第22章 初到贺城

    米歇尔星区位于帝国西部扇区燃烧星域内环和中环之间的安全航道之内，正是因为其优越的地理优势，让米歇尔星区成为了异常繁华的港口型星区，这里充斥南来北往的贸易舰队通过安全航道将燃烧星域中环丰富的珍贵原材料、轻重工业产品，以及外环冒险得来的异形产物等诸多物资通过米歇尔星区中转贩卖回帝国的内环发达区域，所以米歇尔星区是大多数中环、外环贸易舰队的终点，亦是大多数内环贸意舰队的起点，中环、外环的商人在这里和内环商人完成交易，然后启程返回燃烧星域的外围区域，继续新的冒险，而内环商人则是在这里低价买进货物，运回内环星域甚至长安星域进行售卖，从而赚取高额的利润。

    并不是中环和外环的贸易舰队没有想过直接将货物运至价格更高的内环星域进行售卖，而是帝国政策规定，任何想在内环航行的舰船，都必须取得帝国的相关许可，否则一律被视为非法船只，轻则视为走私，进行扣船罚款，重则视为敌对舰船，当场开火击沉船只。

    之所以颁布如此的法令，不是为了给内环的达官贵人们制造发财的机会，而是为了避免猖獗的走私贩将未经核查的货物，神不知鬼不觉的运进帝国的核心腹地，假如其中有附魔了混沌法术的邪恶产物，这就很可能在帝国腹地引起一场混沌腐蚀危机，这也是帝国付出过血的代价后，得出的教训。

    像米歇尔星区这样位于星域内环和中环之间且在安全航道之内的星区，在燃烧星域有且仅有两个，这主要受限于安全航道的轨迹刚好覆盖了这两大星区。

    所谓的安全航道，指的是在亚空间航行中有一条可以完全避开混沌雾霭的舰船航路，将亚空间比做海洋来看待的话，混沌雾霭就是海底的一座座暗礁，而经过帝国交通部的不懈努力，会为帝国探索出若干条避开暗礁的安全航道，而这些航道并不是直线的、通畅的，为了避开混沌雾霭的位置，往往需要根据长安烽火和无尽水晶的指引，在亚空间中兜上几个圈子才能避免穿越混沌雾霭的风险。

    如果你不害怕在混沌雾霭中遭遇意外，对自己舰船的武力有着无比的自信，你当然可以无视安全航道的指引，直接根据两座亚空间信标的指引一路走直线朝着目的地进发，而上一个这么做的舰船，就是运输李斌一众军队来到普朗克舰队的奥利号运输船，要知道这可是全副武装的军队战舰，齐员满配的情况下都因此遭受了不小的损失，更何况普通的商业舰船还没有那么强大的武力配备，所以大多数情况下无论是民用舰船还是军用舰船都会选择在安全航道之内航行，就算是一整只普朗克舰队在亚空间中进行航行，舰队级别的战力也不愿意去面对混沌雾霭中无穷无尽的混沌生物，就算能够顺利通过，但是为了单纯的航行而使得舰队遭受损失，也是得不偿失的，除非遭遇了紧急情况。

    更而且的是混沌雾霭中的情况瞬息万变，其中亚空间中最可怕的意外——亚空间风暴，会毫无征兆的在混沌雾霭当中爆发，从而使得身处亚空间风暴之中的舰队迷失空间甚至时间，这样的案例层出不穷，甚至某一位神皇的原初之子在追击混沌大敌时，杀入混沌雾霭之中，在那位混沌大敌的邪恶混沌灵能法术之下，引爆了混沌雾霭，形成了亚空间风暴，尽管最后原初之子斩杀了混沌大敌，但是原初之子本身也在亚空间风暴中迷失了近万年才重返了现实世界，而舰船上的人们甚至计算机都认为时间仅仅只流逝了不过200多年，如果不是每一艘战列舰以上的军用舰船都使用了近乎无限能量的人造太阳作为能量源，以及媲美一座超大型城市的内循环系统，在外太空没有食物和补给的情况下，200年的时间也会使得舰船上除了高阶以下的路径者，全员在亚空间之中灭绝。

    所以，米歇尔星区作为重要的港口型星区，汇集着各种各样的、南来北往的人出没，只要米歇尔的星区贸易没有中断，那么李斌一行人利用合法身份进入米歇尔星区，根本就是毫无困难的事情，这也是米歇尔星区“叛乱”的特殊之处。

