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第27章 20万以下的l4智驾!

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    《方正放言三年内智能电动车销量超越特斯拉,五年实现全民无人驾驶!》

    《新创公司创始人方正:马斯克已成旧时代的残渣,不要再发表脱离实际的暴论!》

    《&34;铁蛋&34;只是开始,新创要让安全触手可及,方正喊话奔驰:闭关锁国的美梦该醒了!》

    《方正霸气喊话传统车企:未来属于敢想敢干的年轻人,新创将开创汽车新纪元!》

    《新创霸气回应元气汽车:先把l2做好了再去吹l3、l4的牛!》

    《方正对话传统车企高管:躺在过去的功劳簿上睡大觉,你们还做什么春秋大梦》

    《新创誓要让安全不再是奢侈品,智能不再遥不可及!》

    这些标题犹如一枚枚重磅炸弹,在网络上掀起了滔天巨浪。网友们看到这些内容后,纷纷跑到评论区吵成一团:

    &34;卧槽!新创这是要单挑整个汽车界啊!不要命了&34;

    &34;这小子有种!敢跟奔驰杠上,不怕被人家收拾&34;

    &34;说的好!安全和智能本来就不应该是有钱人的专利,新创这波操作我喜欢!&34;

    &34;呵呵,就凭你们这些个新势力还想在老大哥面前装哔信不信分分钟教你们做人!&34;

    &34;元气真是个笑话,还l3、l4呢,先把l2做明白了再说吧!&34;

    &34;别闹了,就你们这点家底,公关稿写得再好听也没用,等着被收购或者破产吧!&34;

    &34;虽然新创有点狂,但人家好歹是在做实事啊!总比那些酒囊饭袋的老古董强!&34;

    &34;就喜欢方正这样敢怼的!不服就干,有本事放马过来!&34;

    &34;支持国货!支持新创!你们是中国智造的希望!&34;

    &34;传统车企不思进取,就等着被淘汰吧!这是时代的选择!&34;

    &34;感觉方正就是个跳梁小丑,整天嘴上不饶人,有这功夫多搞点研发不好&34;

    &34;新创真敢说啊,不过我看好你们!加油!&34;

    一连串的评论犹如机关枪一般,在网络上密集扫射。

    从怀疑到支持,从质疑到赞许,各种观点在网友的键盘下交织碰撞,引发了一场场骂战。

    与此同时,一些自媒体和大v也纷纷下场发声,站队表态:

    &34;大胆预测:新创将成为下一个特斯拉,方正就是中国的马斯克!&34;

    &34;看好新创!他们代表了这个时代最鲜活最有生命力的一面!&34;

    &34;呵,又一个靠吹牛博眼球的,小心变成下一个贾跃亭!&34;

    &34;支持新创,支持方正!中国智造,必将问鼎全球!&34;

    这些业内人士的观点,无疑又给舆论场添了一把火,让话题的热度持续飙升。

    一时之间,&34;新创&34;、&34;方正&34;等关键词,稳居各大社交平台的热搜榜。

    线上线下,大家都在讨论这家年轻的企业,和这位敢言的创始人。

    对于大多数吃瓜群众而言,他们或许并不真正关心智能电动车的发展前景,也不了解新创的真实实力。

    但这并不妨碍他们享受这场声势浩大的舆论盛宴。

    于是,在万众瞩目中,新创公司和方正迎来了前所未有的关注度。

    资本市场风起云涌,一些投资机构开始蠢蠢欲动,想要提前押注这匹黑马。

    而那些老牌车企的高管们,也不得不正视这个新入局的选手,开始重新审视自己的发展战略。

    国为汽车公司的高管们在会议室里展开了一场讨论,谈论着新创和方正的崛起。

    首席技术官李明皱了皱眉:&34;方正的那些豪言壮语,恐怕只是吸引眼球的噱头。

    要知道,特斯拉在智能驾驶技术上可是积累了多年的经验。&34;

    &34;没错,&34;研发总监王强点头附和,&34;人家的算法模型之所以领先业界,靠的就是海量的路测数据和顶尖的人才。

    新创要在短时间内追赶上来,谈何容易&34;

    &34;咱们国为在智能驾驶上的技术积累,其实与特斯拉不相上下。&34;李明补充道,&34;只不过我们的发展方向有所不同罢了。&34;

    市场总监张红摇摇头:&34;技术差距只是一方面,特斯拉在供应链管理、产能规模上的优势也不容小觑。

    那可都是多年精心打磨出来的。&34;

    &34;更别提品牌效应了。&34;公关经理刘丽说,&34;特斯拉的品牌号召力,新创目前还望尘莫及。

    方正再怎么花言巧语,也难以撼动老马斯克的地位啊。&34;

    董事长赵刚沉吟片刻,说:&34;马斯克虽然常有争议言论,但在推动行业变革上,确实功不可没。

    新创要是轻视他,反而可能失去一个宝贵的学习榜样。&34;

    &34;方正应该放平心态,多在核心技术和产品质量上下功夫。&34;王强建议,&34;口舌之争,不如实实在在地做出让用户信服的产品。&34;

    &34;对,唯有不断提升自身实力,才能真正赢得市场认可。&34;张红表示赞同。

    刘丽笑了笑:&34;当然,新创敢于挑战权威、勇于开拓创新的精神,还是值得肯定的。

    面对这股新生力量,那些传统车企确实应该反思自身,加快转型升级的步伐。

    不过看方正的样子,我们好像也成了传统车企了。

    成了他要打倒的旧势力大山。&34;

    “别说你了,在供应链上和他有合作的大米,都被他一视同仁的炮轰了。”

    “也就是雷总,换那个红衣少年,现在估计已经杀到新创总部了。”

    “哈哈哈哈,红衣少年,你什么意思你什么你意思!来打一架啊来打一架啊!”

    “哈哈哈哈哈!”

    现场弥漫着开心的笑容。

    红衣大叔的乐子真是经久不衰。

    &34;这场智能化变革的浪潮,不进则退啊。&34;赵刚感慨,&34;唯有在竞争中不断进步,才能立于不败之地。

    国为要以更开放的心态,去拥抱这个充满机遇和挑战的新时代!&34;

    &34;我们在智驾技术上的独特优势,也将成为国为参与这场革命的重要筹码。&34;李明自信地说,&34;相信在不远的将来,国为一定能在这个赛道上闯出一片天地!&34;

    上下一片讨论的时候。

    方正放出了公司下一步的研发计划。

    “我们要研究,20万以下的l4级别全智能驾驶!”

    “实现你上班的时候,你的汽车也能帮你跑滴滴的梦想!”

    宣言一出,本就沸腾的业内话题,算是没办法冷却下来了。
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