第339章 维也纳
林炬先让两人找个安静的地方，然后才娓娓道来：
“药物手段嘛，当时基地里想的是既然无重力会使肌肉萎缩和骨质疏松，那我们就直接开发能促进肌肉生长和骨质密集的药物就好了。”
佘院士点点头，这个思路全世界都有过，但一直没什么有用的进展。
“顺着这个方向我们继续开发，然后在2月底的那趟旅游航班时带上去了一份试剂想在太空环境下做些试验，没想到微重力下竟然出现了一些奇妙的反应。
佘院士：“什么反应？””
林炬摇摇头：“我不知道，反正研究组是这么说的，然后他们合成了一种结构极其罕见的大分子，以它为基础生产了一点点原液，在对组织样本使用时产生了极其明显的作用。”
然后林炬几乎把304针剂的作用以推测的形式讲了出来，再说目前遇到的困难：
“下一步就是用灵长类动物以及进一步对人体进行试验了，不过基地目前没有这个资质，所以来找一些支持。”
佘院士低头思考了一会，脸色变得严肃：“你说的那些都是猜测，毕竟不是真实的人体试验，哪些效果太夸张了，我觉得要谨慎一些。”
这句话的潜意思是告诉林炬别被科研人员画的大饼忽悠了，因为在佘院士看来304针剂以及“神秘的大分子物质”被吹的太过很像是江湖骗子的招数，而且实在是有悖于他的认知。
林炬没想到佘院士会是这个反应，不过这倒也正常，新药物这东西没有临床试验是没有说服力的，佘院士保持怀疑也正常。
不过这也正好，算是提前打了预防针，免得304针剂实用后效果太过惊人影响太大。
佘院士：“…算了，我也不是管这个的，但我有个老同学应该能说上话，我也知道这种试验的忌讳，别的不说猴子和大猩猩肯定够的，至于人体，这个问题可大可小，一是看医药资质，二是你们开发的东西对人体影响，但只要没人命或者恶劣影响应该都没问题。”
看看，什么叫人脉！
林炬：“佘老，我们公司用一块月岩敲碎坐了个摆件，回头送您一件。”
“摆件？！你们…”佘院士好一阵无语，但毕竟那些月壤已经是新远公司的物品，就算是撒海里也是他们的自由。
“好吧，摆件什么样子？火箭还是飞船？”
“都不是，统一定做的熊猫，拿月壤跟省政府换的，设计和制造都是他们做。”
琼州发射场。
3号工位总装大楼里，一枚新远三号火箭正在合上整流罩。
这一次它发射的载荷是前进号空间站的12个离心舱段中的一个生活服务舱段，长度44米，重量90吨。
又是一个单体巨型舱段，它的外形是横截面边长118米正方形的矩形舱段，内部空间极其巨大，用十字结构划分为四个区域，但每一个独立区域也有约5米的尺寸。
单单一个舱段就能提供970平方米的活动面积，足够生活十名以上宇航员，实际上每个舱段的人员配置也的确如此。
内部的十字结构是后来加上的设计，如果没有的话空间太大反而浪费，而且对方形外壳的抗压设计也要麻烦一些。
6个生活舱，总共可以支持40到60人长期驻留，并且可以为每一个人都配备舒适的10至15平方米卧室，绝对是现阶段难以想象的奢华享受。
不仅如此，生活舱还准备配置单独的健身房、运动馆、游泳池等各种娱乐设施，像台风级核潜艇一样在本应该最珍贵的空间里提供傲视同行的极致生活体验。
至于厨房、卫生间等更不用说都是标配，承接了一半服务舱设计的航天局自然也得知道生活舱的技术参数，同样也部分参与了设计和提出了不少意见。
118米宽度的矩形舱段，这几乎颠覆了研究员们对于航天器寸土寸金的刻板印象，按照研发需求堆上去各种设计之后居然还发现舱段里面空荡荡的，费尽心思寻找还能安装上什么玩意。
这样导致生活舱的造价从最开始预估的8000万上涨到一亿三千万，不过对新远没有什么压力，航天局付的钱差不多就足够前进号的建造成本了，可以放宽成本控制。
实际上生活舱造价占比比较重的是三个接口，和辐条舱相连的得有一个大型接口，两边各自还有与联通管道的接口，三个接口都是大尺寸，占了舱体制造成本的20以上。
但是这些接口也没法取消，和辐条舱相连的那个接口就不说了，周向的两个接口可以打通12个舱室，让宇航员能够在空间站旋转时自由走动，也方便运转过程中的人员物资交流以及应急抢修任务。
生活舱的建造速度极快，因为新远已经储备了足够的三号火箭和二号火箭，大部分任务二级火箭也能回收，每次发射的载具制造任务并不多。
基地正在生产的航天器就只有两架h2n和前进号的这些舱段，生活舱一次同时开工两个，第二批的进度都完成一半了…
服务舱倒是比较麻烦，六个服务舱都需要安装核反应堆以及a100核发动机，同时为整个空间站提供电力、资源、氧气支持，还要搭载很多大型科研设备，目前的预估价格也接连上涨，分别在63亿到14亿不等。
当然里面科研设备的钱基本都是航天局出的，不过制造起来需要等待子系统制造商时效就被拖慢了，而且航天局在试图用前进号珍贵的实验环境和超大空间完成各种实验，设计方案都需要不短的时间。
不过10月份完成整个空间站建造的希望还是有的，毕竟舱体早已准备好了。
在三号火箭等待总装发射的同时，也有一艘从欧洲发出的运输船抵达了琼州。
这是一艘髪国制造的专业火箭运输船，但它所运输的不是火箭，而是意带利阿莱尼亚宇航公司制造的“维也纳”分体式太空酒店。
历时十五个月，这座半途有髪国人加入设计的超豪华太空酒店终于制造完成，它可能不是技术上最领先的，也不是体积最大的，但绝对是第一个从设计起就为了太空旅游服务，最豪华最奢侈最具有艺术美感的太空酒店。
当它对接天宫空间站并正式运营的那一刻，也就意味着东方国际太空酒店股权发生大变动，性质发生大转变吸引更多客户的时候。
(本章完)