第364章 代英最离谱的铁路，这铁路真的非修不可吗？
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“本以为鹰酱家九年花费百亿美金只修了不到500米的铁路就已经挺离谱的了。”
“结果没想到还有高手，”
“隔壁的阿三哥，修一座水坝报了三座的账，”
“只要让监察人员走三条不同的路带去过，他就敢说是三座不同的水坝。”
“没想到还有比这两位更加离谱的存在。”
天幕下的众人顿时被震惊的呆住了，一百亿修500米的铁路？
要是按照这个价格，这铁轨是金子做的还是火车是金子做的？
更不可思议的是阿三哥的操作，已经不能说是明目张胆了，简直是胆大包天了。
而比这两个还要夸张的事儿，真的是人能干的出来的？
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“代英15年的时间花费了270亿英镑的高铁2号线，只铺了30英里。”
“工程期间，送走了一位女王，7位首相和11个交通大臣。”
“最后发现，连可行性报告都没有弄出来。”
“270亿英镑大家可能没有什么概念，算下来一米的造价就要八百多万，”
“也就是说一米二号线就是一线城市一套房。”
“哪怕是用白银当铁轨，这个价格也能铺出去200公里。”
“而同一时间，华夏的高铁造价，每米仅需要15万左右。”
“遥想1825年，蒸汽机的轰鸣响彻代英的土地，铁轨宛如血管，蜿蜒曲折布满了整个帝国的各个角落。”
“两百年后，那个曾经给要带清修铁路的代英，在这条高铁二号线上结结实实的摔了个大跟头。”
“这一切要从2009年说起，”
“代英的高铁2号线项目，连接代英南北十多个城市，设计全长400公里，理论时速高达402公里。”
“被誉为‘恢复代英经济动脉的’宏伟蓝图。”
“消息一经传出，德、日、法等多国都纷纷前来竞标，但是最终都是没能中标。”
“代英更是冒着得罪鹰酱的风险，前来邀请华夏合作。”
“但是华夏方面经过了慎重的考虑，最终回绝了这一邀请。”
大唐位面
洪武年间
尉迟恭不解的说道：“既然是代英的主动的邀请华夏为何回绝了？”
“要是真的按照华夏那个价格，恐怕早就修完通车了吧。”
“大不了把价格报的高一点，咱们也能多赚一点。”
李世民摇头说道：“华夏既然拒绝，自然是看到了背后的问题。”
“这个工程虽然看上去光鲜，只怕是众人利益的纠缠。”
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“事实证明，华夏的回绝是明智的，高铁二号线开局就遇到了大麻烦。”
“修建铁路开始的时候就需要征地，结果为了100公里的路线，”
“代英政府足足花了十年的时间，花费了接近6亿英镑买来了900多出的土地和房产，”
“平均每笔交易的价格是66万英镑，比市场价格高出了10到30倍。”
“市郊伯明翰的一块22平方米的荒地，最初报价20万英镑，经过八年的谈判，”
“最终以37万成交，这多出来的17万不是土地涨价了，而仅仅是谈判成本的累积。”
“更加令人匪夷所思的是，铁路规划路线上的一些荒地和耕地，突然在一夜之间长出了数百座的房子。”
“这其中的问题，代英政府至今都没有做出任何的解释。”
“只是留下了，你不拿，我不拿，斯密斯专员怎么拿的江湖传言。”
天幕下的众人顿时倒吸了一口凉气，难怪华夏拒绝了，这谈一块地皮价格离谱也就罢了，
居然需要8年之久？
大唐位面
贞观年间
即使迟钝如尉迟恭也看出了这征地背后的猫腻。
他大大咧咧的说到：“这代英的朝廷里有坏人啊。”
“规划好的路线能一夜之间长出东西，不是内部人员是做不到滴。”
“嘿，华夏这一手拒绝，做的好啊。”
大秦位面
始皇帝看着天幕叹息道：
“一块地谈判了八年，最后居然还要支付谈判的成本？”
“这样的效率，别说是修铁路了，”
“就是想谈通这四百里的土地，估计都要好几代人吧。”
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“如果说土地问题，砸钱就能解决，那么环保就是代英政府无法逾越的高峰。”
“在修建的这30英里铁路的过程中，环保部门一共开出了300多张罚单，100多张许可证。”
“这背后是复杂的权利与利益的博弈。”
“铁路的路线经过了一处蝙蝠洞，为了洞里150只蝙蝠的搬迁，”
“代英政府不但耗费巨资租赁了蝙蝠屋，还聘请了相关专家帮忙落户。”
“重视程度简直到了不可理喻的程度。”
“除此之外，还有各种目的不同的的环保组织给铁路的建设增加难度。”
“他们不管三七二十一，直接上街抗议，有的甚至直接升级为武力对抗。”
“有一个名为‘林地信托基金’的组织为了一块16万平方米的荒地和铁路的施工方对峙了整整两年之久。”
“起因却是因为他们认为这块荒地是古林地，林地里的树木都是17世纪的古树。”
“工程居然要占用林地甚至砍伐108棵古树？这是不可接受的。”
“而在高铁宣布绕过林地后，一个名为‘野生动物基金会’的组织又立马贴了上来。”
“起手就是“好爹鱿！？”
“他们开始批评高铁项目挤占了猫头鹰的栖息地，火车经过的声音会惊扰到动物。”
“当高铁建设方表示他们可以在通过动物栖息地的时候减速来解决这个问题时，”
“动保组织的人施施然的拿出来一份标注有350个动物栖息地的地图。”
“他们表示，列车需要在经过每个栖息地时减速到200公里以下。”
“不然就不允许铁路开工。”
天幕下的众人不由得愣住了，这环保组织都闲的没事儿做了？
大明位面
洪武年间
太祖皇帝朱元璋看着天幕冷笑道：
“借用天幕中的一句话，嘴上全是环保，心里全是生意。”
“说是为了动物，古树，不过是自己想要钱罢了。”
“明明修铁路是利国利民的好事，却被这些蛀虫搞得乌烟瘴气。”
大汉位面
汉武帝刘彻看着天幕啧啧赞叹道：
“400里的铁路，标注350个减速点。”
“这还能算是高铁吗？不是在减速就是在准备减速吧。”
“亏得这帮人想的出来。”
“这些个动物保护组织都是什么样的人？”
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“除了社会上的各种组织，政府中也有大量的人反对高铁的建设，明里暗里的给工程使绊子。”
“就这样，高铁二号线的工期时一再的延误，原计划2012年开工，2025年竣工，结果花费了270亿英镑，修建了30英里之后，就彻底趴窝。”
“最终代英政府不得不宣布，放弃剩余路段的修建。”
天幕下的众人：“这270亿就这么打水漂了？”
——1995年以后，代英就没有成功的修建过一条铁路或者公路，亦或是水电站、核电站。
这些都是帝国衰落的一个缩影。
——根深蒂固，盘根错节的利益网，加上土地私有化，能修的动就怪了。
——就是代英亡了，这路也修不起来。
——期间预算涨到了1060亿英镑，这代英就是有钱啊。
天幕中划过新的视频《在鹰酱家如何合法的捞钱》