第六十六章 编队训练
看着信纸上行云流水般熟悉的字体，段飞那棱角分明的面孔似乎浮现在自己的脑海，也不知道他有没有发生变化。
继续往下读，似乎想象到了段飞突然收到自己来信的惊喜与意外，想到这里马昕莲抿嘴偷笑“小样儿，我就知道你一定会感到意外和惊喜！”
信读完了，可是洋洋洒洒好像根本没有什么实质性的内容，自己那么明显的示爱他还不明白吗？
整封回信都是对自己的鼓励加油，有关段飞的学习和生活一点儿都没有告诉自己。
捏着信纸马昕莲有点微微失落，不过还好，既让能收到他的回信，也该知足了，肯定是航校管理严，训练苦，或者说是保密需要。
“嗯，肯定是这样！”想到这里，马昕莲失落的心又因为自己找到了合理的借口变得欣喜起来。
“看完了？都说了些什么？”
对面的孙瑶瑶眨巴着大眼睛忽闪忽闪的开口问道。
“喏，你自己看吧！”将信纸递给自己的室友，马昕莲并没有露出不好意思的神色。
“额，确定我可以看？没有什么小秘密吧？”
似乎注意到了马昕莲看信时脸色的复杂变化，现在又恢复常态，孙瑶瑶有点不确定了。
“爱看不看，不看我收起来了！”
“看，看看！”接过信纸孙瑶瑶一目十行看了起来。
“啧啧啧，这字写得真好，就是这内容咋有种敷衍你的感觉？还有，你是几个月前给他写信的，他给你回信到你收到信才3天时间，这就耐人寻味了啊！”
孙瑶瑶看完，将信纸递回给马昕莲，皱皱眉头轻声开口。
“可能是他学习紧，管理严吧！”连室友都发现了猫腻，马昕莲有点不自信了。
“不过，据我所知航校对飞行学员的管理确实非常严格，政治审查那就更不用说，保密等级也非常高，昕莲，你也别气馁，你能收到回信，证明他心里还是有你的，不是吗？”
看到室友脸色再一次变化，孙瑶瑶只得找个适当的理由安慰一下。
“唉，估计是吧，我都没想到我来上个大学都要政审，更何况他还是飞行员呢！”
室友的安慰又一次鼓起马昕莲跌落的信心，结合自己的经历又缓缓开口。
“我就真有点好奇了，这个段飞到底哪里能让你这么着迷？长得很帅吗？”
“长得不帅！”马昕莲脑海浮现段飞那阳光的面孔微笑着摇摇头。
“很有钱？”孙瑶瑶有点不确定的开口。
……
“长得又不帅，又没钱，那你喜欢他啥？”看着马昕莲一阵摇头，孙瑶瑶有点纳闷道。
“我也不知道！”顿了顿，马昕莲红着脸摇头苦笑道。
“唉，又一对痴男怨女啊，你说说你到底图什么吗？跟我一样立志做一个坚定的干饭人不香吗？何必去吃那爱情的苦？”
摇摇头，孙瑶瑶又摆出一脸天真的模样叹息道。
“哪有你说的那么严重？还痴男怨女，再别胡说了！”看着室友那无辜的眼神，马昕莲嗔怒。
一起同寝快半年了，这个娃娃脸的室友似乎整天都显得没心没肺，除了正常上课就是各种吃，妥妥的新时代干饭人。总是一副人畜无害的样子，让你对她无可奈何。
“那你还要不要继续给他写信了？”
“写啊，我来这里就是为了离他近一点！”听到室友的发问，马昕莲一脸坚定。
……
孙瑶瑶无奈了，她都不知道说什么好了，费尽心思考到第四军医大，就为了离自己的心上人更近一点？
航校安县基地。
作为长机，段飞正驾驶着12号初教六与其他7名学员进行空中编队训练。
编队飞行是机群空战的技术基础，是贯彻‘集中优势兵力，各个歼灭敌人’作战原则的基本条件。
编队队形按照飞机间的间隔、距离不同，可分为基本队形、密集队形、疏开队形和疏散队形。
编队队形按其形态可分为楔队、梯队、纵队和横队等。
此时段飞的12号机与刘峥的9号机进行双机编队，其他学员也是两两编队训练。
