夫,车子居然彻底停好了。

    几乎不需要调整,一次性就贴着石柱完美的进去了,根本不带犹豫的。

    前后左右极限距离的把控,好几次阿瓦雷斯都感觉车子要撞上石柱了,差点没忍住踩测车。

    可事实证明,这车子比他自己开得还要6。

    要知道,系统可是第一次来这个停车位。

    “不是,真不是人在开??”

    “不会有个赛车手蹲在引擎盖里开车的吧?!”

    “这也太秀了,我平时看到这种狭窄杂乱的停车位就头疼,简直是地狱难度,没想到有一天居然靠无人驾驶实现了。”

    “我真的太需要这个功能,我老婆每次停车都让我提心吊胆,不是撞到墙,就是撞到别人家车子,赔的钱都够买一台新车了。”

    “说实话,真的溜,这ads系统花再多钱我必须买,别说5万,10万都行。”

    网友们看完诸多操作,脸色精彩纷呈。

    有几个风雷的车主还互祖交流起来。

    风雷的自动当驶技术完全征服了他们。

    这场直播虽然人不多,却都是风雷的粉丝。

    有人将片段录屏,分享到了网站论坛上。

    立刻就不引发了不少网友的交流。

    网络上也纷纷出现了不少关于风雷智驾系统的使用心得。

    无一例外。

    都是夸奖和惊叹。

    这个系统……完全是拟人的驾驶习惯。

    甚至还能根据不同路段做出不同的反应,就像一个技术高超的完美司机,几乎不会出差错。

    有不少吃瓜网友跟风聊起了风雷汽车信息。

    “风雷的智驾系统一出,真的安全性拉满,不光硬件上安全性拉满,就连软件上也是如此的先进可靠,真正挑不出任何毛病。”

    “有好多加新能源车企先后放出小道消息,说他们的车型很快也会搭载风雷的ads智驾系统,虽然部分功能的权限没有开放,但也是正儿八经的l3级别。”

    “”嘶,好家伙,那特斯拉不是危险了??”

    “据我得到的最新消息,特斯拉官网由于退订人数过多,订单大量流失,特斯拉宣布他家的车型全部降价5万,并且还免费赠送三年的fsd系统体验卡。”

    “不光特斯拉,保时捷法拉利那些豪华车企坐不住了,旗下的新能源车型都开始大减价。”

    “啥?风雷和特斯拉干架,豪车品牌也被波及了??”

    网友们都是为之一愣。

    本来很多人以为特斯拉就已经够惨了。

    但却想不到,那些豪车也跟着遭殃。

    特斯拉这次在自动驾驶领域大败,以保时捷为首的这些豪车巨头,在自动驾驶层面更加惨不忍睹。

    保时捷总部。

    费迪南德生脸色差得很。

    昨天看完车展之后,他就有种很不妙的预感。

    果然在今天官网app,还有线下各个渠道的4s店上就纷纷传来了订单大跌的消息。

    还有些车主都要提车了,居然要求退还定金,要跑去买捆绑了风雷ads智驾系统的新能源。

    “该死的风雷……”

    “自动驾驶怎么可能比人类可靠,如果亲手开车,又怎么能体会到驾驶的快乐??”

    “这些蠢货,根本就不做得什么是纯粹的驾驶乐趣!!”

    费迪南德咬牙切齿的说道。

    这回。

    连带着风雷和特斯拉一起恨上了。

    作为内燃机工业发家的巨头,内心很反感自动驾驶和新能源一类的字眼。

    保时捷近些年来,也不是没有研究没往新能源和自动驾驶领域研究。

    甚至还发了好几款新能源型号的车子。

    可他们起步毕竟晚了,而且发展的中心也不在这上面,自然比不上特斯拉这类品牌。

    所以他最不愿意看到新能源和自动驾驶技术兴起。

    在保时捷这方面技术没有发展起来之前,也只能一直拿内燃机和汽油味才是最纯正的汽车工业作为宣传热点。

    而新能源这些年的发展,让他坐立难安。

    现在市场上的变动,果真证实了他的想法。

    “去买通稿和联系几个知名车评博主,不能让自动驾驶的热度再这么持续下去了。”

    费迪南德对一旁的柳军吩咐道。

    不管怎么样。

    在风雷的智驾系统流传起来之前,先让自媒体运作一下,把水搅浑再说。

    不然在这么搞下去,保时捷的销量也要大受影响。

    甚至靠品牌溢价收割全世界的日子,恐怕要到头了。

    ……
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