第544章 再度扩建
“也就是基础科学。”
叶长思精炼出了最关键的词汇，彭罗斯说的那些全都要依赖基础科学进步，并不完全是技术的问题。
所有人都认可他的总结，而这也是他们的领域，可以说全世界基础科学的一半都在这里。
富兰克·杨：“我刚刚简单看了基地的发展计划，你们也打算走资料提供的弱力控制等离子聚变路线？”
叶长思：“至少已经有人证明这是成功的，于谦公式就在那里，”
富兰克·杨：“那我们得尽可能快地让tepa投入使用，十年，十年后我应该已经死了。
甚至在场的绝大多数人也是，基地还有很多超前的理论，我相信在接下来的数年内我们一起能够再往前推进一些，但没有实验支撑也就到此为止了。”
他的话立刻引起了其他人的共鸣，基础科学领域的精华都是些逼近生命极限的老人，他们急切地想要尽快做出一些成就，但时间和精力大大限制了他们。
tepa用10至15年时间建成并投入使用本身速度是正常的，但那个时候在场的人可能已经死去了三分之一，还在的也没有多少人拥有科研能力了——现在都已经有了这个势头。
“那我们双管齐下，咨委会尽可能推动tepa的建设，基地则尝试延长人类的寿命。”
林炬说话后沉默了一会儿，熟悉他的叶长思知道他是在利用系统。
“接下来的一年我打算在生物实验室加大投入，现实资金预计50亿，系统的研究资金50亿，总共一百亿元，能够找出改善各位身体进而延长寿命的办法。
你们都是人类科学的精英，不应该倒在爆发的前夜，我希望tepa建成时在场的每一位都还能热情饱满地投入工作。”
这番话让原本有些悲观的科学家们稍稍振奋了些，基地的研究能力他们都知道，不说变得更好，只要十年后还能维持现在的状态也已经足够了。
倒是彭罗斯注意到霍金的情绪有些低落，毕竟后者的身体已经处在油尽灯枯的边缘，即使活着也无法再进行工作，他注定看不到tepa建成的日子了。
但这也没让他过于沮丧，很快电脑屏幕上打出了一行字：
“罗杰，我将先一步去和上帝交流。”
彭罗斯微微一笑，他能理解霍金现在的感受。
“小林，你这…”
佘院士看着黑眼圈快要成为实质的林炬，想说什么但最后叹了口气，最后意有所指地说道：
“年轻要节制，熬夜要有度。”
林炬听着一字一顿的揶揄也没法反驳，他总不能说昨天晚上开了一晚上的讨论会。
咨委会的科学家可以以上了年纪坐车辛劳为由休息，他今天还有事要做呢。
九章号飞船已经在总装机库里完成了总装备，今天就能看到这艘外形极为科幻的飞船实体了。
接下来的一周基地将对它进行除了发动机以外的整体测试，然后也通过水路运走前往琼州。
佘院士也对这艘xn90的常规缩小版抱有极大的期待，才一直在基地待到了现在。
走进总装机库，九章号的黑灰色庞大体型立刻映入眼帘，在它的身上还布满了脚手架，由工程师们进行着各项检查。
虽然“九章”号整体比起h2航天飞机要小一圈，但因为没有机翼反而显得更加粗壮，而且充满棱角的科幻外形看起来也压迫力十足，像是一头四肢粗壮、几乎没有脖子的大鳄龟。
仅仅是这样的外表就能感受到它与传统航天器截然不同的设计理念，一时间竟然让佘院士这样的老航天都有些无从下手，不知道该从哪里评价。
亲自督工的谢廖夫昨天休息地稍早一些，直接带着两人来到九章号的侧面两个推进模块之间，这里有一道用于卸货的舱门，此时处于打开状态。
九章号总体一共有五个舱门，前面其中飞船头部两侧各有一个供人员上下的舱门，并配备有用于消洗和过渡的舱室，保证乘员舱内不被月尘污染。
侧面、前部各有一个运输机尾门那样的大型舱门，其中侧面舱门大小只有前部向下打开舱门的一半大小，开启速度更快更有利于小型货物进出，前部的舱门则用于大型货物运输。
所以三人走进九章号的货舱以后，看到的内部装饰都极为简陋，地板上还布满了各种凸起和开孔，以便于固定货物。
谢廖夫：“xh40的货舱尺寸是221075，总共可以提供1650立方米的有效容积，装载220吨货物，仅仅一艘飞船就足够任务使用了。
虽然货舱不能加压但也能安装座位运人，一次性携带四五十人是没有问题的。”
佘院士拍了拍听起来有些空洞的舱壁，75米的高度已经超过两层楼，站在货舱的内部看起来极其宽敞，都不像是现在人类可以拥有的东西。
“可惜还是得浪费不少重量用于突破大气层的防护，要不然我相信它还能更轻。”
谢廖夫：“是的，不过我们削弱了它的防护能力设计仅能用于发射时穿过大气层，事实上我们就算造出更大的整流罩也不能用，那样新远四号都难以发射，只能硬抗。”
“另一件事…年底的登陆人员会不会太多了？在编制的宇航员准备过去的就有17人，联合矿业邀请的专家学者有40多个，还有搞氢弹的那么多人，总共加起来超过100人。
即使分几次能上去，但生活物资供应还是个大麻烦。”
佘院士看向了林炬，月轨的乌兔空间站最多短期容纳七八人，这么庞大的月球考察团数量还是让航天局胆战心惊。
“那就不要在月球上留那么多人。”
林炬回答地很快，显然早就想到了办法：
“摆渡飞船已经造好了，也能在本月发射上去，我们先把人分批次送上天宫空间站，然后用摆渡飞船每一周跑一趟地月航线，这样一次就有9个人可以用3到4天时间在月球上停留。
等他们坐着摆渡船回来时空天飞机已经把下一批送到了空间站，在这里完成交接各自返回地面和前往月球。
而乌兔空间站和月球表面现在各自可以维持3人的长期驻扎，两个月内就能分批次基本完成所有任务。”
“而那个时候，我们的第一批扩建计划也完成了。”
谢廖夫紧随其后补充：
“现在基地的产能已经完全空出来了，接下来的三个多月，我们计划制造11个新舱段，3个50吨的舱段用于乌兔空间中扩建，8个是用于月表长期驻扎、20吨左右的居住舱。”
还有两章明天上午发布，真·上午不跳票 (本章完)