第99章 涡喷14的重生（下）（二合一）
常浩南的运气不错。
或者也可以说，姚梦娜的运气不错。
尽管因为收敛速度的问题，她其实并没有得出太多完整的结果。
不过常浩南仍然从中找到了一份意外之喜。
而且是靠肉眼。
在航空发动机的数值模拟中，由于多级轴流压气机结构非常复杂，直接对多级轴流式压气机进行数值计算非常困难，在建模和计算时也有诸多限制。
就算强行计算出来，要把浩如烟海的结果处理明白也不是一朝一夕之功。
好在姚梦娜经过这段时间的锻炼之后，已经对于模型简化非常熟练。
由于多级轴流压气机由很多结构相似的“级”构成，研究时可以忽略多个级之间的相互作用后，可以对单个级来计算分析，对单个级进行优化就意味着压气机整体得到了优化。
单个级内部的流动仍然较为复杂，通常需要进行进一步的简化，忽略离心力对流体的做功，认为沿径向不同高度的流动相同，便能够把“级”中的三维流动简化为二维的基元级流动。
对于包括涡喷14在内的绝大多数航发来说，压气机的一个基元级由一个动叶叶栅和一个静叶叶栅组成。
因此这项只进行到一半的数值模拟，研究对象非常清晰。
常浩南并没有耗费太长时间，就发现了其中的要点。
“师姐，你去把林工他们叫来一下，叶片开缝问题的优先级需要提高一下，如果咱们效率够高的话，应该还来得及用在涡喷14上面。”
他说着从口袋里掏出笔记本和铅笔，开始对着屏幕记录一些关键的数据，显然是准备要大干一场的姿态。
“啊？”
觉得是自己耽误了进度而有些心虚的姚梦娜刚才一直小心翼翼地站在后面，在听到常浩南的要求之后一脸始料不及抬起头，愣了大概半秒钟之后才反应过来。
“哦……好的，我马上去！”
说完转身蹬蹬蹬地跑了出去。
在她的预期中，常浩南看完代码之后应该是马上开始进行修改，如果心情好的话，大概会一边给她讲思路一边修改。
但无论如何都没料到，对方竟然直接从她自己都认为没什么价值的、不完整计算结果中找出了有用的东西。
她又回想起刚刚常浩南进门之后的第一件事就是停止计算，然后马上开始分析数据。
“师弟他竟然如此信任我么……”
姚梦娜心中泛起一丝感动，脚下的步伐也变得愈发轻快起来，原本有些沉重的心情也轻松了不少。
甚至在推开办公室的门之后，跟林示宽说话的语气中都不由自主地带着微微上扬的尾音：
“林工，常博那边让你们过去一趟！”
“哦哦，好的，我去集合一下另外几个人。”
林示宽赶紧起身分别去找自己的另外几个手下。
从姚梦娜那止不住笑意的语气中，他顺理成章地判断应该是有什么好事。
或许是压气机改进的进度又加快了？
研究进度领先于时间表这种事情，在以前他连做梦都不敢想。
但确实又是最近一两个月里频频发生的事情。
以至于虽然八三工程的机翼和动力都已经或者正在进行脱胎换骨级别的改进，但项目的总体进度竟然并没有因此而出现落后。
想到这里，林示宽自己的心情也好了不少，因为近些天连日加班而产生的疲惫感几乎一扫而空。
虽然自从常浩南和姚梦娜来到这个计算中心之后，他这个组长的身份几乎已经名存实亡，但毕竟有大腿可以抱，而且八三工程中其它人看他们数字化设计组的眼光也逐渐从鄙夷变成了尊重。
在这种情况下，他不仅完全没有被人“架空”的感觉，甚至巴不得能把位置让出去，换取这两尊大神能一直罩着自己。
总之，在这个平平无奇的早上，整个计算中心似乎都弥漫着快活的空气。
于是当姚梦娜带着林示宽几人重新回到那间机房的时候，常浩南回过头，就看到了并排出现的好几张笑脸。
他颇有些费解地揪了揪头发。
“你们……今天有高兴的事情？”
