第459章 电动铁轨公交测试
送行海贸船队以后，何立文回家便去了实验楼，电动铁轨的弹力刷前段时间已经解决了，不过是在实验室这边进行的测试，这几天墨家做了三种规格的电力刷，准备进行测试，不过这两天何立文在忙船队出航的事情就耽搁了，另外现在灞下到长安的运输线路比较繁忙，得安排提前将需要运输的物资运输完成再空出来至少半天时间进行测试，所以就拖到了现在。
李贞英现在在家也相对比较闲，郑丽婉几女则是忙完船队的事情也相对清闲，所以一起过来了实验楼这边。
“垂叔准备好了吗？”何立文一到实验楼便向墨垂问道。
“准备好了，已经安装了一套，只等你回来了。”墨垂见何立文回来也是立即说道。
“那一起过去试试。”何立文也没有多废话，便与墨垂一行人直接步行到铁轨这边，墨家安装电力刷的人直接在这边等着。
直接是用以前的铁轨马车改装的，至于运载重量到时候就是看铁轨的承受能力了，只要电力足够，电线能到的地方其实就与后世的相差不大了，不过现在设计的铁轨承受能力在长安这边有水泥路基的地方还好，一次拉几十吨问题不大，但是没有路基的地方就还需要以后改造，当然这些都是后话，毕竟现在要实现全国性的铺设电线都还有很多问题需要解决，首先就是水电站的建设，现在还没有超高压输电这些，单一的水电站能传输的范围是相对有限的，不然线损就过于夸张了。
电动机是早就解决了的，现在主要是测试电力刷是否能够及时续电保证车辆的平稳运行，只这这个问题解决了，才能去考虑铁轨负重这些问题。
何立文带着五女，墨家上来了十几人，这个是前面的马车改装过来，坐不了太多人。
电缆这些都接好了，所以大家上车以后，墨家人便操作电力公交启动了。
整个启动还是挺平稳的，不过感觉动力还有点不足，所以只开出了两三百米墨垂便叫停了：“停下去换中号的，这个电力我们这二十来人就感觉不够，至少要中号的才可以。”
墨家立即便出来几人，其中一人直接叫控制室那边断电，这边确认断电以后便立即更换电力刷。
“看来接触还没有达到你说的理想状态，按设计小号的应该至少可以保证一个满载车箱高速运行，现在明显有动力不足的感觉。”墨垂在墨家人更换电力刷的间隙也跟何立文讨论。
“能用就成，后面我们慢慢改进，估计还是弹簧没有做到位，现在最主要的是解决平衡甚至只是相对平衡就行，不要中间突然断电就问题不大了。”何立文大概是清楚问题在哪里的，所以倒不是很在意。
很快墨家人换了中号的过电刷，并再次通电测试，这下加速就明显的快了很多。
“还是有电力停顿感，不过勉强能用了。”何立文开了几十年车对这种动力中断的感觉自然是敏感的，虽然只是短短一瞬间的电力不足何立文也是明显能感觉得到的，其他人因为不太清楚动力中断的感觉所以还不明显。
墨垂是一直站在车头电动机位置自然也是能感觉得到变化的：“确实是有中断，好在时间极短，算是能用了。”
现在从灞上到灞下再到长安的铁轨已经全部停运了，也提前发了测试通告，不少百姓都知道测试电力马车的事情，所以自然就会有相对空闲的不少百姓在路边围观，当何立文等人电力公交沿着铁轨从灞上下来然后从灞下转弯开往长安的时候，围观的百姓便越来越多了。
当然大家也都是看热闹的心态，毕竟有了电动车和电车的事情，现在百姓大概也理解了电是个什么东西，所以倒也没有对不用马就可以跑的车太过奇怪，只是头上挂着两根电缆并且连接到电线上面的车还是让百姓感觉新鲜而已。
有电这车子速度自然比以前用马拉速度更快，所以很快便到了皇宫门口：“垂叔你们安排换成大号的，然后在后面挂四节车厢，我去问问皇上要不要一起来测试。”
说完何立文便往皇宫坐，不过何立文也才进了皇宫便看到李世民的车子过来了，何立文也就直接在皇宫门口等着，李世民自然也看见了何立文，所以直接将车停在皇宫旁边便下车了：“你小子怎么不打个电话过来？”
“我这不是想反正测试会到皇宫门口，而且前面的测试小号的电力刷动力不足我们还得更换，所以就等测试没问题了再让皇上一起过来试试嘛。”
李世民也没有多说，等何立文与五人组再次来到马车这边的时候铁轨马车已经调头并连接了四节车箱，不过还在更换电力刷。
“你这个一次可以挂五个车厢？”
“电力刷还做得不够好，现在用大号的，原来设计的时候正常得挂十个车厢的，现在先挂五个试一下。”何立文也是立即解释道。
“这样如果是运货岂不是一次可以拉几万斤甚至更多？”
“长安这周边的铁轨有水泥路基，估计现在的铁轨跑个三五十吨问题不大，但是其他地方的铁轨目前的承受能力估计也就十吨左右，以后想要载重更大，主要是铁轨、电力是不是足够并且电线能延伸到哪里了。”
何立文也是简单地回答，李世民现在也听得懂这些问题，自然也清楚这个不是短时间的，需要长期的努力，所以也没有多说。
等电力刷换好，何立文便招呼李世民和护卫上车，当然这次李世民五人组和何立文几人在头车，然后就是墨垂等几个主要负责测试的人。
这个大号的电力刷不清楚是因为弹簧更大还是什么原因，居然感觉电力中断的时间更短，这也是给了何立文与墨垂一个惊喜，两人相视一笑，倒是没有说什么。
可能是因为接触好，动力更足，所以五节车厢的人从灞下上坡到灞上都挺快的，并没有明显减速，所以再次返回长安的时候何立文又安排加挂了三节装满货的车厢。
“这是还可以？”李世民再次好奇地问道。
“回长安是下坡，肯定没问题了，就是待会八节车厢再跑上来试试行不行。”
“那就先到灞下，直接掉头回来试一下，如果去长安我们就回皇宫了，你得拉上百姓来测试或者换货车麻烦。”李世民也是直接说道。
这次整个就只是在灞下便掉头再往灞上的，还算顺利，不过明显有减速，“现在看来满载的话，8节车厢差不多是大号的极限了，再加大就得再重新设计电力刷或者改进，不过现在够用了，8李车厢也十五吨左右了，跑长安周边足够了，长安以外现在铁轨只能承受四五节车厢。”