第五百零八章 中海油

    但在西方投资者眼里，这个专营权太不牢固。今天你是专营者、垄断者，但目前全世界都在破除垄断，说不定哪天你会丢掉专营权，到那时怎么办？在他们眼里中国和大部分威权国家一样，国内经济政策是变化莫测，这一点是有教训的。而中海油本身的优异业绩却被海上石油专营权完全给遮盖了，加上适逢当时美股大跌和国际油价市场重挫等种种因素影响。导致中海油上市的失败。得到星富投资指点迷津的中海油高层这才听后如梦初醒，也觉得中星国际是个可以合作的伙伴，双方的各种合作于是频繁展开。

    事实上，这一步杨星已经开始走了。来澳大利亚前，星威资源就已经和中海油（香港）公司达成了初步合作协议，布莱曼和焦百翎都跑到澳大利亚也不完全是为了铁矿受阻，澳大利亚也有充沛的石油和天然气资源，星威资源和中海油集团就在商议开发澳大利亚几处天然气田，暂时没有还未对外公布。

    杨星以前虽然和部下谈起想要进入国家基础性战略行业难度很大，但时移世易，现在的他已非吴下阿蒙，本身实力的膨胀让他也有意趁中央暂时放开战略性重工行业的机会参一脚进去。这次大规模建港和进入钢铁冶金行业的开局不错，他觉得入手石化生意的时机已经成熟，这次星威资源打算在洋浦港里建立起石化企业就提上了中星国际的议事日程。

    这四大石油公司基本奠定了国内石油开发的格局，因为他们才拥有勘探开发的石油板块以及石油进出口权限，以及完整的炼油产业链，其他的公司想要掺入一脚难度极大。

    据说中海油的老总当时都有从酒店往下跳的心了，而紧接着被认为难度更大的中石化和中石油的上市却取得了很大的成功，两相对比之下，弄得中海油高层很没面子，对于和星威资源的合作也采取低调处理，只在水面下频繁动作。

    现代石油工业发展了数百年，可以说早已脱离了最早的燃料应用领域，滋生出石油精炼后各种附加产品的庞大产业集群。石油和其相关产品可以说它全身都是宝，连以前认为是提取后的废料沥青现在都有极大用途。可以说任何一个国家想宣称自己建立起独立完整的现代工业体系，没有一套完善的此石油开采到最终加工产品的配套工业体系，是得不到承认的。

    中星和中海油的合作，还得从中海油首次上市失败后，星富投资就主动上门愿意为中海油作主承销商谈起。这是杨星特意指示的，他可是知道历史上，中海油二度上市后境遇有天壤之别，股价一路高涨，让当时不看好的人大跌眼镜，想不通一年不到中海油就从没人要的冷馒头变成了人人争抢的热馍馍。这个时候出手是雪中送炭，让中海油的信心大大振奋。

    当南海传出蕴藏大量油气资源消息后，这些东南亚小国就蠢蠢欲动开始占据靠近他们大陆架的南海小岛。并且为了借势撑腰，把深海钻井的合同给予了英美等老牌资本主义强国的跨国公司。由于这些跨国公司具有丰富的深海采油经验。以及他们选择的钻井平台临近各国海岸线的优势，导致现在南海升起了近千个钻井平台，居然没一个是中国自己的！只能眼睁睁看着别人把南海的资源给白白采走。

    为此1998年国内石油工业还实行大改组，划江而治成立了中石油、中石化两大巨头，几乎完全垄断了国内石油进出口开发的产业链，唯一例外的只有名义上专门勘探我国海上油气资源的中海油集团和独立特行，只在西部几省作地区勘探的延长石油集团两家企业。

    除此之外中星国际和中海油还有更大的合作计划，之所以要对荣明友保密。主要原因就是因为中海油1999年想自香港和纽约同时上市，却在路演阶段失利，现在有些杯弓蛇影。

    有鉴于此，国家对石油工业的发展是放在战略地位考虑的，当建国之初，百万石油工人出阳关，闯东北，就是为了揭掉“贫油国”的帽子。所以后来在大庆打出高产油井的意义并绝不亚于“两弹一星”工程，王进喜等一大批石油工人的功绩才会被浓墨重彩的书写在共和国的历史上。