毕竟最近这段时间，作为临时攻关组实际主持工作的副组长，他自己都觉得在push组员这方面有点过分了。
尤其数字化设计组的几个人，因为每天低头不见抬头见，更是压力山大。
已经很久没露出过这样轻松的笑容了。
常浩南当然不清楚姚梦娜在刚刚的短短几分钟时间里给自己加了多少戏。
因为一开始，他确实是抱着屎里淘金的心态去看那些数据的。
本来的目的只是想看看后者算到了哪里，以便于进行后续完善的。
只不过还真让他给淘到了。
“进度又加快了嘛，当然值得高兴了。”林示宽想也没想就开口回答道：“我们已经准备好进行下一阶段的工作了！”
常浩南点点头，只当是姚梦娜刚刚看懂了他在干什么，并且告诉了林示宽等人，也就没再多问，转身走到机房另一边的黑板前面准备分配任务。
态度积极终归是好事。
“现在需要大家把手头的工作先放一放。”常浩南敲了敲黑板，把所有人的注意力吸引了过来：
“我需要计算一下在二维基元级模型下，叶片压力面到吸力面之间开缝前后，几个典型设计点的马赫数分布、静压分布和极限流线，另外再加上叶栅尾缘的熵分布。”
“具体的计算方式跟之前没什么区别，而且因为是简化模型，所以难度应该不大，只是工作量会比较多。”
常浩南刚说到这里，就听到身后传来倒吸冷气的声音。
“嘶——”
林示宽等人的笑容凝固在了脸上：
“动子和静子全都算？”
动叶栅和静叶栅在压气机中的作用并不相同，因而在之前计算不同弯掠设计叶片的壁面极限流谱时带来了近乎双倍的工作量，很是折磨。
“不用，只算静子就好。”常浩南在黑板上挂着的压气机结构图上面比划了一下：
“我看了师姐之前的计算结果，在压气机同一级的模型里面，静子开缝和动子开缝的效果几乎是一样的，所以她帮咱们减少了一半的工作量。”
“我……”
姚梦娜一脸“我怎么不知道我自己这么厉害”的表情。
但感受到众人投来的感激目光，也知道现在不是解释的时候。
稍稍冷静下来之后，她逐渐意识到自己跟这位师弟的差距并不仅仅在数值模拟的能力上。
更重要的是心态。
因为太急于证明自己，所以眼里只剩下终点处的那个目标，反而忽略了在研究过程中可能出现的其它结果。
想到这里，姚梦娜的表情也变得严肃起来。
她知道自己以前并不是这样的。
要是按照武侠的剧情类比，最近这段时间她的状态有点类似走火入魔。
如果不能及时发现并纠正回来的话，发展下去甚至有可能让她在科研这条路上误入歧途。
“呼……”
姚梦娜看着面前的键盘，长舒一口气：
“好在……”
就在姚梦娜进行自省的时候，刚刚一直在流畅地布置任务的常浩南突然停顿了下来。
“等等……”
他一边喃喃自语一边重新走到了工作站的显示器面前，重新打量起屏幕上面的数据来。
几分钟后，他重新拿出了铅笔和笔记本，在身后众人茫然的目光中开始在上面演算起来。
复杂的数值模拟过程当然是绝无可能用手算出来的，但对数值模拟出来的结果进行后处理，好歹还在人脑可以完成的范围之内。
很多人在上学的时候都有一种感觉，就是一道题，尤其是难题，虽然已经做出来了，但是在给别人讲解的过程中依然能够加深自己的理解。
甚至很多自己解题时没注意过的细节也会被重新注意到。
常浩南刚刚就进入了这样的状态。
灵光一闪之间，他似乎想到了一种更好的开槽方式。
十几分钟之后，常浩南停笔。
“师姐，根据冰城工业大学那个课题组的研究，叶片开缝之后，是不是只有在攻角比较大的情况下才有明显的性能优势？”
虽然不知道这是要做什么，但姚梦娜还是点了点头。
