第七章：迈凯伦的未来
英国萨里郡位于伦敦的西南方向，毗邻泰晤士河。
03年刚启用的迈凯伦技术中心就位于一座叫做沃金的小城郊区，这里没有高楼大厦，只有充满了自然风光的原野与树荫。
陈渤带着李允熙一同前往，收购的细节基本谈妥，来到这里就是为了走最后的程序。
当第一眼看到藏在森林边缘的迈凯伦技术中心时，就令他眼前一亮。这里整体布局就像一个巨大的八卦图，人工小湖与白色厂房建筑完美互补，确定了整个迈凯伦总部的科幻线条和基调。
“罗恩·丹尼斯，你可以叫我罗恩。这位女士是阿曼达·迈凯伦，营销公司的负责人。”一脸和气的秃顶老头西装革履的站在他们面前，身旁则是一位40多岁的成熟女性，她的父亲布鲁斯正是这家集团的创始人，也是位伟大的f1赛车手。
“丹尼斯博士，阿曼达女士，非常荣幸来到迈凯伦技术中心。这座充满科幻色彩的建筑简直让人叹为观止，不仅拥有东方哲学的理念，还很像007式的汽车工厂。”陈渤客气地回应道，言语中充满了赞美。
“这是建筑大师诺曼·福斯特的得意之作，的确参考了东方的文化精髓，对你们来说肯定不陌生。”阿曼达微笑着解释道，随后带领众人前往参观。
整个技术中心占地57000平米，体现了f1竞赛精神。主建筑的前面是玻璃与人工湖结合在一起，折射出阴阳协调的理念。屋顶可以自动清洗，因为上面安装了排水系统，可以收集雨水注入湖中，调节室内温度。
节能、环保的理念相当强，不过这还只是冰山一角。
从充满科技感和历史感的玻璃帷幕入口处，一直到员工餐厅。入口处展陈着许多珍贵的历史车型，回顾了迈凯伦车队及其品牌的历史，整个公司充满着f1竞赛精神，有许多辆具有历史价值的车型：包括布鲁斯·迈凯伦首次赢得冠军的austin 7还有哈基宁在99年获得f1个人总冠军的座驾mp4。
也就是说迈凯伦车队已经阔别总冠军的宝座已经六年之久，法拉利车队和舒马赫的组合已经垄断了近年的车队总冠军和车手总冠军。
离开入口车辆展厅，是一个长长的布满奖杯的走廊，迈凯伦车队是唯一一支获得f1世界冠军、勒芒大奖赛和印第安纳波利斯500英里大赛三大满贯的车队。
在八卦型的迈凯伦技术中心附近还有一个更大的长方形建筑，那里才是迈凯伦制造中心，也就是迈凯伦车装配出来的地方。从迈凯伦技术中心通过一条连通两者的地下通道过去即可到达，这个通道也采用了一定的弧度造型，充满着速度感。
室验室的技术专家穿着工作服，戴着手套，在原始的作坊内装配f1汽车。一切都井井有条，迈凯伦零配件像是从无菌实验室生产出的，被码放得整整齐齐，等待下一步工序。生产建筑内一切都是洁白而不染，丹尼斯不允许到处出现明装管道和线缆。
李允熙一时手痒，坐上一辆黄色的迈凯伦f1，在工作园区内试驾了一番。轰鸣的引擎声呼啸而过，风驰电掣的速度瞬间就只留下车尾灯的幻影，几分钟后转了一圈又停在原地。
“这感觉太棒了，无愧为最快的量产跑车！”李允熙兴奋地双颊泛红，谁也无法想到这个柔弱的女子会喜欢这种速度与激情的游戏。
“李小姐很有赛车手的潜质，这一圈的速度和我比起来也差不了太多。”丹尼斯笑着夸奖道，这倒不是他自大。他本人就是从赛车手出道，退役之后又从机械手开始做起，自己的公司与迈凯伦合并带领着这支车队走向辉煌。
尽管身体机能不允许他再站上f1的赛场，但天生的赛车手基因也会时而开着自己生产出来的跑车兜上一圈。
“谢谢夸奖，如果有机会我一定要在赛场上试试手。”李允熙倒是不客气，尽管这是个危险的运动，但陈渤丝毫不阻拦，生死有命富贵在天，管那么多做什么。
参观完整个技术中心，陈渤一行来到会客室，进行最后的沟通，在场的都是集团内各公司负责人。
迈凯伦集团下辖赛事车队、技术公司、营销公司、制造公司，甚至还有一家“绝对美味”的连锁快餐店，还真是挺奇葩的。
这其中25的股份在罗恩手中，50的股份是中东的石油土豪巴林投资基金持有，还有25属于梅赛德斯奔驰集团和一些小股东。所以这车队的官方名称也是迈凯伦-梅赛德斯奔驰车队！
