第四一八章 帝国主义的嘴脸
马德里的会场上，德国谈判代表无比高傲地拒绝了法国人提出的所有条件，简单一句话，摩洛哥你们是别指望了。
在英法双双萎了以后，马德里的会议终于让人看到了一点实质性的东西，法国人提出可以放弃绝大多数帮助摩洛哥进行改革的项目，但摩洛哥的警察权必须交给法国和西班牙共管，这实际上就回到了原本历史上摩洛哥危机的解决方案。
但英国政府却没有任何理由阻止杨丰，要知道目前这种局势下，是无论如何都不能刺|激这个家伙的，尤其是在这种能给他带来巨额收入的项目上，杨皇帝对钱上可是很认真的，阻挡他赚钱那跟抢他老婆也没多大区别。
既然他装傻，那萨道义也就不好再逼他表态了，不过在中国的筑路工人到达巴格达，并且开始勘探路线的时候，英国政府立刻宣布向地中海增兵，把六艘旧版的柴油机战列舰派到了埃及的亚历山大港，很显然一旦开战它们会用于对奥匈帝国港口的封锁，如果意大利也参战，那么将和直布罗陀的舰队，再加上法国海军舰队共同在地中海上组成一道钢铁防线，牢牢阻挡中东的石油流入同盟国集团。
“没有。”张权笑着摇了摇头。
垄断企业可都是很高傲的，尤其是技术垄断企业，当然政治垄断企业就更高傲了，像这样的载重卡车，售后服务才是真正赚钱的，什么零整比三百？开玩笑，最少也得一千才行，就这还得摆出一副高高在上的嘴脸来好像施舍一样。
德国人没那么傻，原本历史上他们屈服，那是因为原本历史上当时德国海军和英国海军差距实在太大，真打起来没有任何希望，但这时候的德国海军却有足够实力支持威廉继续强硬下去。
英国人在最初的好机会，因为议会的顾虑和法国人的小心思错过了之后，这时候贝尔福首相也没了动手的兴趣，到现在德国完美战列舰数量已经增加到了十六艘，而英国也不过二十艘，双方虽然有差距，但这个差距很难让皇家海军找到自信，就算加上盟国的，数量依然可以保持对德奥超过一点五倍的优势，但考虑到俄国海军主力被圈在波罗的海，再加上那些目前立场不明的家伙，这点优势很难说具有决定性。
当然欧洲列强的扯皮对他来说已经是很遥远的事情了，至少从目前的情况看，这一次够呛能打起来了，虽然他现在对欧洲的战争已经无所谓了，但能再拖一两年也不算什么坏事。
但可惜，这时候的德国可不是原本历史上第一次摩洛哥危机时候的德国，警察权控制在法国人手里，也就意味着法国人可以名正言顺地向摩洛哥派出大批武装人员，等他们用枪杆子控制摩洛哥苏丹之后，这个国家还不一样是他们说了算？
这对杨丰来说可是送钱的买卖，不但修路的资金多半进了中国人的腰包，而且以后德国人还必须从麒麟汽车大量购买载重卡车。这样级别的载重卡车目前来讲除了麒麟汽车，其他国家别说造了，就连想象都不敢想象，以德国汽车工业的实力，也就能制造五吨级以下的小卡车，而且还是总重五吨。他们现在的确能够使用从博福斯购买的钢材，然后制造出功率达到五千马力的柴油机。
“陛下，我想您应该清楚目前欧洲的局势，您不觉得，如果有这样一条高速公路，很容易被一些野心勃勃地国家利用吗？”他尽量委婉地说道。
丢掉的就丢掉吧！普通老百姓还得为吃穿忙碌，民族仇恨归民族仇恨，真打起来赢了输了都得流自己的血，这一点法国老百姓还是看得很清楚的。
“那马德里会议邀请摩洛哥代表了吗？”杨丰又问道。
“唉，这就是帝国主义者的嘴脸！”杨皇帝很是鄙视地叹了口气，就跟那些帝国主义分子里面没有他一样。
张权还是笑着摇了摇头，摩洛哥苏丹又不傻，虽然马德里会议研究的是他，但他却是没有任何发言权的，他如果派出代表去那么无论发表什么样的言论，都有得罪某只霸王龙的可能，既然这样自己还是老老实实等着判决吧！
这当然是法国不能接受的，他们折腾这么半天，总不能一点儿收获也没有吧？其实在法国政府看来，这就已经算是给德国人台阶下了，我们既然都已经服软，你们总不能一点脸面也不给我们吧？欺负人不能这么欺负。
