第78章 风洞实验
回到宁市的第一件事情，子慕就是找尚峰亮。
“尚总，目前公司在塞拉利昂、扎丹黑、奎，包括明年在阿克赛钦都要加大采矿力度，对采矿设备的需求，将巨幅增加。
你最近关注一下采矿机甲、挖掘机、自卸车、运输车的生产，争取在三月份生产出一批来，我要带走。
还有，研究的那个采石机甲出来没有？”
“小慕，采石机甲出来了，三月份保证批量供应，采矿设备现在就有，你需要的话可以带走。”
“好的，等会儿我带走。
最近，韦伯他们在无人机方面研制的怎么样？”
“现在有好几款机型正在试制之中，估计到春节就出结果了，怎么了？”
“咱们缺少一种强打击力的无人机。”
“哎，你干脆说你想造导弹不就行了？
不过，上面已经同意咱们公司可以研发导弹、直升机、运输机了，不过资质是给航空器制造公司的，不是暮云集团。
还有，一起给了海工，潜艇和驱逐舰的研发资质。
但是，这里面你要注意，给的都是合资公司，不可擅自做主。”
“我知道了，韦伯知道吗？”
“当然知道，你没看到他，现在连办公室都不待了吗？”
“好，我去和他聊聊。”
“一起走吧，我还有个事情要和你说，今年那些奖还发不发？”
“当然发了，不仅要发，还要多发。”
“那可不是一个小数字。”
“没关系，暮云公司现在只愁找不到领钱的人，不愁人来领的钱。
发，大力的发，让大家都想到暮云来。”
“好的，我明白了。”
果然他们没有在办公室找到韦伯，最后是在飞行器实验站找到的。
“李总，你怎么过来了？”
“见不到你，我不得到处找你。”
“走，咱们到办公室谈。”
三人又一起回到办公室，子慕给他们通报了在塞拉利昂、扎丹黑、奎达开采矿产的事情，然后又通报了准备明年在和田展开的一系列事情。
“韦伯，还是人的问题，多多益善。”
“我明白，前段时间计算机公司也在缺人，我已经招了一批，现在继续找，争取在节后让他们到岗。”
“我说的是成立的那几个学校，需要知名教授。”
“这个也没有问题。
你不知道，暮云公司现在东欧、包括中欧的名声都十分的好，有很多人愿意来呢。”
“好，只要薪水问题，你就做主答应他们。”
“可以，我给他们发信息。”
“韦伯，最近市场上需要一款可以威胁到航母的导弹，我想以无人机的名义出一款产品，你琢磨一下，最好能在三月底出来。”
“这个简单，我们有。
速度快，打击力强，续航时间长的无人机，我们有。
只要出的起价，没问题。”
“估计的多少钱？”
“八千多万美金吧。”
“好，你好好核算一下成本，最好能形成一个系统出售，那样好卖。”
“我明白了。”
“李总，我想上一个模拟试验站。”
“上呗，只要有用，你尽管做主了。”
“不是，这要花好多钱的。”
“能花多少？”
“我也知道，但是它肯定是需要钱，不仅需要钱，还需要技术、人才和设备，这个需要国家支持。”
“什么东西？”
“风洞实验室。
风洞实验是指在风洞中安置飞行器或其他物体模型，研究气体流动及其与模型的相互作用，以了解实际飞行器或其他物体的空气动力学特性的一种空气动力实验方法。
简单地说，就是依据运动的相对性原理，将飞行器的模型或实物固定在地面人工环境中，人为制造气流流过，以此模拟空中各种复杂的飞行状态，获取试验数据。
这是现代飞机、导弹、火箭等研制定型和生产的绿色通道。简单的说，风洞就是在地面上，人为地创造一个天空。
你知道，空气动力学实验分实物实验和模型实验两大类 。
实物实验如飞机飞行实验和导弹实弹发射实验等，不会发生模型和环境等模拟失真问题，一直是鉴定飞行器气动性能和校准其他实验结果的最终手段。
但是，这类实验的费用昂贵，条件也难控制，而且不可能在产品研制的初始阶段进行。
故空气动力学实验一般多指模型实验。
空气动力学实验按空气（或其他气体）与模型（或实物）产生相对运动的方式不同可分为三类、
一类是空气运动，模型不动，如风洞实验。
另一类是，空气静止，物体或模型运动，如飞行实验、模型自由飞实验。
包括有动力或无动力飞行器模型在空气中飞行而进行实验等，和火箭橇实验指用火箭推进的在轨道上高速行驶的滑车携带模型进行实验，还有旋臂实验用旋臂机携带模型旋转而进行实验等。
还有一类是空气和模型都运动。
如风洞自由飞实验，是指相对风洞气流投射模型而进行实验。
尾旋实验是指在尾旋风洞上升气流中投入模型，并使其进入尾旋状态而进行实验等。
进行模型实验时，应保证模型流场与真实流场之间的相似。