迈凯伦自己并不生产引擎，是由奔驰公司所提供的，虽然不再继续持股，但是合作没有停，双方正在研发一款新型跑车。
“罗恩，我很欣赏迈凯伦在赛车领域的竞技精神，也对这栋无与伦比的建筑充满了好感。但现在既然我们很快就将成为未来的同事，就必须要说明几点其中的问题。”陈渤正襟危坐，严肃道。
“陈先生不妨直说，开诚布公的讲出来更有助于消弭分歧，这对我们都有好处。”丹尼斯做了个请的手势道。
“首先第一点，产品线太单薄，除了f1就只有mp4。哪怕俄罗斯套娃还有大小规格呢，与法拉利和兰博基尼相比迈凯伦的产品系列都不够丰富。”
“当然不，我们在未来计划增加起码两个品类，逐步向民用市场渗透。”制造公司的总裁是迈克尔·霍伊特，这一点上他是有发言权的。
“好，这说明起码迈凯伦还是有野心的。”陈渤点点头，又问道“恕我直言，为什么大中华区除了港岛之外找不到任何一家迈凯伦的4s店？”
“这个问题我来回答吧，主要还是经济基础的原因，要知道迈凯伦一辆车的售价高达60万欧。加上关税的话起码售价在120万欧以上，折合人民币大约在1300万。”阿曼达解释道。
“嗯，这的确是有一定道理。但论市场的熟悉程度而言，你们肯定比我这个土生土长的华人要稍弱一些。”陈渤不置可否道，“尽管售价另普通人难以企及，但不代表没人能买得起，奢侈品增速最高的地方就在华夏，不要小瞧了这个国家，毕竟13亿的人口基数在那里。现在他们不缺钱，缺的是没地方花钱来显示自己的财力。”
“我会考虑的。”阿曼达沉吟了片刻，回道。
“还有两点，我集中说一下。f1是技术、速度、力量的角逐，迈凯伦的定位应当也是如此。我们的目光要放长远一些，跑得更快的汽车并不是目标。如果既能跑得快还能不烧油，那么才能主宰未来。”
“不烧油？你的意思是开发新能源？！像丰田普锐斯那样？”
“对，但我们要更高端。普锐斯只是混合动力，迈凯伦可以开发锂电池的全电动汽车，我不信你们没有任何技术储备。从这栋楼就能看出来环保、节能的理念，在未来的制造过程中一样需要考虑节能和环保的大环境。”
“是的，我们的确有意向研发电动汽车。但目前受制于没有自主引擎和锂电池技术问题，而且资金也没办法跟上。所以只是在理论阶段。”丹尼斯直言道。
“罗恩，说实话。既然你想在民用汽车领域里有更大的发展，就肯定会和奔驰公司产生冲突。难道这几年在f1赛场上爆缸次数还不够多吗？虽然我对赛车并不专业，但也知道这极为致命。”陈渤确实不是赛车迷，但偶尔也会看一下，迈凯伦这引擎爆缸可没就从来都没断过，一旦爆缸就只能退赛。
“我们左右不了引擎生厂商。”丹尼斯无奈道。
“没有，还可以收购嘛。资金不是问题，也用不着找银行抵押，我可以从其他渠道进行借贷给迈凯伦。”陈渤不以为意，有钱还买不到好引擎？对华夏来说是的确有技术壁垒，但这可是工业基础完善的英国公司。
“如果这样的话就太好了，我们可以把考斯沃斯给拿下来，他们不仅为f1赛事提供独立引擎，也针对民用汽车生产，这样的话就可以摆脱对奔驰公司的依赖了。”丹尼斯一听对方可以解决资金问题，立刻眉飞色舞道，连措辞也改成了“我们”。
“我还有最后一个条件，允熙将会代替我来监督整个公司的运作情况，而且她本人对赛车非常感兴趣。再不影响原则问题的前提下，我希望她能在你身边学习如何管理一支f1方程式车队。”
“没问题，她可以暂时先做我的助理，我也有退休的那一天。”
“ok，虽然她是我的女朋友，也是个人股东之一，但也要严加要求，否则就是对整个公司不负责了。”陈渤想让她真正的把这个当做事业来干，而不仅仅是买来玩玩。
这么昂贵的玩具也就中东土豪会舍得，他是需要这家公司无论是影响力方面还是盈利层面都要有个好结果的。
双方的分歧问题基本沟通完毕，几位董事会成员对于陈渤的入主并未设置什么障碍，顺理成章的签约落笔。然后送交相关文件给英国商业部和欧盟等待审批就可以了。
两个并不冲突的行业，在并不涉及垄断的前提下，批复的速度还是挺快的。