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第一二五章 修路

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    世有伯乐,然后有千里马。

    世有子期,然后又伯牙。

    李世民顽固的内心,终于感动了一小下下。

    这句话真是说到他心坎上去了,简直爽的飞起。

    圣人啊!多高大上的词儿,自古以来,能当得起这个词的人可不多,上古寥寥几位圣皇,先秦寥寥几位先哲。

    看看,这才是拍马屁。

    清新脱俗,沁人心脾。

    “子慎知朕!”李世民一把辛酸泪差点就掉了下来,道:“年年治河,年年泛滥,百姓苦之久矣。”

    谢昭微微一笑,低眉垂目,道:“陛下,治河乃是千秋之大业,需要谨慎。”

    “那是自然。”李世民精神一振,也不困了,风疾也好了。

    他坐起身来,道:“朕这遣都水监探查水脉。”

    谢昭点头,道:“都水监监察天下水脉,治河先期的工作,他们去做再好不过了。”

    中国自古就有治河任务。河专指黄河,其治理好坏,不仅仅是个水患问题,而且成了政治问题,所以治河历来成为河政。

    都水监,便是专司治河的衙门。

    天下水脉,尤其是长江、黄河,都水监都有最全面的资料。

    李世民心情大好,道:“最近许多地方都在修路,用的便是你那水泥,听说很好用啊。”

    谢昭含笑道:“自然很好用。”

    李世民啧啧赞道:“以前修桥补路的,都哭爹喊娘,跟朕哭穷,最近倒是不哭穷了,一个个嚷着要修路,说水泥便宜,又耐用,修的路又好看。

    你说说这些瓜怂,是不是找打。”

    谢昭不言,大唐的官员还是很勤恳的,最起码现在,大多数官员还是能做事情的,为老百姓谋福利当真是不遗余力。

    最主要的是,这是政绩啊!

    修一条水泥路,用个十年二十年不成问题,主要是水泥太坚固,这年头又没有动辄几百吨的大车,自然不虞出现路面损耗的问题。

    至于贪墨。

    呵呵!水泥乃是南山专营,你们要水泥修路,知道怎么用吗?

    南山的一切账目,都要走南山银行,你贪一个试试?

    不用李世民,南山的股东们就能弄死你。

    谢昭知道李世民的意思,水泥能修路,能修筑大堤吗?

    “以钢铁为筋骨,辅以水泥,修筑大提,可百年不坏!”

    谢昭做出了保证,言之凿凿。

    李世民自然是知道水泥的厉害的,毕竟皇家才是最大的股东之一,出了什么好东西,他都会看一看,试验一番。

    “回头跟工部谈谈。”李世民悠悠道:“先修一条直通洛阳的大道。”

    “陛下英明!”谢昭笑道:“洛阳乃是陪都,地位重要,极为繁荣,若是能沟通两都,对大唐来说,好处极多。”

    李世民有些得意,道:“那是自然,只是这钱”

    谈到钱,李世民也有些发愁,如今大唐国库刚刚好过了一些,要是都拿来修路,确实有些过分了,毕竟别的地方还需要呢。

    “自然不能让国库全出。”谢昭笑道:“利国利民之事,南山愿承担一部分。”

    你说这朕可就来精神。

    “多少!”

    “全部!”谢昭毫不迟疑的道:“再多就不成了,桥梁道路,乃是国家的财富,私人不得拥有,南山集团出六成,但是有一个条件。”

    李世民双眸发光,道:“说!”

    “二十年的过路费!”

    谢昭笑眯眯的道:“二十年后,南山集团退出,道路所有权,归属大唐!”

    李世民愣了愣,他不是觉得多了,而是觉得太少了。

    修一条路需要耗费多少钱粮,简直就是金山银山。

    须知道,一条运河,就拖垮了前隋。

    而且那运河,并不是全部都是前隋修的,前隋的功劳主要是衔接沟通外加清理一下。

    修一条全新的路可不同,某种意义上来说,比前隋修通大运河还要艰难,耗费更大。

    过路费你能收几个钱?你收多了,人家大不了不走你的路,收少了,又没有赚头。

    到底图个啥?

