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第2786章

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    六月底的市委常委会,气氛明显有些不一样。

    在市委书记董庆阳的主持之下,几个议题的讨论都十分和谐。

    大家在参与讨论的时候,目光偶尔会看向会议室里比较靠后位置的那个年轻人——李青云。

    是的,自从月初那个消息被放出之后,几乎整个滨州市的干部都在关注宁海区,和宁莲新区的情况。

    大家都想看看,在知道了李青云这个主心骨就要离任的时候,宁海区、宁莲新区会发生什么样的变化。

    投资商们,会不会出现动荡?

    区里的干部们,会不会各自找寻其他的路?

    这些,都是大家关注的事情。

    然而让所有人意外的是,除了消息刚刚放出的那两天,宁海区和宁莲新区稍微有些动荡。

    之后,就很快平复下来。

    所有工作,都是井井有条,没有丝毫乱套的迹象。

    甚至因为知道李青云要离开的缘故,区里的干部工作上愈发努力。

    所有人都憋着一股劲,想要在第二季度拿出最亮眼的成绩,为李书记送行。

    虽然六月份还没有完全过去,相关的统计至少还有二十天的时间才会出炉。

    但宁海区和宁莲新区上半年的成绩单,已经是可以预见的。

    原因很简单:根据已经出炉的数据,宁莲新区四月份、五月份的gdp增速,都超过了15。

    以如今新区如火如荼的发展趋势来看,六月份的增速超过15是必然的。

    甚至20,都是有一定的可能。

    所有人都不怀疑,这最后这一个月的任期,将会是李青云在滨州市五年最高光的时刻。

    在座的各个常委都有着丰富的执政经验。

    能走到现在这个位置,谁没有取得过一定的成绩?

    可和人家李青云比起来,自己取得的那些成绩,就显得黯然失色了许多。

    “下个月初,部委相关同志要来我们滨州市考察调研。宁莲新区,将会是部委同志们考察的重点。”

    董庆阳书记的声音响起,打断了大家的思绪。

    “青云同志,相关的接待工作,你们新区要把握好。”

    面对董书记的指示,李青云没有多说什么,只是默默点了点头。

    其实他是知道的,董书记点了自己的名字,是希望自己在滨州市的这个最后一个月,能够在部委领导面前多露露脸。

    这样的话,也方便自己去安东市之后,去部委“跑部钱进”。

    董书记大概是觉得,能为自己做的事情,也就这么点了吧?

    对于董庆阳书记,李青云一直是十分尊重的。

    这位领导在自己刚来的时候,对自己的能力存在一定疑惑。

    但之后自己在宁海区崭露头角之后,董书记对自己的支持一直就是不遗余力的。

    当然了,这其中肯定有鲁东平书记的推荐。

    可董书记对自己的关心和爱护,李青云是能够感受到的。

    如果不是因为他这个一把手的力挺,自己也很难在短短五年时间内,就上到市委常委这一步。

    马上就要离开滨州市了,李青云仔细想想,好像自己还没有好好感谢过董书记呢。

    董庆阳书记说完之后,就将目光转到了徐仁刚身上。

    “市长,你有什么要补充的?”

    徐仁刚市长倒是当仁不让,就着刚刚的议题开始讲述起来。

    “作为一个港口城市,咱们滨州市的航运产业,近年来的发展有些滞后。”

    徐仁刚坦言道,“过去三年,我们在相关产业,距离兄弟城市——黄海市的差距是越来越大。这个问题,值得我们重视。”

    聆听着徐市长的陈述,李青云暗暗点了点头。

    确实如徐市长所言,滨州和黄海都是华夏北方重要的滨海城市,且这两年都在积极发展航运产业。

    然而,两地的航运产业发展,确实存在一些不小的差距。

    这个差距一直是存在的,只是过去两三年被放大了而已。

    当然了,之所以有这样的差距,也不是滨州市方面不努力,而是有着几点客观因素造成的。

    首先,第一个差距体现在两地的港口规模与吞吐量上。

    黄海港拥有广阔的经济腹地、良好的基础设施和较为完备的航线网络,联结全球700多个港口,是华夏北方最大的外贸原油接卸港、集装箱干线港和北方三大外贸铁矿石接卸港之一。

    过去三年,黄海港在货物吞吐量和集装箱吞吐量上均表现出色,且持续增长。

    至于滨州港,虽然是东北地区最大的综合性港口,也是东北亚重要的国际航运中心。

    然而,在吞吐量方面,滨州港的增长与黄海港相比,仍存在一定差距。

    另外,在政策支持与规划上,两者也有一定的区别。

    黄海市方面,很多年前就明确提出要建设国际航运中心,并设定了具体的目标和任务。

    这些目标,包括基础设施领先化、航运网络全球化、航运贸易多元化、金融服务链条化等多个方面,为黄海航运产业的发展提供了有力的政策支持和规划指导。

    相比之下,滨州虽说也在积极推动航运产业的发展,但在政策支持和规划方面相对零散,缺乏像黄海那样的系统性、前瞻性的规划和政策支持。

    第三,在产业结构与创新能力,滨州市也要略逊一筹。

    黄海的航运产业结构相对较为完善,涵盖了港口物流、航运服务、船舶制造等多个领域。

    同时,黄海还注重创新能力的提升,积极推动智慧港口建设、绿色航运发展等前沿技术的应用和推广。

    相比之下,滨州的航运产业虽然也有一定规模,但在产业结构上可能相对较为单一,主要集中在港口物流和船舶制造等方面。

    在创新能力方面,虽然滨州也在积极推动智慧港口建设等技术的应用,但与黄海相比可能仍存在一定差距。

    至于最后一条,则是和区域经济背景有关。

    黄海市,隶属于鲁东省。

    作为经济大省,鲁东省经济总量远在辽东省之上,gdp排名全国前列。

    黄海市作为鲁东省的重要城市,省内坚实的经济支撑和广阔的发展空间,都是滨州市不具备的。

    说句直白的话,鲁东省对于黄海市的发展,是有推动作用的。

    当然了,黄海市也为鲁东省的经济发展做出了贡献。

    而辽东省这边,则几乎全市滨州市在拉着全省跑。

    省里因为有盛京市要扶持,对于滨州市的资金支持,可以说少得可怜。

    这种情况下,滨州市的航运产业想要发展,难度不是一般的大。
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