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第67章 麒麟S300

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    得知比梦迪要推出基于‘饕火’发动机的新车型与新系列后。

    吃惊。

    叶云明非常的吃惊。

    因为太快了!

    从5月初下单买发动机。

    到6月15日开发布会。

    满打满算,一共就一个月多点时间。

    就研制出了基于‘饕火’的新车型。

    这效率简直让人震惊。

    要知道高新区的发动机工厂里,‘饕火’的产能目前提高到了每天500台左右,总产量1万台不到,还在缓慢爬坡中,显然满足不了比梦迪的采购需求,贸然推出新车型,一旦销量火爆,就可能出现交付缓慢,用户严重不满的问题。

    叶云明觉得这种做法有些仓促和冒险。

    即便如此。

    王国福还是决定在最短的时间内,推出新系列新车型。

    由此可见他想要建立行业领先优势的迫切心理,就是想打友商们一个措手不及,扰乱竞争对手们的阵脚。

    晚上8点。

    深海市,比梦迪研发总部大楼内。

    发布会准时开始。

    作为比梦迪集团总裁的王国福,亲自出现在了发布会现场,由他亲自进行主持。

    另一边。

    东海科大16栋宿舍楼的504寝室里。

    叶云明也坐在笔记本电脑前,打开了小破站的直播间,与上千万的观众一起,观看了这场发布会。

    两个多小时的发布会看下来,居然全程没有尿点。

    后面更是惊呼声一阵大过一阵,直播间弹幕密集到让服务器出现卡顿。

    因为比梦迪推出了划时代的‘神兽系列’,拿出了一款划时代的混动车产品——比梦迪·麒麟s300。

    王国福的讲解中,麒麟s300主要有五大特点:

    一是纯电续航达到了300公里,但电池包的体积重量没有变化,成本没有增加,电池能量密度提升了15,而其它混动车型顶配版续航最多只有200左右,麒麟s300提高了足足五成,堪比某些低配纯电车型。

    二是车身总重降低了约两百公斤,但车体结构强度没有降低,反而得到加强,安全性更高。

    且内部空间略有增大,舒适性提高。

    三是饕火发动机的动力强劲,带动发电机高速旋转,最大发电功率可达150kw(200多马力),只需半个小时便把电池充满,而传统的活塞发动机,至少要1小时以上,即充电效率翻倍。

    四是饕火发动机可使用汽油、柴油、天然气、工业酒精等多种燃料。氢气在有储存罐保存的情况下,也可使用,即杂食性强。

    但就算是用昂贵的10元/升的98号汽油,半小时烧掉10升,但补充的电力能跑近300公里,即百公里油耗33升左右,经济性不输传统发动机,而且耐用易保养,环境适应性好,全方位吊打传统发动机。

    五是该车基础款的最低售价,只要1188万元,跟比梦迪目前最畅销的混动车型秦plus的高配版,售价完全一样。

    但秦plus高配版的纯电续航才155公里。

    秦plus高配版的保养维修等成本更高。

    还有动力表现、零百加速、充电效率、综合油耗等等方面。

    都是麒麟s300占据优势!

    即便在北方寒冷的冬天,麒麟s300照样轻松适应,比传统燃油车表现还好,只要饕火发动机启动,十几秒内完成热车,而一些车况差的燃油车,可能连打火都打不了。

    即汽车发展历史上,出现了第一款的,连传统燃油车都能吊打的混动新能源车。

    于是摆在广大消费者面前的选项是:

    纯电续航300跑短途省钱+36升油箱容量可跑上千公里+可适应任何环境+用车成本低易保养+12万不到的售价。

    这些特点组合到一起后。

    完美。

    无数观众的脑中浮现了这个词汇。

    其次就是真香!

    很想立刻掏钱下单购买的香。

    而这场发布会结束后,虽然王国福没有公布麒麟s300的具体开售时间。

    但汽车圈轰动了。

    科技圈轰动了!

    汽车行业更是一片哀嚎,众多友商的管理层,不得不连夜开会,商讨应对之策。

    舆论场上,更有许多的科学家和专业人士,写出了多篇技术分析文章,阐述了麒麟s300问世带来的意义:

    “传统的燃油车,这次真要被扫进垃圾堆里了,它连最基本的优势都丧失了。”

    “如果我有这么一台车,它内部的主要结构,是一块电池,一台发电机,几台驱动电机,以及一台小巧的燃气轮机,那它的内部复杂度,是远比活塞式发动机+变速箱要低很多的,意味着零件的大批减少,意味着可靠性大幅提高,成本明显降低,已经占据了先天优势。”

    “实际驾驶过程中,三百公里纯电续航,去邻近城市跑个来回够用了,就算开到一半电量不足,只要启动饕火,半小时后又恢复满电,充电效率堪比快充,无需排队等充电桩,只加柴油燃料的话,成本可能比充电还低,彻底解决了车主们的续航焦虑。”

    “没错,现在的一些纯电车型,采用半固态锂电池后,实际续航能达到上千公里,等纯固态锂电池量产问世,续航甚至能突破两千公里,但这些纯电车跑到寒冷的北方,续航依然要打个折扣,电池依然会受到损伤,可能用了五六年,电池就会衰减到必须更换的地步,带来巨大的成本。”

    “所以在我看来,麒麟s300这款车型,做到了堪称完美的地步,它的可靠性天下无敌,兼具了纯电车跟燃油车的优势,摒弃了所有缺陷,节省了宝贵资源。如果未来全国各地都建立了加氢站的话,这款麒麟s300,就是百分百的纯血新能源车了,它不会再带来任何环境污染,它就是无可争议的环保之王!只要氢气的价格足够便宜,或许纯电车都要被它所淘汰!”

    “而这一切都建立在‘饕火’发动机的问世之上,虽然在很多年前,不是没人想把燃气轮机安装到汽车上,但始终解决不了高油耗低效率的问题,现在这两个问题都被解决了,饕火把油耗控制在了能接受的地步,把热效率提高到了不可思议的程度。

    天才,设计出这款‘饕火’的,绝对是难得一遇的天才团队!他们推出的这款发动机,将会塑造汽车行业的格局,大大增强了我国汽车产业的竞争力,有利于创造更多高薪岗位,推动我国经济更上一层楼……”

    这些行业专家或科学家撰写的分析文章,得到了非常多的赞同和转载,变成一个个通俗易懂的科普视频后,更令无数国人振奋,也让其他汽车产业强国感到害怕恐慌,不得不开会商讨应对办法。

    当然也让东方动力科技这家小公司,进入到了很多人的关注视线中。
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