第六百零八章 太行发动机

    而多兵种联合作战一体化指挥系统无疑给了中国军队一次跨越式发展的良机，因为数字信息化装备可以让老装备老树发新芽。比方老式火炮按以前作战方式只能十几门集中在一起，根据前方提供的数据通过无线电统一发炮，而且还要等前线侦查打击后效的回应，没打中要继续开炮，很容易让炮兵阵地被敌人察觉，召来敌人的反击，这在瞬息万变的战场上实在是反应迟钝。

    这套系统可是军方唯一拿得出手，压过俄罗斯赶超世界水平的军事装备。以前国内军事设备除了有“心脏病”外，军种之间军情传达，部队上下级的军令传输都以缓慢拖沓而被称为有“神经病”。当看到美军在第一次海湾战争中演示的压倒性一边倒的电子压制能力，使得伊拉克司令部军令不能出首都巴格达，空军飞机刚起飞，数十万多国联军被美国如臂使指，这一仗中体现美军技术优势的新型数字化指挥系统的效率让国内军方大为震惊，强电子干扰环境下的战争环境越来越多成为国内军事演习的必修课。

    如果使用的是末制导炮弹，甚至第一轮炮击就能准确命中目标，连后续步骤都省了。以往覆盖射击成了定点清除，传统作战方式有了极大改变，这还是在无需研发新火炮就能取得的成绩，一体化指挥控系统的作用可见一斑。

    验收会上几型预警和电子战飞机就隶属于这个系统，其电子设备和国外产品已经不相上下，尤其是大型预警机圆盘雷达罩内使用的固定有源相控阵雷达，已经比美国和俄罗斯同类大型预警机技术领先了整整一代。科研人员颇为自豪的介绍，虽然当年我们想借助以色列的帮研制预警机，但该计划被美国人中途制止。结果我们为了这一口气。只用了两年多功夫，就研发出了这款探测距离接近500公里，能同时引导100批次战斗机的现代空战力量倍增器。

    前世作为网络愤青的一员，当年他在网上争论这款好几年后才会定型的航空发动机是好是坏，可是打了好一阵口水战。但虽然大家都希望自己的东西好，可从实际情况了解，毕竟国内军工底子薄弱，这款寄予了许多国人希望的发动机和国外产品比起来在可靠性上还是有一定差距离，所以即使“太行”入役后，国内依然要向俄罗斯购买发动机。

    但利用一体化指挥系统，前线飞机、无人机和侦察兵获取的数据不需要再对着无线电台呼叫，只需要点击几个按钮就能通过军用数据链直接传到后方炮兵指挥官手里，立即能对应数字坐标，只需一两门火炮就能发射，炮弹一落地，后方就能根据火控雷达或光电侦查得到毁伤数据，是继续补炮还是立即撤退，马上就能决定，大大提高了部队反应速度和战场存活率。

    二是自研改进，国内早就知道涡扇发动的先进性，自行研发的时间并不晚，当时也正在进行高推力国产发动机的研发，92年试车成功的实验发动机，性能要求不亚于f100。国内对引进的f100核心机加以改进，使核心机技术与美国原型机发生了很大变化。

    这已经是很了不得的成绩了，毕竟我们欠账太多，杨星挂着个空军中校的头衔，对一款好的航空发动机对空军的作用有多大很是清楚。这十大装备项目中，高新重点飞机囊括了预警机、电子战飞机、反潜机、舰载机和下一代主战飞机等，它们的成功与否直接和有没有一颗国产强劲“心脏”挂钩，给它命名为“太行”，未尝不是指望它担起“天下之脊”的名字。

    这次报告会上他还是第一次听到，原来“太行”发动机的原型还不仿制前苏联，而是美国货。当时为了让还被称作“涡扇10”的太行发动机尽快跟上研制中歼10飞机研制进度，就采取了两条腿走路的办法，一是引进国外成熟核心机技术。八十年代中美关系改善，中国从美国进口了与f100同级的航改陆用燃汽轮机，这是涡扇10a核心机的重要技术来源之一。f100可是美国当时主力战斗机f-15和f-16的发动机，中国以它为目标研发新型航空发动机绝对是按高标准设计了。