    以往任何一个叛乱的星区都会在战争期间掐断星区与外界的联系，而普朗克舰队已经陈兵门前了，至始至终米歇尔都是军队打军队的，对中环和外环的商贸从未终止，只是内环而来的人员和舰船往来，反而被普朗克舰队所掐断。

    直到由米歇尔星区主动提出，内环的货物运输可以由普朗克舰队军方中转给内环商人，舰队常委会才在看到其中巨大利益，并且在内环商贸利益集团的施压下，同意了这一请求。

    而任何一船经普朗克舰队运输船前往米歇尔星区装载，运输至普朗克舰队控制区域内，并经过严格检查放行的货物，军部都会从中收取一笔手续费，其中手续费中的2成会拨发至普朗克舰队进行军备扩张，而剩余8成则是军部收取后，存入内政部的监管账户，待使用时进行申请审核，方可使用。

    因米歇尔星区的特殊“叛乱”情形，李斌一行人借助合法身份潜伏进入米歇尔星区，其实是十分轻松的事情。

    这时候李斌和王军乘坐民用运输船，经过4天的航行，终于抵达了米歇尔星区明斯星贺城上空的太空港。

    所有的星际航行全部都是长途旅行，除非刚好你的出发地和目的地都处于安全航道之内，可以借助亚空间进行快速的航行到达，否则大部分的星际航行，都是在现实空间中航行到对应的亚空间安全航道处进行潜航，然后在接近目的地的安全航道内返回现实空间，最后在现实空间进行最后一段距离的航行，用以避开亚空间之中的混沌雾霭，而刚好普朗克舰队就是停驻在安全航道之内，而米歇尔星区的重要生命星球大部分也都处于安全航道之内，所以李斌和王军都可以在极短时间内到达此行的目的地——明斯星的贺城。

    李斌和王军从普朗克舰队出发，先是利用小型运输船到达了一处汤姆星区和米歇尔星区边界处的一处星球，然后登上民用运输船以教育部访问学生和副教授的身份造访米歇尔星区贺城的明斯工业大学，由于李斌和王军都是出身自毗邻的汤姆星区，所以两人以汤姆星区某所大学的身份进行造访显得合情合理，而且两人对于汤姆星区的人文风情都显得十分熟悉，所以在人工和ai的双重盘问下，都显得无懈可击。

    “看来米歇尔星区还是提高了人员流动的审查级别。”王军作为老手，对于潜伏工作都显得十分熟络，刚刚的ai审查显得十分的严格，ai分别询问了两人在汤姆星区出身星球斯科特星和新起源星的历史人文地理，以及两人从事学习、研究领域的专业知识和课本内容，如果不是使用真实的身份，也只有经过专业训练的情报人员才能通过ai的考验。

    不过王军和李斌既是真实的汤姆星区人，也是专业的情报人员，所以整个盘查过程都无惊无险。

    不过两人在通过生命体征检测时，还是遇上了一点麻烦，精神路径者是相对好隐藏的身份，毕竟精神力这种虚无的存在，很难在非自行使用的情况下被外人发现，所以这也是为什么让王军这个精神路径者和李斌这个1阶肉体路径者共同行动原因。

    王军不会被海关所察觉，而李斌这个刚刚迈入1阶的肉体路径者，其杀伤力有限，不是重点管控的那种高危人群，最终在查明李斌属于某位教育部官员世家的世家子弟后，得到了安全放行。

    两人已经在到达前商量好了对策，两人从走下民用运输船开始，就必须完全入戏，所以李斌对着年长于自己的王军说道：“王教授，我们直接去明斯工业大学先报道，还是先去吃个饭？”

    “先去明工大吧，学校可以安排宿舍，吃饭还可以吃学生食堂，我们需要省钱，教育部给的差旅费可是很抠的。”王军扮演着老师的角色，掌握着两人组合的主导权。

    当然，王军本来就是甲骑军的老人，就算李斌凭借战力当上了贵族小队的队长，但在李斌的首次任务当中，也应该听从王军这个老人的指挥，这也是两人提前商定好的。

    两人从太空港搭乘着太空港的近地轨道电梯，缓缓的从太空港出发，足有一座海洋岛屿大小的近地轨道塔贯通天地，李斌透过近地轨道电梯的舱室玻璃窗户，可以看见明斯星部分的轮廓，李斌所处的这个半球刚好处于白昼，阳光照射在明斯星上显现出的是一个个以城市为核心的方形轮廓，一个方形就是一个城市的环线，而这一层层环线在城市的东南部则会断掉几处，因为城市的东南侧是一座拔地而起的高山阻挡了环线延伸，可以想象被高山阻挡的环线，肯定是修建了山体隧道，将城市环线隐藏在了山体之内。

