第150章：哪方面都很强（求推荐票，求月票）
于是萧升将商铎变成了纸片人，然后为其提升实力，强化药剂，变异葡萄就将其提升到二阶。
之前让红线树吸收了疾风魔狼，梁辰，叶铭以及樊美佳之后也获得了相应的红果子。
其中，萧升计划着吸收疾风魔狼的风系能力，同时吸收樊美佳的气流掌控能力，但梁辰和叶铭的兽化以及掌控火焰的能力却还可以利用。
这套红果子，可以培养出两个三阶战力，但萧升决定都用在商铎身上。
商铎毕竟还是他的亲戚，实力上要加强，这样才对得起他的身份。
兽化加上火焰控制，单从力量掌控上，他绝对是可以碾压一般的三阶。
这就足够了。
战斗的事情，最后还是要由他自己来学习，增加实战经验，获得足够战力。
低阶位是获得战斗经验的好时候，所以萧升并不打算现在就给他提升实力。
萧升计划着离开，不过还需要等一段时间，目前手头上还有一点事情要处理。
首先，升龙集团分部和佣兵工会的事情，他就需要处理好，至少需要三天或者五天才可以获得相对稳定的发展状态。
再有就是关于交通联络的方式，萧升自己以及集团内的交通问题，需要一套合理的手段。
局限于地面上的交通行为是不合适的，不管是丧尸，洪水还是积雪，对地面交通方式的影响都很大。
所以，他准备把低空飞行交通方式开发出来。
想要做到这一点，利用现代的技术就需要磁悬浮或者反重力设备，那显然都不是萧升自己可以弄出来的。
但是结合卡牌技术的话，做到这一点并不困难，需要的就是一种通用化的卡牌结构。
对于这一点，他有些想法，接下来几天，就主要做这方面的研究，至于说商铎的能力提升问题，让俞晴带他去练练就可以了。
饶汐月和柳如绵也很渴望实力的提升，所以她们晚上很卖力，萧升还以为她们要争宠，询问一下才知道这俩人竟然认为只需要和他多“深入交流”就可以提升实力了。
得知原因之后，萧升也不知道是该责备她们还是该嘲笑她们了，横竖自己也是受益者，就是有点废腰而已。
不过其实这么想也没问题，毕竟得到萧升的宠爱越多，越有机会获得好东西，进而提升实力。
对于自己的女人，萧升也不吝啬，这次获得了那么多的冰雪红果，足够十几个人提升到三阶所需了。
所以他一口气把苏筱筱，饶汐月还有柳如绵的实力都提升到了三阶。
现在的三阶还是第一序列的战力，她们三个人本身还具有其它进化能力，如今获得了另外的冰雪能力，基本上只要好好发挥，就要比一般的三阶进化者强大很多。
将她们的实力提升上来之后，萧升在白天和晚上都试了试她们的深浅，确定了这几个女人真是如狼似虎一般的强大。
不管是哪方面，都很强。
消化了由疾风魔狼和樊美佳转化而来的红果子之后，现在萧升掌握着水系能力，冰系能力，风系能力以及气流能力，其中水系和冰系有着想通之处，风系和气流能力也有着共同之处，再加上萧升本身对能量掌控力就是极强的，实际战斗起来，他的战斗力也是三阶之中没有敌手的那种。
尽管是一对三，一个人对战饶汐月，苏筱筱以及柳如绵三个人，他也是可以战而胜之。
但到了晚上，加上俞晴之后，一对四，萧升感觉自己就有点吃不消了。
于是萧升就更加自律了，每天一定要工作很长时间，防止某个小猫咪突然偷袭，然后在房间的某个角落里发生一场“惨叫不断”的战斗。
他有着正事要做，且不说关于掌控者丧尸的研究问题，就单是对低空飞行载具卡牌的研究，就是一项不小的问题。
该如何让现代化的东西与卡牌运行结合起来。
传统的“低空飞行类载具”卡牌舒适度太差了，那飞毯上全靠使用者自己固定身体和挡风，更不要提什么保暖降温之类的功能了。
既然要做，那就要把舒适度提升上来。
现代科技融合到卡牌之中的关键问题在于其蕴含的技术比如“电子显示屏”和“控制系统”等如果直接用卡牌具现化，那么卡牌就会非常复杂，甚至不是萧升可以制作出来的。
经过思考之后，萧升想到了一个可行的办法，那就是让两方分开。
卡牌部分，只负责驱动和底盘，而现代科技部分，则是直接用现代的手段，紧要的部分，在于两个系统的连接。
不管是控制线路还是机械部件，都需要以最简洁但是可靠的方式进行连接。
这需要一套完整的设计方案，只是靠萧升自己，虽然也可以搞出来，但消耗的时间太少了。
而且，他养着那么多的知识分子，可不是让他们就解决那么一点问题的，现在正是用到他们的时候。
把问题摆明了，召集全体科研人员研究，集思广益，用了两天时间，得到了一套相对合理的方案，并且完成了样件的制作。
首先，驱动和底盘部分使用的是卡牌，一种三阶卡牌，利用风系能量和气流能量形成上浮力和驱动力，通过控制侧向气流达到控制转向的作用。
制动方面，则是通过两种方式达成，瞬间制动采取气流阻完成，缓慢制动同样是气流减速，同时还有能量输入减少回收等能量控制方式。
对气流的控制是使用的“能量匣”，这是傀儡师最常用的一种控制单元。
然后是乘用部分，整体上，就像是汽车去掉车轮一样，做成一个盒子。
独立的电路控制系统，能量供给系统，这一部分没有什么好说的，就是由于低空飞行高速运动，对一些材料的使用方面需要有所考虑。
为了保险，在卡牌单元上加持了“护罩”的功能，可以根据“底盘”上的部分的形状，形成阻力相对最小的气流罩，既可以防风冲击，又可以减小风阻。
最关键的部分是连接部分，既要简单，又有足够的强度。
方案确定下来，机械链接上，采用滑轨和限位导柱和。
在控制系统上，只需要加持一个转换器，就可以采用传统的方向盘进行直接控制转向。
起飞降落采取的是操纵杆，其它的控制系统就是照搬的高档汽车系统。