    航空发动机行业一直存在“核心机”的说法，就是在一款技术成熟，性能优异的发动机基础上，研发出适用于大型运输机、直升机甚至船用燃气的一系列发动机。这次“太行”发动机研发成功，国家对此高度重视，打算以“太行”作为核心机，研发适合大飞机、直升机、海军舰船等需求的多款发动机，争取同美国在发动机技术上的差距缩短到十年左右。

    所幸改革二十年，中国电子工业已从以前最简单的来料加工焊电路板阶段发展到如今可以单独完成芯片研发设计制造一条龙的高级阶段。许多电子技术已经赶上了世界潮流，这几年星云电子和国内诸多军工电子企业展开合作，在数据链、通用cpu、光纤通讯和超级计算机等领域军方进展神速，在此基础上多兵种联合作战一体化指挥系统就应运而生。

    杨星在验收会上听了研发“太行”发动机的科研人员的专门报告，实际上国家在1987年起就立项研制大推力涡扇发动机，但当时国家才从文革中恢复，基础工业底子薄弱。对比国外那些航空大国，个个都有百年以上的技术底蕴，又经过二战烽火和冷战中多次地区冲突实战获得的经验，国内在航空发动机领域领军人物奇缺，所以研制过程格外困难。

    美军近年来不断提出的“空地一体化”、“察打结合”、“发现即摧毁”等新军事概念，都是建立在其庞大高速的军事指挥网络基础上。而国内，直到八十年代末三军联合军事演习才被提上议事日程，这可是美军二战时就操练的技艺，在军事信息化方面，我们的确落后了太多。以前一直提出武器不足靠战士的英勇弥补，可建国这么久，老是让战士以劣势装备对抗先进武器总不是办法。

    杨星在参观中深切感到，这一世由于他的介入，在大量先进技术和资金的帮助下，许多前世还处于研制阶段的武器都提前问世，这算是他为国家做出的最大贡献了。除了“太行”发动机外，更让杨星关注的就是和他关系密切的数字化指挥系统。这次国内参谋部某直属信息化研究所和星云电子联合研发的多兵种联合作战一体化指挥系统无疑是除了“太行”发动机外另一大亮点。

    这番解说可是让杨星大开眼界，没想到“太行”居然还有这么个典故，报告会上还提到国产主力战斗机歼-11和歼-10都将逐步采用“太行”发动机，有了苏联秘档的帮助，现在“太行”的战术性能和可靠性完全可以媲美俄罗斯的al-31f发动机，借助国内的电子制造方面的优势，在数字控制方面还要超出，成绩远远胜过前世。

    但由于兵种隔阂等问题，即使是在该技术最成熟的美军，也面临政出多门，各军种数字化指挥系统不兼容的尴尬局面。好在中国有后方优势，有总参出面统合各军种部门的数字指挥方案，高屋建瓴利用民间数字信息化的优势，终于建成了由中国特色的多兵种联合作战一体化指挥系统。

    看到展台上的威武雄壮的“太行”航空发动机，杨星不胜唏嘘。自己重生一遭，要是只凭着记忆做个富家翁自然是轻松容易，他又何必甘冒奇险潜入北国盗窃军事机密，现在看到自己心血变成实实在在的军事成果，他也可以自豪一把了。

    现在已经不是只看军队人数多少，装备多寡的时代了，信息化技术可以让美国国防部长直接通过卫星通信指挥万里之外的几名小兵；坐在美国拉斯维加斯赌城沙漠外军营里空调房间内的一名军士动动手指，半个地球之外阿富汗战场上一架无人飞机放出一枚对地导弹，凶名大炽的基地恐怖分子头目就被炸得尸骨无存，这一切后面都离不开美军先进的数字化指挥作战系统支持。

    不过这一世有他的帮助，总算是把中国装备制造业中这块最大短板给补上了一截。杨星也没指望我们有了苏联秘档就能立即超英赶美，能逐渐追上已日落西山的俄罗斯军工水平就算是阿弥陀佛了。好在国产发动机不过关这个事情全国上下都知道，中央和军方更是憋着劲想研制出自己技术的发动机来，有中央的政策支持，“太行”发动机提前了将近十年问世也就顺理成章了。

    之后尽管和美国的军事合作终止，军方又找到了引进苏联苏-27飞机的路子，作为能和美国f-15对抗的飞机，其采用的al-31f发动机也是和f100齐名的优质发动机，所以“太行”可以说是博采东西方之长处，综合了研究人员十多年汗水和心血的大成之作。