    对石油产业的变化，中央早有察觉。面对原油进口量快速增长，进口来源却愈趋集中，石油进口依存度飙升、易受价格波动引发支付风险、政治因素带来可获得性风险等问题，中央提出了一系列政策，如利用石油期货市场规避价格风险、鼓励我国石油（石化）企业海外投资开发油气、构建符合国情的石油储备战略等多项应对措施。

    在洋浦上马石化工业，除了以上几点外，杨星内心深处其实还有一层意思不好对外人讲。那就是他试着从产业格局出发，在给前世里让国民感到无比憋屈的南海问题上找到一个可行的解决办法。

    二战末期德日轴心国因为石油供应不畅，大批先进的坦克飞机无法运转而落入盟军之手，空有强大的武力却无法及时运送到前线，给全世界生动的上了一堂“人类是如何依赖石油的”大课。

    南海问题由来已久，又涉及国际政治纠纷，看起来如乱麻。但说到底，还是现实的经济利益所致。越南、菲律宾等国70年代以前并没有对当时我国的南海划分提出异议，之后又蠢蠢欲动，挑衅我国。并不是出于什么国家荣誉，而是当时南海发现了蕴藏丰富的油气资源。

    99年中海油上市失败是由于诸多原因造成的，尽管中海油相比中石化和中石油来说资产状况、经营管理都占优势，但是天不遂人愿，还是落下了国内金融风暴后首家在海外大规模上市国企折戟沉沙的悲惨结局。

    星富投资当然不是只出钱而已，还一针见血的指出了中海油上市功败垂成的原因。当时中海油拥有国家批准的从渤海之滨到南海的大洋深处的勘探石油专营权，传统思维模式下自以为这就是最大的上市卖了，毕竟这可是中国海上最大的石油专营权证，是中海油领导心目中公司最值钱的资了。

    如果能在离这条航线最近的洋浦港建设一系列的炼油、储存设备，就可以节省下大笔运输到内地的时间和运程，而石化工业一向是高投入高产出的行业，随之而来对于提升海南的工业整体水平也有极大地促进作用，这种双赢的事情想必石油商和海南省政府都不会反对。而中星国际在其中就起到了穿针引线的中间人作用。只要能把洋浦港的基础设施建设好，并且做好先期上马大石化项目的准备，自然会吸引起四大石化公司的注意。

    人类自从进入到大工业化时代以来，两样基本资源就代表了国力竞争中必不可少的支柱，一样是钢铁，一样就是石油。钢铁号称国家机器的骨架，没有钢铁任何大型机械都无法生产出来，国家根本无法自立。而石油就是血液，缺了它，国家各项机能无法开展，只能任人宰割。

    但可星富投资却明确告诉中海油，正是这一点成了他们这次上市的最大败笔。因为中海油是在香港和纽约同步上市，面对的是最刁钻的西方投资者，在他们心中都有着一种物极必反的担忧。中海油的海上石油专营权实在是太美好了，好到中海油只需要稍微转手就能从合作者手中获取大笔特许费，几乎是坐在家里都有钱送上门。

    对此内幕知之甚详的杨星当然没有火中取栗的想法，去成立一家新的石油公司挑战这四大石油公司的权威。但这并不意味着他不能采取曲线救国的办法找上这四家公司展开合作。海南洋浦港地理位置优越，正对着我国海上石油大通道所处的东南亚马六甲繁忙航线，而我国进口石油的主要来源地，无论是从中东阿拉伯湾开出的万吨石油巨轮，还是从非洲东海岸运出的安哥拉石油，都会经过这条世界上最繁忙的航线抵达中国。

    在改革开放前，国内石油产量还是能满足国民经济运行需求的。但改革后，我国经济呈现爆炸式增长态势，而粗放的经营模式又使得我们对于石油这类基础性资源的使用效率远低于发达国家同期水平。国内四大油田经过几十年开采逐渐进入了枯竭期，国内特大油田的勘探工作又迟迟没有突破。93年起，我国由石油净出口国变成了净进口国，而且进口势头很猛，每年石油进口量都在百亿美元之上，正逐渐向着世界前几位石油进口大国位置前进。

    现在中星国际和中海的合的重点就是要在明年中海油的二次上市前多做准备，把中海油的业绩扮靓，让它吸引住投资者的眼光。中海油本身改变策略，开始更多的宣传自身业绩，而这时候中海油和中星国际如果能宣布在洋浦合作，上马大型石化企业，无疑更为中海油的上市增添亮丽的一笔。