第187章 售票系统恢复

    既然内部问题都解决了，吴浩也就带着其他人进到场地里面开展工作，他可没有什么官隐。其它公司派来的人虽然打着摸鱼的心思来的，但是没有谁有吴浩的底气敢让公司在政府面前留下不好的印象，也都积极的配合着吴浩的安排。

    从赵总工程师那儿要来了22305系统的原始框架结构图，然后安排一部分人员开始搭建框架，一部分写算法。因为华夏铁路网太过发达，同一条线路的每两个节点之间就会有一次计算，不同的车次之间的计算方式也不同，所以这个工作量实在庞大无比。

    这两百多个人实在完不成，铁道部那边也不能让其它城市的程序员马上放弃修复原来的系统转来协助完成这项工作。政府机构很多时候某一项革新工作的下达中间有很多流程要走。

    吴浩只能安排先进行重要路线的算法的编写，争取能够早一点解决线下售票的压力。

    整个线上售票系统已经崩溃十多个小时了，影响也逐步显现出来了。中央和各地的政府已经发了通告，线上售票系统恢复时间目前还不能确定，呼吁大家做好原地过年的准备，如果实在想要回家的可以选择线下排队的方式买票。

    华夏经济这些年已经腾飞了，大多数在外地工作的人都有条件回家过年，很少有人会为了节约钱而放弃一年中仅有一次的阖家团圆的机会。

    所以在公告发出的当天，稍微大一点的售票厅已经挤满了了人，高铁、火车站外的交通也都已经堵得水泄不通，每个站点的售票窗口都二十小时开放，排了一天的队也没有买到票的人直接熬夜排队。有些人想着晚上来打地铺第二天早上应该能买到票，结果到高铁站一公里外的地方就看见了人山人海。

    面对这种大量的人员聚集的情况，每个城市甚至是下辖的地方的武警，公安除了必要的值班人员之外，全部都被安排到了高铁站维持秩序，防止踩踏事件的发生。交通也因为一个地点的长时间拥堵而造成全城的不流畅，所有交警也放弃休息到道路上指挥交通。

    铁道部组织的软件修复工作加班加点的在进行着，其实在第二天就修复了出现的大部分bug，但是上线运营了不到一个小时，潜伏的某个木马病毒就会爆发开来，然后又被破坏了很多地方，跟之前的情况差不多。但是也只能硬着头皮继续修复、清理病毒，上线一个小时总能解决一部分人的购票问题，但是对于持续几十天的春运来说有点杯水车薪。

    铁路旅客滞留的现象持续了几天之后，网络上开始有人带起了节奏‘政府无能’，‘领导失职裹位’等言论也不断发酵，有些吃饱了没事干的网络喷子也开始大放厥词，逐渐的演变成了‘民怨四起’的状态。各路“公知”、“大v”纷纷跳出来指责国家、唱衰祖国、唱衰民族。

    铁道部的领导再次发出呼吁，想召集更多的程序员来帮助工作，是帮助吴浩提出的重新搭建系统的提议。他们也认意识到在原来的系统上修复的工作难度太大了！交通部的一把手也算是有魄力的人，直接让吴浩领导全国范围内的新系统的搭建工作。

    许多大公司也是很有担当的，纷纷派出人手到各地的工作地进行支援，有些甚至是直接放弃了本公司的网站的维护工作，任由黑客继续攻击。他们也想得开，这样还能直接补给网络键盘侠的发挥空间，不过那些重要的通讯软件还是要继续维护的，本来春运就瘫痪了，社交再瘫痪的话无疑是雪上加霜了。

    蜀都的工作现场，吴浩抓住仅有的一点休息的时间召开了一场线上会议，把各地售票大厅的情况、网络图片放在大屏幕上。

    “各位兄弟，不，经过这么几天的奋战我想我们应该互称为同志，同志们，咱们都是网络工作者，清楚这件事情的根本原因。这不是咱们国家，咱们政府的工作失误，从之前各大公司的入侵事件和现在的铁路售票系统的瘫痪，我们很容易看出来是西方国家蓄意发起的网络战争，说大一点这是一场没有硝烟的战争，而我们现在作为这场战争的参与者，我于在座的各位与有荣焉。我们作为华夏儿女，不应该先辈丢脸，你们有没有信心打赢这场战争？”

    “有！”全国各地的工作组的人都异口同声的回答道。

    接下来的几天，吴浩带领的团队直接放弃了固定的休息时间，连续无休的敲着代码，累了困了就趴在电脑面前睡一会儿，然后就起来接着工作了。

    在这些程序员的不眠不休的努力下，新的22305售票系统上线，虽然目前只有重要的线路支持线上购票，但是这无疑是给不堪重负的线下购票缓解了不小的压力。

    这也让整个社会的舆论压力得到了释放，所有人也都松了一口气。之前修复原系统的所有人员也调转过来维护和开发新系统。又经过一天的时间，跟原来功能基本没有差异的新的购票系统就完成了。

    不过吴浩在搭建这个新的系统之初，就和徐磊还有浩然三人组一起组建了一个级别很高的安全系统，将安全系统嵌入新的售票系统之后就不会那么容易被攻陷了。

    交通部那边也是斥巨资安装了一台超级计算机作为中枢来运行新的铁路系统和安全系统，因此又再次邀请吴浩前往燕京去负责整个系统的部署，吴浩没办法又只能飞一趟燕京。