第36章 计划修建滇缅公路
8月21日。
朱由榔在大明临时行宫看到有人已经开始开展修缮工作。
看来是邓凯从马太后那里支取了银两，找到阿瓦城的工匠对王宫进行简单的修修补补了。
朱由榔本来也不打算长期居住，因此也没有参与如何修缮的问题。
其实只需要把一些破损的地方修整下差不多了。
至于其他的地方，凑合着也无所谓。
朱由榔考虑到修建仰光到云南边境的公路，马上从大明宣战系统雇佣了500名建筑方面的技术人员和管理人员。
500名建筑人员肯定是不够的，只是第一批到来的人员而已。
雇佣技术人员和管理人员的薪酬同样是每人每月不超过12万元。这个月剩下的时间不多了，需要支付每人每个月薪酬为4500元。
因此，一下子扣除225万元资金。
朱由榔马上在广场上从大明宣战系统将雇佣的建筑人员全部召唤出来。
在众人还没有反应过来的时候，朱由榔说道，“朕是大明皇帝永历。你们现在来到的是大明，目前在缅甸阿瓦城。你们是朕雇佣的建筑人员，将会为朕修建道路和桥梁。”
“你们不用担心安全问题。即使是在修路过程中出现意外死亡的情况，也可以在平行世界华夏国复活，不会真的死亡。”
“朕将成立大明皇家路桥建设商社，你们全部纳入到大明皇家路桥建设商社。”
“你们在为朕修路期间，朕会支付给你们每人每个月12万元的薪酬，另外额外支付每个月不超过8000元的奖励资金。”
“你们每个月需要在大明至少工作20天以上时间，朕会每个月提供给你们不少于6天的假期，让你们可以返回平行世界华夏国休假。”
“当然，你们也可以累积假期，每年选择某个月一次性休假完。这可以根据你们的选择自己决定。”
在朱由榔说完后，众人这下明白了是什么情况。
有的人茫然，有的人高兴，有的人疑惑。
当得知每个月有将近2万元的收入，所有的情绪都化为了兴奋。
虽然有些建筑管理人员或技术人员能拿到这么高的收入，但如果扣税后就没那么多了。
而且，这么多钱还需要自己支付日常生活花费，又是一大笔开支。
实际能存下来的又能剩多少。
现在是在大明拿到的收入，应该算是纯收入吧。
朱由榔说道，“你们当中有担任过大中型建筑公司中层管理人员以上或小型建筑公司高层管理人员吗？”
大家互相看了下后，先后走出来了四个人。
“我是区弘益，来自原华东某省某大型建筑公司，担任该公司项目管理部副部长。”
“我是万紫南，来自原华南某省某中型建筑公司，担任该公司技术部部长。”
“我是石悦欣，来自原西北某省某小型建筑公司，担任该公司副经理。”
“我是侯陶宜，来自原华北某省某中型建筑公司，担任该公司工程部部长。”
朱由榔听完说道，“你们等下去讨论修建公路的事情。其他人按照技术人员和管理人员先分别站队，之后将大家划分到各个项目指挥部。廖玉龙安排官兵来维持下秩序。”
廖玉龙是安排在明天开始休假，现在还在大明临时行宫。
他马上招呼大明皇家行宫特勤支队官兵来维持秩序。
朱由榔和区弘益等四人回到了主殿，同时把成夏柳、定明远等守备师师长叫来。
等所有人员到齐后，朱由榔说道，“朕打算修建一条从昆明—保山—木邦—资光—仰光的滇缅公路。现阶段暂时先修建从仰光到资光到木邦到云南边境的公路。”
“预计公路里程为1100公里。仰光到资光这段距离平原河流居多。资光到云南省边境这段地形比较复杂，山地江流较多，还有原始森林等。”
“因此，这条公路的自然环境恶劣，需要搭建的桥梁较多，修建的难度较大。”
区弘益问道，“打算按照几级公路标准修建？二级公路还是三级公路？”
不同的公路等级，修建的难度自然不同。
修建一级公路没有必要，人烟稀少的，没有多少车辆使用。
朱由榔说道，“按照三级公路标准就行，修建双车道公路，双车道路宽为8米，设计时速为60公里每小时，全部为沥青路面。当然，在设计过程中要考虑扩容空间，可以在以后修建升级为二级公路。”
三级公路基本上也够用了。
只是考虑到以后与云南的交流增加，会导致现有的公路不够用。
候陶宜问道，“有工程机械可以提供使用吗？”
如果有各种工程机械设备的话，修建的难度就大幅下降了。
朱由榔说道，“你们可以按照需求提出采购各种工程机械设备，朕保证可以最大限度提供各种工程机械用于修建道路、搭建桥梁。”
石悦欣问道，“建筑人员能够足够提供吗？”
修建这么长的公路，自然需要很多建筑施工人员。
朱由榔说道，“朕可以根据需求雇佣足够的建筑施工人员。当然，在缅甸各地会抓获一些战争俘虏提供给你们使用，你们也可以在缅北省和缅南省雇佣一些当地的民众参加到修路中。”
“现在就有将近2万人的缅兵俘虏可以协助你们修路，后续应该还会送一批俘虏过来。在修路过程中可以不用考虑这些人员的伤亡问题。如果能够使用当地民众的，尽量使用当地民众，以节省成本开支。”
在阿瓦城和马来城先后抓了那么多缅兵俘虏，总不可能让这些人吃闲饭。
压榨完他们的价值之前，是不可能释放他们的。
石悦欣说道，“建设时间有要求吗？”
修建道路的时间越长，需要的人员就越少。
如果要加快建设工程速度，那只能增加人手和机械设备了。
朱由榔说道，“最好在10个月内完工，能压缩到8个月最好。”
只是一条三级公路，即使再困难，也不用花费几年时间修建吧。
那还不影响到大明朝廷对缅北省和缅南省的管理。
石悦欣说道，“如果这样的话，按照每50公里左右划分一个标段，每个标段需要500名建筑技术人员和管理人员，总计需要11万人建筑施工人员。”
如果再有缅兵俘虏或当地民众作为劳动力，应该可以在8个月修建完工了。
朱由榔说道，“仰光到资光这段公路，可以把标段划长一些，减少一些建筑人员，就按照1万名建筑施工人员吧。”
雇佣太多的建筑施工人员，意味着支付更多的薪酬。
能省一些还是省一些。