“摩洛哥苏丹说要改革了吗？”杨丰好奇地问张权，他这时候也是才刚刚想起，一帮人在那里争吵了大半年，好像谁也没去问一下当事人的意见。
总共不过是一百公里多一点，而且沿途根本没有什么河流山川阻隔，哈米德二世还给准备了几十万名民工，估计用不了半年就能够和巴格达铁路一块儿通车。
就在他感慨那些帝国主义者的无耻行径时，从中国启程的东方号豪华邮轮，缓缓停靠在了希腊首都雅典的港口，在希腊王室的欢迎下，奥地利皇后抱着杨丰赠送给她的小熊猫踏上了欧洲大陆。
当然英国人如何警惕是他们的事情了，反正中国的筑路工人很快就完成线路勘探然后进入施工阶段，虽然这是世界上第一条高速公路。但实际上类似的沥青硬化公路已经在世界各国开始普及，毕竟随着石油工业发展，大量廉价的沥青源源不断从炼油厂作为废料生产出来，几千年前巴格达人就已经知道用沥青铺路了，没有理由到了几千年后人们还不会利用它。
随着马德里会议地持续拖延，摩洛哥危机正在逐渐淡化，尤其是法国，在经过了最初的激动之后，那些对德国人满腔仇恨的老百姓也慢慢平静下来，说到底这些普通人没有谁会真正喜欢战争，就算德国人还占着曾经数属于他们的阿尔萨斯和洛林，但当年那件事情上，很大程度是因为拿破仑三世咎由自取，再说了欧洲各国之间那还分得那么清楚，要真往上推大家还一块儿趴在罗马人的脚下舔他们脚丫子呢？照这样意大利人现在找谁说理去？
不过作为英国驻华公使，萨道义还是需要略微表示一下英国政府在这件事情上的立场。
但那是船用的。沉重无比，如果让他们制造一台能装到卡车上的三百马力柴油机，呃！那以后他们的卡车，得拿出三分之一的吨位来安放这台机器，如果再配上他们自己生产的变速箱，那就更夸张了，估计至少十年内麒麟汽车还看不到值得注意的对手。
可惜德国人这时候已经看出了他们的色厉内荏，拖到现在随着那些战列舰一艘艘服役，无论威廉还是比洛，都已经不再有什么顾虑，就算真打也没什么好担心的了，既然这样，那就欺负一下法国人吧！谁叫自己有欺负他们的资格呢！
这位皇后陛下将在希腊停留一个月时间，她和希腊王室关系非常好，这个国家是她后半生待得时间最多的地方，然后她会乘坐火车北上，为了弥合这段时间奥匈帝国和塞尔维亚之间的紧张关系，在路过那里的时候，她将访问贝尔格莱德，希望用她的笑容来驱散两国上空弥漫的战争阴云。
这条高速公路的修建杨丰和哈米德二世都没掏钱，是德国政府给奥斯曼帝国政府提供的低息贷款，以这条公路五年的经营权作为担保，说白了就是德国人掏钱修这条铁路，然后他们拿去用五年，由此可见就算没有摩洛哥危机。威廉和他的大臣们也没准备等太久。
可惜她不知道的是，她此行将点燃一场世界大战的导火索，至于她本人，也永远回不到她的国家了。
尤其是在中国，这些年所有修筑的主要公路，几乎全都是沥青和水泥硬化的。尤其是从北平到天津的京津大道，除了不是全封闭之外。其他各方面标准和高速公路也没什么区别，现在这些早已经算是经验丰富的筑路工人，无非就是按照杨皇帝提供的一些细节性指标，修筑一条同样的公路。然后再把两侧拿铁丝网圈起来而已。
德国人还是死抓着最初的原则，任何国家都不能改变一八八零年各国共同确定的在摩洛哥利益划分，就算要改革，那也应该是大家一起去帮助摩洛哥苏丹进行改革，凭什么你们法国人自己去？
但陆地上，他们却很难保证了，这得看塞尔维亚人有没有能力守住他们的国家。否则德国还是可以通过铁路直接从中东进口原油。
“野心勃勃的国家？公使阁下您是在说笑话吗？这条公路在奥斯曼帝国的土地上，难道奥斯曼帝国现在正变得野心勃勃吗？我怎么没看出来哈米德陛下对其他国家抱有企图呢？”杨丰笑眯眯地说道。