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第355章 无人驾驶电动汽车测试完美

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    姜云连忙解释道:“机器人也吃饭,但他们的饭是电。”

    彤彤“哦”了一声,然后专心吃起饭来。

    这三个机器人都算是当前很高级的智能机器人了,在快没有电的时候,会主动去充电区去自动充电。

    就像当前很多的扫地机器人一样,在快没有电时,还会主动计算时间和路线返航充电。

    还有很多无人机也一样,也设置了快没有电时,主动提示或自动返航。

    这些自动充电技术算是技术含量较低的了。

    主要的技术还是在语言模块和视频预测这两大核心块。

    自此以后,赵甜也不再亲自推着婴儿车了,而是跟在推着婴儿车的珊珊后面发出指定就好了。

    而晚上三个机器人就成为了彤彤他们四个人的玩具,帮他们辅导功课,陪他们玩游戏等,也为他们的生活增添了不少欢乐。

    就在青山二号三个机器人出来一周后,青山科技再次传来好消息,青山科技的工地项目完工了。

    也是,现在已经到了11月中旬了,这个工地也进行了快三个月了。

    新的青山科技公司占地2万平米,但建筑占地比较少。

    一栋占地400平米的五层科研楼就涵盖了当初设立的技术研究部门,技术支持部门,产品开发部门、市场营销部门、行政人力部门及财务部门等所有部门。

    还有一个1500平米的试制车间和一个3000平米的室内试验场地。

    剩下的就是露天的大型试验场地,和一点小花圃和绿化场地。

    刘茂昌一帮元老们都欢笑不已,终于有了专业的场地了。

    这场地面积及里面的设备在华夏已经是达到最高级别的了,这样他们的科研和转化就会更快。

    既然鸟枪换炮了,刘茂昌也扩大了自己的科研队伍,但招的都是一些新人。

    搞科研的才不理会什么地方,只要有东西给他们学习,有东西供他们研究,他们才不管环境有多恶劣呢,况且青山科技的科研环境算得上是一流,那还怕没有人来。

    这不,这次一共招了8个刚毕业的新人,主要是人工智能研究这块,但也有三个是涉及到向新能源这一块。

    这8个新人,主要是因为青山集团的原因答应过来的,本来如此年轻,刚好又是谈情说爱,你侬我侬的时候,很多人都想着过来看看的想法。

    但是这8人,一到青山科技就被吸引住了。

    光是2万平米的科研试验基地就足够震撼他们了,而且里面的设备都是当前最先进的,还有就是现在青山科技不久前还突破了以前视频预测的技术,不仅使预测的准确率提高了很多,就是预测的时间也延长了2倍多。

    这成就就是当前华夏,不,当前全世界人工智能走在最前沿的公司啊,傻瓜才离开。

    于是很多新人不得不和恋人分手,或者想办法把恋人拉到青山村来。

    姜云也不知道自己的公司还造成了不少孽缘。

    此外,刘茂昌还向姜月从邕市的青山新能源公司那边要来几个电动汽车方面的专人过来。

    据姜月说,这几天刘茂昌正在打造无人驾驶电动汽车,再过几天无人驾驶的电动汽车就可以上路测试了。

    时间过得飞快,天气在已经转冷,青山村的冬天开始到来,经过近二十天的打造和十几次的试验,无人驾驶汽车技术终于成功了!

    问题的难点就是在于人工智能和汽车驾驶的衔接上,虽然无人驾驶即使早就出现,但一直以来技术上还存在不少缺陷,涉及到相关的法律和伦理等问题。很多国家还不允许无人驾驶汽车上路。

    即使在美国,也因为发生过几例无人驾驶汽车伤人事故,也存在很多争议。

    虽然说无人驾驶汽车技术有提高上路安全、缓解交通压力、更好的适用人群、减少污染等优点。

    但是其缺点也很明显,无人驾驶汽车技术怕黑客、怕恶劣的天气、怕落后公路,,最关键的是频谱不足,这些是造成事故的主要原因。

    所以虽然,无人驾驶有几十年的历史了,但很多国家都没有通过可以正常上路。

    在华夏,在正常的路面肯定是不给无人驾驶汽车上路的,但是在某些方面也开始广泛应用了。

    比如地铁,现在的华夏很多地方的地铁开始无人驾驶了,就在邕市就有两条线路的地铁就是无人驾驶的。

    这也许是,地铁属于轨道车,交通环境简单,无人驾驶更加安全。

    地铁不像平时的大街路面上,交通情况复杂,有行人、单车、电车、小车,甚至还有盲人,宠物,更有红绿灯,也有恶劣的天气等情况,很容易出事故。

    姜云带着家人来到青山科技的新地盘,只见一辆车早就在露天式样场地等候了,驾驶座还坐有一个年轻的科研人员,主要是以防万一,人为来控制。

    只见车子的外型和平常的车子没有异样,但是经过刘茂昌的指点,在很多隐蔽的地方端庄又很多的摄像头、雷达反应系统、监控装置和定位系统等。

    不再像以前的无人驾驶汽车那样,摄像头和感应系统高高突起,极丑无比。

    总之,姜云眼前的这辆无人驾驶的电动汽车的传感器技术真的是实现了一大步的跨越。至于芯片技术、操作系统和网络技术,对于在人工智能取得很大成就的青山科技来说,更不在话下。

    首先是姜云上车体验,汽车转了一圈约1000米后,平稳的停了下来。

    此过程中,驾驶室的科研人员全程没有动过方向盘、刹车和说过相关驾驶的话。

    就只有姜云发出了一个语音指令,沿着试验场地绕行一圈。

    车子启动后,因为是电动车的原因,车内很安静,几乎是静音,而且起步平稳。

    途中碰到几处障碍物,都是提前十几秒预警,并精确无误地绕行而过。

    其他人也都几人一起上车体验过了一把无人驾驶的瘾。

    虽然无人驾驶试验成功了,而且说是非常的完美,但是在汽车行业来说,现在法律禁止上路的,除非哪一天此项技术的得到华夏法律的认可。

    而现在,只有把无人驾驶技术应用到其他的行业,比如工厂自动化、地铁自动智能化,比如智能机器人等。
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