那篇文章的内容她几乎已经倒背如流：“在ma=04，来流攻角0°的时候，总压恢复系数相比不开槽只得到了7的改善，而如果马赫数增加到ma=06，来流攻角0°时开槽叶片的总压恢复系数反而还变小了大概1。”
“那就没错了。”常浩南兴奋地把手中的铅笔拍在桌上：“同志们，我需要修改一下刚刚布置的任务！”
说完之后再次来到黑板旁边。
“这个射流缝的基本原理，是掺混损失与吹除效应进行竞争，当掺混损失更大时，表现为总压恢复系数下降，反之则表现为提升。”
常浩南说着拿起粉笔，在黑板上的叶片示意图上稍稍修改了一下，把原来的直线型射流缝改出了两个弯角。
“我们可以用这种两段凹凸方向不同的弧线构成一个‘s’型射流缝。”
“s型缝是一个收敛扩张型通道，可以进一步加速气流，提升射流效果，而且修改之后的气流进出口方向更加贴近主流方向，还能减小掺混损失。”
下面几个人目瞪口呆地看着黑板前面的常浩南靠着笔算现场修改设计。
他们已经习惯了这个人的各种神奇操作，但面对此情此景还是会有一种不真实感。
最后还是姚梦娜最先听懂了她的意思：
“所以这种s型射流缝即便在平飞状态下也能起到很好的效果？”
“没错。”
常浩南自己的语气中也带着兴奋。
这样的灵光一闪，在有系统帮忙的情况下当然并不少见。
但这次关于射流缝的研究，没有被纳入到系统生成的项目中。
而且也并非他在重生之前就有所涉猎的领域。
换句话说，完全是靠着常浩南自己能力的提升而出现的。
……
在这样一次“顿悟”之后，常浩南对涡喷14的改进工作更加得心应手起来。
根据当初的故障分析，喘振诱发的位置在高压压气机的二级转子叶片上面。
因此他后面的弯掠设计优化主要针对的也是总共7级高压压气机的动叶叶栅，对于主要作用是进行来流压缩的静叶叶栅并未进行过于复杂的修改。
而恰好，那道神奇的s型射流缝可以被设置在静叶叶栅上。
这让两路并行的分工方式成为了可能。
开发进度2
于是又过了仅仅半个月，一个几乎崭新的涡喷14发动机设计方案终于被呈现在了所有人的面前。
虽然由于项目进度的问题，燃烧室和涡轮的设计并没有变化。
但是，作为核心机三大部件之一的、也是涡喷14过去最令人诟病的高压压气机部分整个翻天覆地。
与设计方案一同提交的，还有常浩南带着数字化设计组花费一周多时间肝出来的压气机性能及流场结构示意图。
以及这次大尺度设计改进的最根本目的——压气机通用特性曲线。
相比改进之前，喘振裕度增加了足足25。
即便再出现跟上次01号原型机情况类似的恶劣工况，新的涡喷14发动机也能够在共同工作线上维持正常工作，而不至于发生喘振。
更重要的是，经过大量修改之后，涡喷14的压气机设计，再看不出半点p11Ф-300和“斯贝”的影子。
它真正意义上成为了我们自己的发动机。
阎忠诚伸出手，颤抖着摸在了画着压气机总体设计图的电脑屏幕上面。
“这才是‘昆仑’啊。”
“这才应该是我们的‘昆仑’啊……”
常浩南站在旁边，静静地看着几乎是老泪纵横的阎忠诚。
在原来的时间线上，由于客观条件的限制，涡喷14发动机虽然并未跟着八三工程一同下马，但也是直到差不多十年之后才拿出了相对稳定的设计方案。
而那个时候歼8系列已经停产，华夏空军也不再需要一种推力75吨一级的涡喷发动机了。
尽管以涡喷14核心机为基础的qd系列燃气轮机在发电领域获得了一定成功，算是让这个命途多舛的航发项目有了个说得过去的归宿。
但终究还是有遗憾的吧。
……
“这样的遗憾，不会再有了。”
“也不能再有了。”
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