第三百九十一章 运四一战略运输机定型
第三百九十一章运四一战略运输机定型第三百九十一章运四一战略运输机定型 经过一系列的试飞，国产运四一战略运输机，也终于迎来了最重要的时刻，那就是设计定型评审，只要通过了这次评审，那么运四一战略运输机就可以批量生产了。
要知道运四一战略运输机，那可是目前全世界最先进的战略运输机了，超过安124战略运输机，所以说这次评审，军方领导是相当的重视，再次任命两院院士李思远担任专家组组长，奔赴一飞院开展评审工作。
今天来到一飞院的领导和专家们，可是非常的重量级，军方领导来了好几位，可见运四一战略运输机在军方眼中有多重。
这大概就跟它的吨位一样，四百一十八吨，如此的重量，怎么能不引起领导们的重视。
今天的评审会，一飞院和西飞公司可是做好了充分的准备，因为大家都想顺利通过评审，早日让运四一战略轰炸机量产服役，填补这个级别的空白。
要知道老美和鹅毛都装备这个级别的战略运输机几十年了，到现在中国才补上这块短板呢。
不过后发优势还是很明显的，因为运四一战略运输机应用了很多先进技术，性能超过了安124和c5银河战略运输机。
会议开始了，首先还是军方领导做重要的讲话。
军方领导高兴地道：“同志们，咱们的运四一战略运输机，终于迎来了定型评审的时刻，我想大家都一样的激动，一样的自豪，这款四百吨级的战略运输机服役后，空军在战略运输机这个领域就没有任何的短板了，我们不仅有运二八，还有运四一，比美鹅都要强。所以这次评审，非常的重要，我也希望咱们的专家们，能够严格的评审，不要放过任何的问题！”
掌声非常的热烈，大家都很清楚运四一战略运输机的重要性，自然不会不认真，不严格评审了。
接下来几位领导都分别作了精彩发言，一飞院院长西飞公司总经理都发了言，当然了专家组组长李思远的发言，更是掌声不断。
接下来评审工作就开始了，这一次评审预计要三天时间。
运四一战略运输机在试飞中，表现非常出色，基本上没有发生过什么大的问题，更不要说是事故了。
所以说大家评审的时候，也看到了试飞的资料，通过试飞分析出来的结果，运四一战略运输机，性能非常的先进，可靠性高，它全面的超越了安124和c5银河战略运输机。
比如说最大载重，运四一战略运输机达到一百八十吨，比第二位的安124战略运输机多出三十吨，比c5银河战略运输机多出六十吨，这是非常了不起的，这自然是后发优势带来的，首先运四一战略运输机的发动机就更先进。
不仅推力更大，几乎比另外两者的发动机推力大了百分之二十五，同时发动机还更省油。
当然了在气动布局方面，同样也是有后发的优势，运四一战略运输机的气动设计更为先进，带来的是气动效率的提高，油耗的降低，载重能力的提高。谷 运四一战略运输机，还拥有更大尺寸的货舱，可以装更多的大件装备，比如说主战坦克，一下子运三辆九九式都没有什么压力。
另外运四一战略运输机，也可以轻松运载什么导弹啊，直升机啊，甚至是客机都可以塞进去，当然了什么高铁列车也不在话下。
运四一战略运输机的航程也是最远的，转场航程高达一万七千公里，这是什么概念，差不多都可以飞半个赤道了，直接飞到欧洲美洲都不是什么问题。
当然在满载的情况下，也有数千公里的航程，这是非常了不起的，毕竟装了一百八十吨货物呢，能飞几千公里，就相当于直接可以从祖国最北飞到最南，还要有余。
使用起来没有什么问题了，要知道安124战略运输机，最大载重航程只有四行公里呢。
这也是得益于运四一战略运输机采用了先进的复合材料，机体的重量减轻不少，而且使用寿命还长，飞行性能和燃油经济性都非常优秀。
超临界机翼自然是少不了的，这让运四一战略运输机可以飞得很快，巡航速度九百五十公里每小时，最大飞行速度一千公里每小时。
这是试飞出来的结果，也是设计指标，所以看到试飞资料上，这些数据后，李思远都非常的高兴。
因为他的设计方案非常好，所以说最终的结果，运四一战略运输机全面达到或者超过设计指标了。
运四一战略运输机，比运二八飞得还要快呢，当然了它的重量更大，所以使用灵活性就没有运二八战略运输机那么强了，起飞滑跑距离和着陆滑跑距离呢，倒是相差不多，因为运四一战略运输机，也使用了先进的外吹动力增升襟翼。
这种吹气式的襟翼设计也是非常的复杂，利用发动机的尾气，吹到襟翼上，产生升力，这一部分的机翼那就要使用合金材料，耐高温耐腐蚀，否则就不行。
还好这个问题，，李思远拿出来了解决的技术方案，结果证明非常的好用，c17的吹气襟翼只有两块，面积还不算特别大，运二八战略运输机也是如此，但是运四一的就非常大了，所以设计成了三块，这要保证足够的强度和刚度也相当不容易，但是这个技术还是没有难倒李思远和设计团队。
经过专家们连续三天的奋战，运四一战略运输机的定型评审终于完成了，结果由李思远这个专家组组长宣布，运四一战略运输机通过了定型评审，接下来西飞公司就要准备批量生产了。
空军目前下了三十架的订单，虽然不算多，但也不少了，毕竟这种战略运输机太大了，所以价格也不便宜的，以后还会不会更多，要看情况而定了。
要知道老美的c5银河战略运输机，也只不过装备了五十架呢，所以对中国空军来说，三十架运四一战略运输机是足够了。
接下来领导专家们，又来到西飞公司，参观了解各种型号生产情况，在这里大家每一次都能感受到航空工业的强大。
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