第702章 无人驾驶诞生至今的全面梳理！

    无人驾驶概念，近期在市场中持续发酵，涵盖了多个细分领域。

    包括百度、网约车、车联网、无人配送、无人农业车、环卫车及北斗导航等，展现出广泛的行业应用前景。

    这一波无人驾驶行情的初始阶段，由星网宇达与锦江在线携手开启。

    它们作为先锋部队，引领了市场的初步热潮。

    而大众交通则以其庞大的市场容量，被定位为该阶段的核心中坚力量。

    市场一时难以判断是连板票，还是趋势票将最终主导这一行情。

    随着星网宇达与锦江在线的逐渐走弱，市场开始经历第一阶段的退潮。

    但大众交通并未随之沉寂，反而继续其主升浪的征程。

    进一步巩固了其作为趋势容量龙头的地位。

    这一过程标志着市场风格的确立，即本轮行情将围绕容量核心展开。

    7月17日至18日，市场出现了强弱分化的迹象，但大众交通的坚挺表现。

    为无人驾驶概念的第二阶段主升浪奠定了坚实的基础。

    进入第二阶段，汽车整车板块，成为无人驾驶概念的主要发酵点。

    金龙汽车以其强大的市场表现，成为该阶段的强度核心。

    有效分担了大众交通的上涨压力，并引领了汽车整车板块的整体上涨。

    在7月24日，金龙汽车遭遇强分歧之际，市场流动性被外部题材分流。

    无人驾驶低位品种未能及时接力，本应进入的第三阶段主升品种未能如期涌现。

    7月25日，金龙汽车的超预期缩量反包，不仅强化了汽车整车板块的上涨趋势。

    还引发了市场的广泛讨论。

    此时，市场关注的焦点，在于汽车整车板块是将迎来二波上涨，还是形成双头形态。

    从上午的盘面来看，汽车整车板块虽然出现小幅调整，但午后潍柴动力、北汽蓝谷及大众交通的强势表现。

    再次激发了金龙汽车的活力，形成了一次壮观的日内大回环行情。

    并推动整车指数再创新高。

    这一系列动态表明，无人驾驶概念的第二阶段主升浪，目前仍处于不确定状态。

    汽车整车板块的双头形态与二波上涨均有可能。

    同时，无人驾驶概念的外延也在不断扩大。

    无人农机车、无人垃圾环保车等新兴领域，开始受到市场的关注与追捧，为整个板块注入了新的活力。

    今日早盘，启明信息作为明确的主升三趋势容量领涨股，吸引了市场的激烈争夺。

    鉴于主升一阶段的大众交通，虽然最终表现出色，但过程中历经波折。

    其成功并非显而易见。

    而主升二阶段的金龙汽车，则成功模仿了大众交通的模式。

    实现了持续盈利，且操作相对更为顺畅。

    因此，市场对于主升三阶段的补涨预期较高，认为其有望加速发展。

    因为此时市场的玩法、形态等要素，已被广泛理解和接受。

    在潜在的主升三补涨标的中，东方精工因符合启动市值小于100亿、走趋势断反等特征而被视为有机会的个股。

    遗憾的是，其断板日出现了低开情况，这增加了操作的难度。

    在确认个股趋势后，市场往往呈现出惜售情绪。

    导致买入机会稍纵即逝，需要投资者具备快速反应的能力。

    关于无人驾驶概念是否能顺利进入主升三阶段。

    目前该板块已运行了14个交易日，接近中大型周期的标准。

    通常认为20个交易日为中大型周期。

    今年以来，除低空经济那一波行情外，尚未出现过主升三阶段的大周期表现。

    因此，下午的市场表现将尤为关键。

    投资者将密切关注大众交通等龙头股的走势，以及无人驾驶概念内部新一波补涨与外部新兴势力的竞争态势。

    这是一场类似于“田忌赛马”的策略比拼，市场将观察各板块和个股，如何根据自身优势进行策略调整。

    以争取在这场竞赛中脱颖而出。

    大众交通，作为无人驾驶领域的总龙头，其市场地位不仅限于单一板块。

    更有望成为引领10厘米涨停板风潮回归的标志性个股。

    今日，无论其是否成功封板，其分时走势，已展现出妖股特有的涣散特征。

    而在大盘整体表现低迷的背景下，市场普遍关注监管层是否会因大众交通的特殊地位，而给予“特殊关照”。

    对于监管态度的猜测，终归是主观臆断，实际结果需待官方公告确认。

    若大众交通因涨幅过大而停牌，这将对无人驾驶板块的周期产生直接影响。

    使得整个周期仿佛被时间静止，停留在停牌前的那一刻。

    这种不确定性将延长周期的持续时间，使得市场在这段时间内，难以判断周期是否即将退潮。

    在此期间，无论其他题材如何强势，都难以撼动无人驾驶板块在市场中的主导地位。

    因为大众交通的停牌，意味着新周期的开启尚需时日。

    若大众交通未停牌，则其后续走势将存在两种可能性。

    一是横盘震荡后选择方向，可能是继续二波上涨，或形成双头形态。

    在此过程中，无人驾驶板块内部的新补涨股有望脱颖而出，与大众交通形成良性互动。

    二是无人驾驶板块的新补涨股，无法抵御未来新方向的冲击，导致大众交通向下调整。

    寻找5日线或10日线作为支撑点。

    若大众交通选择以双头形态结束本轮行情，则新补涨股的表现，也将受到拖累。

    从更宏观的角度来看，无人驾驶板块的超预期表现，使得其他板块相对显得低于预期。

    尽管大盘尚未出现共振式的大阳线，但市场情绪与大盘指数之间的背离现象，已持续了一段时间。

    这种背离可能预示着市场，即将迎来变盘时刻，深圳与上海市场的背离以及大盘与情绪之间的背离，都增加了市场的不确定性。

    市场往往遵循“再一再二不再三”的规律，因此无论是深圳带动上海，还是上海引领深圳。

    亦或是情绪带动指数，或指数反制情绪，都将在不久的将来揭晓答案。

    总体而言，7月的市场表现，确实较为黯淡，但这也为未来的反弹预留了空间。

    随着市场不确定性的逐步释放，投资者应保持谨慎乐观的态度。

    密切关注市场动态，以把握潜在的投资机会。