第216章 畹町桥
“一寨两国”景区，听起来很高大上，虎永刚两人花了两个小时，也就转完了。
回到车上，才十点钟，两人马不停蹄地往这天的既定目标畹町镇而去。
这是虎永刚选择的目的地。作为一个抗战剧的拥趸者，听说《滇西抗战风云》是在畹町边境文化园里拍摄的，哪怕是走回头路，他也一定要去看一看。
车辆行驶中，在手机上恶补有关畹町信息的宁静，忽然叹息一声：“这畹町还真是一个既神奇又命运多舛的地方啊！”
虎永刚说：“我除了知道它是战略要冲，其他还真不知道有什么神奇之处呢。”
宁静说：“畹町，这两个字是傣语的音译，意思是‘太阳当空照的地方’，也就是阳光普照，万物生长。这个地名的由来，还有一个传说呢。
相传，佛祖释迦牟尼巡游到这个地方时正值中午，他的徒弟感觉到十分炎热，就拉着佛祖的衣服说：‘师父、师父，这是什么地方？怎么那么热？’佛祖就把禅杖往地上一插，但不见倒影，于是就告诉徒弟说：‘这个地方就是畹町。’
现如今，畹町镇与缅甸邻邦一河之隔，和缅北重镇九谷市隔河相望，是中国通往缅甸以及东南亚的咽喉要道。
一些东南亚国家的商人，也云集畹町，使畹町成了美国、日本、法国、印度、巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉国的化妆品、首饰、工艺品、农副产品、珠宝玉器等等的物资集散地，是一座十分繁华热闹的边贸小镇。”
虎永刚说：“这也算不上是什么神奇吧？这一带是傣族聚居地，很多地名都是傣语的音译，寓意也都是十分美好的，好像也都带有佛教传说。
至于说它是繁华热闹的边贸小城，也不能听网上的宣传，要看了才知道。”
宁静说：“你别着急，我再给你说其他的。畹町的历史悠久，但动荡不定。畹町历史典籍最早可以追溯到汉代。西汉的时候，归属益州郡哀牢地；东汉时归属永昌郡；唐朝时归南诏国，宋朝时归大理国，元代属大理金齿等宣慰司。
到了明代，又分属遮放副宣抚司和勐卯安抚司。万历年间设置‘八关’镇守边疆，现在的畹町属八关之一的汉龙关屯田区宛顶区。”
虎永刚说：“小小的地方，归属地都一直变来变去，也真是命运多舛啊！”
宁静继续说道：“你说它的战略地位重要，还真没错。由于畹町的地理位置特殊，历来都是兵家必争之地。
明朝时，王骥将军三征麓川，就是在畹町屯兵；清朝的明瑞大将军两次远征缅甸，又是踞畹町而驰铁骑。
到了抗日战争时期，作为中国万里边关第一镇的畹町，就是那著名的滇缅公路中国段的终点，同时又是史迪威公路（中印公路）通向中国、走向东南亚的第一站；著名的中国远征军也是从这里走出国门，奔赴抗日前线；据说这里还是抗日战争最后一枪的停息处。”
虎永刚也感叹道：“确实是很神奇！”
宁静说：“畹町虽小，名气却大！别看这小地方，它还有很多之最呢！”
虎永刚笑道：“哦？说来听听，也让我涨涨见识。”
宁静说：“除了刚才说的几个第一，它还是第一个对外开放的城市，畹町口岸也是第一个国家一级口岸；
畹町镇的人口只有一万多，街道也只有两条，却在1985年的时候，被撤镇设市，你说这算不算是中国最小的城市？”
虎永刚说：“这当然算啊！就这规模，还比不上我们那里一个乡呢！”
宁静又说道：“可是在1999年的时候，畹町市不知为什么，又被撤销了市的建制，并入了瑞丽市，成立了瑞丽市畹町经济开发区。你说它只存在了短短的十四年，算不算是中国历史上寿命最短的一个市？”
虎永刚说：“这就不知道了。你还是查一下，那里有什么好玩的地方吧。”
宁静手指在手机上滑动了几下，然后说道：“网上说，畹町既是一座抗战名镇，更是中国外交名镇！又是商贸名镇和多元化名镇。