    这也是所有发达星球的特点，高度城市化的星球，会由若干个超级城市为中心，辐射整个大陆，而超级城市的城市规划都会尽量以规则的方形为环线，逐步以市中心为原点慢慢向着城市群外围所延伸，超级城市的蔓延会跟随着人口逐步的增长缓慢的朝着大陆的空白区域延伸，直至达到某种饱和状态而停止，像明斯星这种内环星球，基本上都是发达星球，往往一座超级城市会覆盖掉大半个大陆，直到剩余的大陆土地的农业种植产出和人口达成某种平衡，城市土地才会停止侵蚀农业用地，这也是人类对于星球开发的终极形态——一座大陆只存在个位数的超级城市以及保证大陆自给自足的农业用地。

    而李斌所乘坐的这台轨道电梯则是位于下方明斯星贺城的东方，位于海岸线约100公里处的海面上，巨大的近地轨道塔会占据相当大面积的土地，有条件的城市都会将近地轨道塔安置在城市附近的海面上，并且会以近地轨道塔为核心进行围海造陆，建设一座小岛，将这座岛当成海运、空运、轨道运输和太空运输的综合性港口，而李斌现在所站立的这座近地轨道岛屿被命名为贺港岛。

    李斌正站立在贺港岛的民用交通枢纽，根据指示牌显示，民间人士在这里可以通过飞机、磁悬浮轨道进行交通中转前往明斯星任何一个想去的城市，整个明斯星有不接壤的大陆5块，大陆之内的交通运输使用磁悬浮轨道当然是最便捷的，跨大陆交通当然还是飞机为首选。

    李斌和王军此行是要从贺港岛前往贺城东南5环的明斯工业大学，当然会选择乘坐磁悬浮轨道交通，帝国科技发展至今，磁悬浮轨道交通的速度已经达到了800公里/小时，从贺港岛到达贺城仅仅只需要花费不到8分钟，而且李斌发现贺城的本地居民只需要通过ai认证，乘坐贺城的公共交通全部都是免费，这一点也是发达星球的特点，本地城市居民的福利都已经相当完善。

    李斌在汤姆星区新起源星居住的修道院就是一处位于城市圈外的小型农业型城镇，跟贺城的景象大不一样，但是新起源星的布局其实也和明斯星一样，只是在繁华程度上要逊色于贺城。

    李斌和王军通过快速的贺港岛支线轨道交通到达城市范围内后，就会开始转乘城市的地铁轨道交通，地铁和路面的城市一样都修建成了方形的环线，在一环二环三环等地铁环线之间会有两条东西和南北走向城市中轴线轨道交通呈十字星贯穿整个地铁轨道环线，供城市居民在不同环线之间进行转乘。

    其次在乘用轨道交通的下方还会布置着数量相对于民用地铁少上一些货物运输地铁站，它负责着中远距离的货物运输工作。

    当然，民用交通中也有更加快速的交通方式，那就是使用位于城市半空中的磁悬浮无人驾驶出租飞车，整个城市会以地下地铁和地面马路以及半空磁悬浮飞行器为主要运输路线组建城市的立体交通网络，其中地铁覆盖的是城市居民的近距离和远距离通勤，例如居民想要从城市的十环前往二环，或者从二环的某一处出发前往2站地铁站之外的地方都会选择地铁。

    而马路则是覆盖了城市居民的中距离通勤和城市内货物运输的职责，以帝国的科技，目前地面上行驶的车辆都可以由人类手动或完全授权给ai进行驾驶，无人驾驶的货车成为了地面交通的主力，其次则是中等收入家庭用以在中距离内享受更高的出行品质而购买的地面通勤车辆。

    最后的空中交通网，主要分为了两层，一层是运载人员的乘用飞车，它位于城市的近地位置，在城市间的高楼大厦之间穿梭，在它上面还有一层运载货物的货用飞行器，它位于城市的远地位置，远离城市的高楼大厦，这些货运飞行器大部分以中小型无人货运飞行器为主，负责着小宗城市货运的任务。

    整个城市交通网中地铁负责着面到面的交通运输，将由abcde点到bcdef点的人员和货物运往不同的目的地，地面交通则更倾向于点到面的交通运输，将由a点到bcdef点的人员和货物运往不同的目的地，而空中交通更倾向于更加高效的运输，尽快的将a点到b点的人员和货物快速运达。