即除保证模型与实物几何相似以外，还应使两个流场有关的相似准数，如雷诺数、马赫数、普朗特数等对应相等。
实际上，在一般模型实验条件下，很难保证这些相似准数全部相等，只能根据具体情况使主要相似准数相等或达到自准范围。
例如涉及粘性或阻力的实验应使雷诺数相等；对于可压缩流动的实验，必须保证马赫数相等，等等。
应该满足而未能满足相似准数相等而导致的实验误差，有时也可通过数据修正予以消除，如雷诺数修正。
洞壁和模型支架对流场的干扰也应修正。
空气动力学实验主要测量气流参数，观测流动现象和状态，测定作用在模型上的气动力等。
实验结果一般都整理成无量纲的相似准数，以便从模型推广到实物。
空气动力学是世界科学领域里最为活跃、最具有发展潜力的学科之一。
世界各发达国家对空气动力学的发展都给予了高度重视，不惜花费巨额资金建设空气动力试验设施并开展研究工作。
美国早在80年代中期出台的震撼全球的超级跨世纪工程星球大战计划中，就曾把作为基础学科的空气动力学放在非常突出的重要位置上。
的确，如果不先在空气动力学上获得重大突破，这个将耗资1万亿美元的超级工程，很多关键技术将无法解决。
紧接着在1985年发表的“美国航空航天2000年”中，也把空气动力学列为需要解决的七个问题中的第一个。
而剩下的六个问题中还有四个与空气动力学有关。
这使美国花费巨额投资研制了每秒20亿次的超级计算机专门为空气动力学研究服务。
成功应用在多项科研与型号试验之中，大大提高了风洞试验效率，降低了科研与风洞试验成本，受到了各国航空航天领域科研人员的广泛关注和深入研究。
前苏联在“十月革命”胜利后的第二年，列宁就下令组建了国家空气动力研究机构中央流体动力研究院，并任命“俄罗斯航空之父”茹可夫斯基担任院长，这一决策为前苏联成为世界上另一个航天大国奠定了坚实的基础。
二次大战之前，斯大林曾下令建造了世界上第一座可用于进行整架飞机试验的全尺寸风洞。
与美国相比，前苏联在空气动力学的整体水平上毫不逊色，甚至在许多方面都领先于美国，它在航空航天领域取得的一系列成就足以说明这一点。
英、法两国在二次大战前均为名列前茅的老牌航空先进国家，然而战后他们突然发现自己比美、苏等国落后了一截，于是两国重振旗鼓、奋起直追。
在战后第二年，法国政府便决定把因战争和被占领分散到全国各地的研究机构组织到一起，组建了国家空气动力研究机构，并在阿尔卑斯山腹地开始创建莫当试验中心，堪称世界一流的大功率空气动力试验风洞设备。
曾经发明了世界上第一座风洞的英国人更是不甘落后，除了政府加强对空气动力学的领导规划之外，充分利用大学进行基础学科的研究。据有关资料透露，在英国的46所大学里，至少有30个以上高水平的空气动力研究实验室。
日本在战后受到限制的情况下，航空工业曾有过长达8年的空白。但在此期间，其基础研究空气动力学则进展神速。
仅60年代，就先后仿制出11种飞机，自行设计8种飞机。
风洞实验具有以下优点。
能比较准确地控制实验条件，如气流的速度、压力、温度等；实验在室内进行，受气候条件和时间的影响小，模型和测试仪器的安装、操作、使用比较方便；实验项目和内容多种多样，实验结果的精确度较高；实验比较安全，而且效率高、成本低。
因此，风洞实验在空气动力学的研究、各种飞行器的研制方面，以及在工业空气动力学和其他同气流或风有关的领域中，都有广泛应用。
我考虑来考虑去，认为我们这次也必须建立自己的 风洞实验室和超脑一起成为我们公司走向世界一流公司最基本的保证。”
“行，我明白了，只要需要我们就上，不仅要上，而且要上世界最先进的，就像我们的超脑一样。”
“我明白了，立即组织人手策划，并且大范围地招聘人手，李总，你记得和有关人员打招呼。”
“好的，我知道了。”
子慕的想法其实很简单，国家有的自己要上，国家没有的自己更要上，国家花钱的地方太多，不是托辞，确实花钱的地方太多，自己就不一样了，可以集中在某一方面发展，而且决断起来也简单，上就上了，钱反正不流通起来就是废纸一张。
“韦伯，宁东建设完成后，就是产品研发方向的确定了，尤其咱电力电子方面，我们一定要有一个长远的规划，从航空到海工，形成体系。
既然允许我们建军舰和潜艇，我们就造一批先进的出来，争取能拿出去卖一部分。”
“这个明白，我们已经纳入计划，给哈尼和宁钢都下了订单，看他们的了。”
“好，我明白了。”
子慕到物流仓储中心补充了一下储备的物资后，便回榆林了。