第469章 打通道路
许大茂目瞪口呆，“这何大清身上应该有婚姻关系吧，他不怕犯重婚罪吗？”
“早就离了，听说临来南洋前就已经离了。”
许大茂不解，“那不对啊！当初那黄寡妇不是要房子吗？”
“据说是花了一百五十块钱给了黄寡妇才算把婚离了，房子也收了回来，不然他根本来不了南洋。”
许大茂真没想到这何大清也跑来了。
“这老家伙能掏出这么多钱应该也没钱了吧？”
“可不是吗？他在监狱干了几个月，这把摊位钱挣出来了就出来做小买卖了。”
许大茂好奇这何大清又搞了一个什么样的寡妇。
“这何大清勾搭了一个什么样的寡妇？”
“嘿嘿这个寡妇有意思了，那女人姓洪，听说男人也是我们红星厂工人，带着三个孩子，结果在路上就死了，到了南洋这里没有接班的说法，所以这女人就来卖菜挣钱，也不知道这何大清是怎么下手的，对寡妇杀伤力这么大，现在又组建了一个家庭出来。”
“厉害了大清神人，简直就是数泰迪的。”
“泰迪是什么玩意？”
“一种狗！”
闫埠贵非常认同，“他们何家爷两都是数泰迪的，见着女人走不动道，你没看傻柱那双贼眼呢，就瞄着秦淮茹，现在吓的贾东旭把帐篷都搬离了几百米。”
“哈哈！不是说傻柱和梁拉娣正在处对象吗？”
“没有的事，人家梁拉娣怎么可能看的上傻柱，我也是后来听说是梁拉娣的亲戚办喜事想找个大厨，后来找到傻柱这里来了，全是谣传。”
许大茂就说梁拉娣现在车间主任当的好好的，没事找个大厨当男人，怎么看都不合理。
“这傻柱虽然没搞对象可是挣了不少钱啊！你看着吧，这家伙迟早和他爹一样，折在女人手上。”
闫埠贵笑呵呵道：“你是没看到贾张氏大骂何氏父子和易中海，傻柱现在不管贾张氏晚饭了，结果易中海也不管了，贾张氏天天堵着门骂。”
“这禽兽父子确实应该骂。”
“你别看贾张氏为人刻薄，人家命好，现在在我们学校看大门，一个月也二十多块钱呢加上贾东旭给点钱，也算不少的收入呢。”
“这何家父子没有被折腾跑也算经受住血与火的考验了。”
闫埠贵不屑，“要是没有房子在这里，他们早跑了，还会受贾张氏的辱骂？”
许大茂笑了笑，心里给贾张氏点个赞，越折腾这帮禽兽越好。
“你们这房子过两天就开始建设了，到时候四合院又开续集了。”
闫埠贵大喜，“真要盖房了吗？”
“是啊！雨季都过了必须抓紧时间，要不到雨季施工太麻烦了。”
闫埠贵知道巨港这里雨季是五月到十月，现在再不建设又要耽误很长时间。
得到第一手情报闫埠贵高兴坏了，以后有固定房子了就没住帐篷这么多麻烦事了。
许大茂抽着烟喝着茶钓着鱼别提多惬意了。
闫埠贵也想有这生活，而且已经开始慢慢实现，以前一克盐都要分几次吃，现在他家不说天天大鱼大肉，最起码三天一顿荤腥是没问题的。
而且他们这里的环境比京城要好的多，以后院子前面就是现在这条河，河道还会修建廊道花园，没事锻炼锻炼，杀会象棋钓钓鱼都是非常好的运动。
许大茂钓了三个小时，钓上来二十多条两斤以上的大鱼，可见现在河里的生态多好了。
闫埠贵也钓了几条，这要放以前他非吹出天际出来不可，但是现在见多了也就不当回事了，除非钓到十斤以上的大鱼，在南洋这里鱼简直太多了，而且也不值钱，一斤淡水鱼也就能卖到一毛五一斤，还没豆腐贵呢，所以他只有想吃鱼的时候才来钓几条。
许大茂就是休闲，到了饭点立马收杆走人，闫埠贵也急匆匆的往家赶。
刚回到家他给老二好好上了一课，在家打三个月白工后，就可以自己开个豆腐摊挣钱了。
闫解放当然愿意，虽然白干，但是学会了做豆腐以后最起码饿不死了，而且还能自己干买卖。
许大茂看到闫解放就知道这货也是钻营的主，这闫家就离不开钱这个字。
在家休息了两天后，许大茂在军区大院的会议室开了一次会。
南洋舰队的人都来了。
许大茂也是为了把今年的工作安排好。
“今天开会是做今年的工作安排，首先我们南洋舰队弱驻扎的三个城市必须打通了，现在光靠海上轮船运输极其不方便。”
李云龙插话道：“有一条小道从巨港到棉兰的。”
许大茂摆手，“那是道路吗？那就是条土路，而且还是泥泞的土路，汽车根本就没法走，今年必须开始修公路，给我上一条宽敞的高速公路，而且铁路也要修建一条。”
“那这需要的人手可不少！”孔捷说道。
“人手还不好说吗？那几十万囚犯去修路修铁路，这种免费的劳动力为什么不用，把那些苦累的活都交给他们，不然怎么改造。”
李云龙一听这话就来劲，“正好我们这些囚犯拓宽城市砍伐森林的活也干的差不多了，去修路也好，省的闲下来。”
许大茂没想到李云龙这边效率这么高。
“不错啊老李，这帮囚犯你管理不错，老丁你现在正在岛上抓那些囚犯全送老李那去。”
丁伟大笑，“没问题，囚犯管够，我现在带着第十一到十五师在南部在扫荡，许多那些坏蛋都跑森林里面去了，不过我们也抓到了几十万，足够老李用的了。”
李云龙会意，只要有人就行了。
许大茂可不管这些囚犯哪来的，只要不是夏族人，那就随便折腾去吧。
“公路铁路的事情说完，造船厂的事情也需要我们重新规划了，以前我打算在巨港建设造船厂现在做一下调整，新建五条万吨级船坞，五条两万吨级船坞，三条五万吨级船坞以及五条十万吨到三十万吨的船坞。”