好玩的地方不少，概括起来就是‘一桥、一寺、一碑、一馆、一城。’小地方能这样，还是不错的。”
虎永刚：“那几个地方分别怎么说？”
宁静：“一桥，是指畹町桥；一寺，是指万佛寺；一碑，就是南洋华侨机工回国抗日纪念碑，据说是为滇西第一碑；一馆，是中缅友好纪念馆；一城，是说中国的畹町镇，与缅北小城九谷共为一城，属于典型的‘一城两国’。”
虎永刚笑道：“我们刚从‘一寨两国’出来，现在就要去那‘一城两国’再看看啦！”
导航把房车带到了畹町口岸停下。
虽然畹町镇很小，畹町口岸也不大。一栋普普通通的五层楼就是联检大楼了，国门也就像是一座牌楼般简简单单。
这个国家一级口岸，并未如网上说的那么繁华热闹、商贾云集，而是显得冷冷清清，没有什么车或人进出关口。
透过国门确实可以看到对面缅北重镇九谷市，但也不见得有多重。除了一条坑坑洼洼的泥石公路、一些比中国这边差了很多的民居，也看不出来有什么特别之处。
虎永刚两人都有些失望，甚至怀疑是不是找错了地方。
两人正要离开，去寻找那什么“桥、寺、碑”之类的所在，无意发现口岸前面矗立着一座高大的石碑，上写“畹町桥”三个大字，旁边横跨在界河上毫不起眼的小铁桥，正是那鼎鼎大名的“一桥”——畹町桥。
石碑后面有碑文记载着这两国界桥的前世今生：
“七·七事变”后，抗日战争全面爆发。由于日寇封锁了中国所有的海上通道，为战略运输物资需要，国民政府斥资修筑滇缅公路。
边疆20万民众以血肉之躯，凭借艰苦奋斗的精神，仅仅花了8个月的时间，就筑成了滇缅公路，畹町桥也是在那个时候建成，并成为当时中国与国际往来的唯一陆上通道。
1938年8月，滇缅公路建成通车。
1939年，在南洋华侨总会筹赈祖国难民总会主席陈嘉庚先生号召下，来自马来西亚、新加坡、泰国、缅甸、越南、菲律宾、印度尼西亚等地的三千两百多名南洋华侨青年机工，组成南洋华侨机工回国抗战服务团，分九批回国，凭借熟练的技术，机智和勇敢地战胜了种种艰难险阻，将大批国际援华物资，源源不断通过这畹町桥入境，运往国内抗日前线。
后来，日寇为全面占领中国，出兵缅甸，切断了滇缅公路这条生命线。
为了保证滇缅公路畅通，1942年3月，国民政府组织中国远征军10余万人，从这畹町桥出境，赴缅作战。
这次出兵，因为中国远征军不能适应热带雨林的丛林战而作战失利，日寇沿滇缅公路长驱直入，攻陷畹町，尔后芒市、龙陵、腾冲相继沦陷。
1944年9月国民政府重组远征军，向盘踞滇西的日本侵略者展开全面攻势，相继收复腾冲、龙陵。
1945年1月20日，中国军队在畹町黑山门，与日军展开收复祖国西南河山的最后决战，日军溃败，畹町收复。正因为这场战争，畹町得以名扬海内外。
新中国成立后的1950年4月29日，五星红旗插上畹町桥。从此，畹町成为了新中国对外交往的重要窗口，畹町桥也成了中缅两国友好往来、通商互市、文化交流的重要通道。
1956年12月16日，中国的周恩来和缅甸的吴巴瑞总理，从畹町桥步行入境，到芒市参加中缅边民联欢大会，掀开了中缅两国世代友好新篇章。
现在眼前的这座畹町桥，中间有一道护栏，作为中缅两国的分界线，并立了一块牌子，上面写着“中缅国界、请勿跨越”。
桥上已经不再有车辆或行人通行，只是作为一个景点保留下来，供游人参观，并牢记那段历史。
有关那段往事，虎永刚在《滇西抗战风云》那部电视剧中知道了大概，但此刻身临其境地站在这畹町桥上，心中还是无比感慨的。
眼前彷佛还能看到远征军的身影，前赴后继地从桥上出境，奔赴抗日前线：耳边彷佛还能听到那隆隆的枪炮声，在不断提醒自己，要珍惜这来之不易的幸福生活……