“9号9号，注意你机与我机间隔、距离，尽量控制在3050之间！”发现两机间隔距离不断发生变化，作为长机的段飞通过无线电向僚机提醒。
“9号明白！”似乎也同样发现了这个问题，刘峥透过9号机无线电沉声应答，同时较大的摇摆机翼向长机示意即将缩小间隔距离。
透过机窗，段飞发现僚机意图，握紧操纵杆稳住机身，便于僚机改变姿态。
平飞600米后，两机之间的间隔、距离趋于稳定，段飞控制飞机轻摇机翼3次。
时刻注意观察长机姿态的刘峥看到段飞的示意，知道长机发出指令，将要进行双机编队转弯，立即调整两机之间的间隔距离，尽量控制僚机与长机处于同一个斜面，既能够看到长机姿态，也能够让长机看到僚机姿态。
虽然教练机上配备有无线电通话电台，但是为了己方交流不被对方听到，所以一般编队训练时都是通过手势或者机身姿态转变向己方发出动作信号及机动指令。
比如说开车指令就是一只手高举在空中划圈；
询问僚机起飞准备情况就向僚机举手；
缩小两机间隔距离就是较大的摇摆机尾……
此时两机转弯完成，段飞柔和推油门将进气压力控制在635毫米汞柱左右，提速至240公里每小时，然后柔和收油门将进气压力控制在400毫米汞柱，降速至180公里每小时。
注意观察长机飞行姿态的刘峥发现长机有向前又向后移动的趋势，明白这是要进行直线变速飞行，立即调整油门，保持好自己在飞行编队中的位置。
就这样，两机在安县基地上空不断做出各种编队机动，因为两人这是第一次配合，对对方的飞行技术及飞行意识并不是太清楚，只能通过这些最基础地空中机动来进行磨合练习，其他6名学员也一样，都是拆分开来进行契合度练习。
结束一天的训练，将初教机平稳停在停机坪，段飞将所有学员集合起来，开了一个简短地交流会。
作为长机，也就相当于这个8人飞行学员小队的队长了，所以对训练中发现的问题及应对解决方法，进行公开的交流是很有必要的。
“练了一天了，我先说说我发现的问题吧，你们也注意听一下，有没有类似地问题！”
几人都端坐在小会议室里，段飞顿了顿开口道。
“先说说我跟刘峥的配合吧，尤其是间隔、距离和高度差的修正，我感觉这其中的偏差太明显了，尤其是高度差，两机之间忽高忽低的，我觉得刘峥你抬杆和压杆有点用力过猛的嫌疑，应该柔和一点，如果不确定的话可以少量多次进行修正。”
回想一下今天训练中两机之间高度差不断变化，以及僚机姿态的变化，段飞看向刘峥，笑笑开口道。
“嗯，我也发现了这个问题，可能是第一次跟你进行编队练习吧，时刻要注意你的姿态变化，我这边杆、舵、油门配合起来就有点着急了，就容易出现偏差，不过，我会尽量调整的！”
听到段飞非常清晰的指出自己操作过程出现的问题，刘峥点点头。
“嗯，我俩今天的情况也差不多，两机忽高忽低，忽前忽后的，总感觉缺了点什么，配合的不太理想。”另一位6号机的学员也附和着开口。
“我们之间从存在最大的问题就是没有默契，有时甚至搞不清对方到底要表达什么意思，甚至能错会其中的意思，我今天差点跟5号机交叉飞行。”
听闻6号机学员说出问题，3号机学员沉声开口。
“大家也别气馁，毕竟今天第一天进行配合练习，配合生疏是难免的，完了大家都各自总结一下今天的飞行，明天咱们把今天发现的问题调整一下，离毛熊访问还有三天了，咱们的时间并不多，所以明天的训练还是尽量用无线电交流吧！”
抬腕看看时间，段飞宣布结束短暂的交流会。
毕竟3个不同的教官8个学员，第一天配合没有契合度是可以理解的，再说下去意义不大，更何况能坐在这里的8个人都是这一届飞行学员中的佼佼者，有些话还是不能说太开的。