    “是不是少了些?要不三十年?四十年也不是不行。”

    李世民觉得自己有些对不住谢昭,毕竟谢昭做了很多事情,对大唐的好处那是不可估量。

    “二十年足够了,陛下不用担心。”谢昭笑了笑,道:“而且这二十年,臣绝对不会胡乱收费,按照百公里路程收费,每百公里,臣只收五文钱。”

    “五文钱!”李世民瞪大了眼睛,“那你修路作甚?”

    谢昭进入贤者模式,肃然道:“要想富,先修路!自然是为了大唐。”

    李世民翻了个白眼,谢昭这话他信,但是绝对不全信。

    谢昭微微一笑,高深莫测。

    修路要是为了挣过路费,你就等着赔死吧。

    谁家修路也不是为了那么一点过路费。

    如果脚下是碎石路,又或者有更好的路,用两个小时能做完的事就可以提前一个小时,甚至能动用板车来拉时间是否会缩的更短?

    这便是效率。

    当你出去玩耍时,你喜欢走坑坑洼洼的泥路还是喜欢走宽阔整洁的水泥路。

    毫无疑问,你的选择是后者。理由是谁都不愿让自己的漂漂靯弄脏。

    深泥中的法拉利跑得过高速行驶中的丰田吗?答案大家可以说跑得过。那就算法拉利能跑赢,那它本身也将会面目全非。

    更何况,谢昭的目的是繁荣商贸。

    产品的销售大到国家,小到个人,有更好的路,你将会比别人有更好的机遇。

    交通不发达,那无疑将自己的产品坏或烂在自己家中。

    尤其是落后的穷山沟,想要自己的种的产品能远销的更远,修路的重要性不言而喻。

    所以致富先修路就成了现实中最响亮的口号。

    长安直洛阳,一路有多少城镇村庄,南方的货物往往到了洛阳就要走水运,水运多贵啊,要是有好走的路,谁还走水运?

    更何况,这条路收费还便宜?

    更关键的是,南山集团的产品,以及关中大地的特产,那就可以运出去了,而不是大家内部消化。

    毕竟外来的好东西到了长安,关中的产品在这里的需求量就会减少,运出去还能卖个好价钱呢。

    交通便利了,有利于地方与外界的物质与人员输入与输出,扩大交流,聚集地方人气,增加城市名气,人口增长,进而加快地方城市化进程,各个产业部门才有进一步发展的可能,扩大城市辐射范围

    虽说“酒香不怕巷子深”,那如果巷子不深,酒香,相对巷子深的会不会就更有人气呢,这便有了交通区位优势,答案是肯定的。

    修通一条路,简直就是修通了一条淌着金银的河。

    尤其是这个年代,这条长安至洛阳的路,好处远不止这些。

    谢昭要了二十年的所有权,已经觉得自己心黑了。

    不曾想李世民更大气,直接要给他四十年。

    谢昭自然是不肯的,等过几年李世民回过味来,只怕能发疯。

    二十年已经足够久了,再贪心,就有些人心不足了。

    “好!”李世民快活道:“既然你这么说了,朕就准了,一应工匠民夫,回头朕想办法调给你。”

    “不用征调民夫。”谢昭摇头道:“大唐人少,春种秋收尚且忙不过来,民夫就不需要了,南山集团,讲究劳有所得,自然会雇佣百姓做事。”

    李世民哑然失笑,道:“朕倒是忘了,你们做事与朝廷颇为不同,不过工匠朕回头给你,却不能多,毕竟治河也需要工匠。”

    谢昭叉手,施礼。

    “臣就不客气了,多谢陛下。”

    李世民哈哈大笑,道:“此事当浮一大白!”
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