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第223章 又欠了4亿

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    说到奔驰,不得不提到他旗下的有一个品牌。

    迈巴赫,曾经在20世纪30年代,风靡一时的豪车品牌。

    甚至在当时,他可以和劳斯莱斯媲美。

    不过二战以后,1941他就被迫停产。

    直到1961年被奔驰收购,2002年,被奔驰拿来和劳斯莱斯,宾利竞争。

    不过竞争失败了。

    这种品牌容易到手,奔驰几乎都已经放弃它了。

    世界上有很多品牌现在可以入手,为啥江华盯着这个已经停产20年的呢。

    主要就是车标,迈巴赫的车标很好看呀,放到奔驰s级上。

    江华觉得一点也不是突兀,特别是车头的立标,

    卧槽简直不要太好看,江华甚至觉得比奔驰好看一点点。

    “杰克先生,请问你们公司是想与我们合作吗?”

    现在百事可乐的销售渠道不错,和奔驰有合作的机会。

    “先生,我们以后有合作的机会,我们来这是想买你们的一个东西?”

    “什么东西?”

    “迈巴赫品牌!”

    “哦!迈巴赫,已经停产20多年了,你们是想造车吗?”

    百事可乐造车,根本不会引起他们的重视,现在欧洲第一是通用汽车。

    这边的三强是宝马、奔驰、大众。

    百事可乐造车,难道是造饮料车。

    “这件事,我做不了主,要不明天我们再来。”

    卖一个停产20年的品牌,奔驰内部好像没有多少反对的声音。

    200万美元,百事可乐甚至没有讲价。

    现在已经没有多少人记得迈巴赫了。

    一个半放弃的品牌,能卖200万美元不错了,

    现在奔驰车才多少钱一辆。

    签完合同,把资料交接完成,江华终于松了一口气。

    他的奔驰s级,有标可以上了。

    奔驰s级轿车,是1972年才出来,他提前3年发行。

    奔驰怎么也不会找他的麻烦。

    “老板,现在我们去哪里,还想收购什么品牌?”

    江华笑了,他倒是想收购宝马、奔驰、大众,可人家不卖呀。

    江华说道:

    “你对这边很熟悉,我们还能收购什么品牌?”

    “老板,只要有钱,我们能收购的太多了,nsu、新汽车联盟,还有意大利那边有一大堆品牌。”

    江华怎么一个都没听过。

    “新汽车联盟是什么标志?”

    “四个圆圈呀!”

    江华如遭雷击,四个圆圈的汽车联盟,什么鬼。

    这tm是奥迪呀,不过现在叫新汽车联盟。

    四个圈圈,分别代表四个公司,奥迪是四个公司的联合体。

    江华激动了,如果能把奥迪弄过来。

    那么他将有和世界其他车厂扳手腕的信心。

    这是中国一线豪车,bba中的a呀。

    世界500强最有价值品牌排37,只比百事可乐低几名而已。

    江华曾经梦想就是买一辆奥迪r8跑车。

    他曾经拥有过一辆二手奥迪,奥迪和他很有缘分。

    “杰克,你说的汽车联盟可以收购,我记得他们已经被大众全资收购了?”

    “亲爱的江,我们说的是品牌,不是工厂,大众收购他们是看重了汽车联盟的工厂。”

    江华还是不懂。

    “这样给你说吧,1959年,新汽车联盟所有的股份出售给了戴姆勒-奔驰公司,

    1966年大众又出钱买了他们全部的股份。”

    原来奥迪两次卖身呀。

    “那咱们去买汽车联盟,你确定买得下来?”

    杰克也不确定,他只知道大众马上又要收购一家不弱于奥迪的公司。

    可能不会对奥迪这个品牌有多看重,再说他们只收购品牌,

    不买生产线,还有技术,应该能谈下来。

    毕竟奥迪现在也挺拉胯的,,不然也不会两次卖身了。

    人家奔驰还没看上。

    “去问问吧,不过老板你怎么突然对造车感兴趣了,美利坚那边一大堆汽车公司,何必跑这边来买呢?”

    江华能说,美利坚好的品牌买不下来,垃圾的又不想要吗?

    好的品牌都在通用汽车旗下,通用汽车不差钱呀。

    “咱们去大众问问。”

    江华带着百事可乐团队,马不停蹄的赶到沃尔夫斯堡。

    问了一下,人家没有卖的意思呀,

    难道白跑一趟?

    “先生,我们不需要汽车联盟的生产线,只需要品牌就行,甚至连技术资料都不需要。”

    德国人的严谨让江华他们吃够苦头。

    光开会谈论就拉扯了一周。

    “杰克先生,正因为你们不需要生产线,所以我们内部才没有通过。”

    “什么意思?”

    “我们的意思是,连生产线、厂房、工人一起接收!”

    杰克往旁边看了一下,江华微微点头。

    这和他们商量好的不太一样,人家连厂房带工人都想卖。

    难道是生产线老了,被淘汰了。

    和江华猜测的差不多,奥迪这边生产线老,而且去年没有盈利多少。

    你想想,汽车联盟如果盈利,他会卖吗?

    江华甚至觉得汽车联盟是亏损的,奥迪是80年代后起飞的。

    虽然借了不少大众的资源,但确确实实是80后起飞的。

    “行吧,我们商量一下。”

    “请便!”

    等大众的人离开办公室,他们才开始商量:

    “江,汽车联盟生产线是旧生产线,我觉得这笔生意会亏。”

    江华也觉得这生意亏了,德国工人的工资是全世界最高的。

    这边的厂子,亏的就是工人的工资。

    现在两德还没有统一,西德这边的工人工资已经很高了。

    江华都没有打算在这边建厂的。

    “先问问价格,太高了我们就走吧。”

    如果大众坐地起价,江华只能放弃。

    大不了去意呆利把玛莎拉蒂收了,我用玛莎拉蒂造奥迪车。

    品牌价值也差不了多少。

    “怎么样先生们,商量好了吗?”

    “价格,多少?”

    “3亿美元,不过你们要承担汽车联盟4000万马克的外债。”

    算下来要4亿美元。

    奥迪公司有完整的研发、销售、生产系统。

    连发动机都能直接生产。

    销售渠道遍布西德,还有一小部分欧洲。

    江华一咬牙,对杰克·韦尔奇点点头。

    “行,我们买了!”

    合同签完,江华又郁闷了。

    去年买百事可乐的钱,才还上,又欠了4亿。

    这4亿是用百事可乐抵押的。

    什么时候才是个头呀。
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