第404章 嫦娥奔月
“嫦娥号长一千二百米，宽三百米，高一百米，载重20000吨。
它采用仿生机械设计，外型酷式甲虫设计，隐藏有六条起降腿和两对四翅翼结构。
这两对翅膀主要是用来降落滑翔和调整方向的作用。
机头部位是驾驶观察室，整个机身上半部是储氢罐。
中部是一个长1150，宽二百八十米，高八十米的货仓，下部就是引擎和六条腿的收纳室。
单体引擎高八米，直径八米，喷口二米。
整艘嫦娥号总重超过了三十万吨，比鹰国罗福号航母重了近三倍。”
“王院士，观众朋友们很好奇，此前航天局一直都在研究火箭推进器，怎么突然就放弃了？
在极短的时间里改用并成功制造了这艘嫦娥号的大飞船呢？”
“能在极短的时间里造出飞船，当然离不开国家的全力支持。
至于为什么放弃老式火箭推进器，有了更先进更环保的技术设备，还守着老传统老设备干嘛呢？
老旧的东西终究被先进科技所取代，现在谁还在用牛耕田是吧？”
“我们很好奇，到底是哪位科学家有如此大的贡献？王院士就不能透露一下吗？”
“有些人淡泊名利，一心只搞科研，我们还是不要干扰他人的生活吧！”
“世上竟有如此伟大之人，我们也只能默默的感激他为人类做出的贡献。
王院士，如此大的飞船，起飞前，航天局有何保障吗？有没有载人飞行计划？”
“航天器经过多方验证，安全可靠，我们不仅要载人飞行，还是一次登月十人组，我本人就是其中之一。”
“王院士，你没跟我们开玩笑吧，你都快古稀之年的人了，这样的身体如何经得起飞船加速度的重力？”
“登月是每个华国人的梦想，也是我的梦想，出发前我已经写好遗书。
如果我不幸遇难，请把我埋在月球，那里将是我的归宿。”
“王院士，你这样做，家人支持你吗？”
“每个人都有自己的梦想，为梦想牺牲是件幸福的事，我这一辈子都在为航天奋斗，有归宿是好事，他们会理解我的。”
记者听后，泪光闪烁，任谁都知道王院士家人肯定都是反对的，没有家人愿意看着亲人去送死。
采访了十分钟，又跟随王院士参观了嫦娥号飞船。
飞船给人们的唯一感觉就是大，其他的感觉都已经过滤掉了！
站在巨大的货仓里，人就跟小蚂蚁一样，这个货仓能塞进去两个足球场了。
前面驾驶观察室中，中间两排飞机航空座椅，一共二十个座位，错位摆放，让两排落坐者都能看到前方景物。
观察室是一圈二米高的玻璃幕墙，没有小型行星运输机的玻璃透明穹顶，太大了玻璃多了危险。
二米高的玻璃幕墙下面是一个高三米的巨大曲面中控屏幕。
必要时可以和上面玻璃幕墙一起投影窗外风景，无缝衔接，让观看者如同站在落地窗前，眼前景色一览无遗。
直播间不间断的继续了两个半小时，全世界的人们都焦急的等待发射起飞的时刻。
人们在现场不仅看到大量技术工人在检查，还看到了不少机器人的身影。
这些机器人区别于服务型机器人，双手都是各种各样的工具，一看就知道是工业型机器人。
工业型机器人在华国已经算是很常见了，但出口量很低，主要是国内需求量大供应不了国外。
这也导致了国外民众对工业机器人既好奇又羡慕。
随着时间临近九点时，十名宇航着统一的便装登上了驾驶观察室。
各国民众看到宇航员坐在宽大的航空座位上，这是去太空吗？不会是在天空中飞一圈回来吧？
九点！倒计时结束了，嫦娥号底部伸出八只长腿支撑起飞船。
然后腹部喷出八道二米多粗的紫蓝色气焰，几里面的地面都在颤动。
飞船缓缓加速升到百米高度，然后头部翘起加速斜插入空中。
航天局解说员向观众们解释了飞船斜飞的原理。
由于飞船速度和动力达到了克服地球引力影响，飞船采用了逆向地球旋转方向，飞出大气层的方式。
这种方式虽然耗费氢能源，但距离更短能更快脱离大气层，摆脱地球引力束缚。
解说员一边解说，嫦娥号驾驶观察室中的时实状况通过监控设备传到全世界的观众面前。
画面中可以看出十个人都不好受，所有的人都用手撑着扶手。
“我是地面指挥部，请宇航员报告个自身体状况！”
“我是一号宇航员王守航，目前身体状况还好，没有不良反应，就是感觉身上担子太重，压得喘不过气来，哈哈！
以后建议老年朋友们要练好身体再去月球游览。”
王院士第一个发言，语言一语双关，轻松幽默，也能看出他视死如归的心态。
“我是二号宇航员邱国志，受到地球引力的拉扯，只是感觉身体负重加大。
气压和温度人体体感正常，舒适度和地球正常室内没有区别，完毕。”
“我是三号宇航员，聂海，有三次飞入太空经历。
这次航天器飞行体验可以说是质的飞跃，它为普通人登陆太空铺平了道路。
本人身体感觉良好，负重感稍微强于火箭推进器。”
……
宇航员一个个发言，七男三女身体状况都表现良好。
十人发言完毕，嫦娥号经过七分十四秒飞出地球引力范围，向着月球进发。
十人都纷纷离开了座位，飘荡在空中，王院士趴在玻璃幕墙上，看着地球越来越小，不禁老泪纵横。
地面控制室中的人也是个个泪流满面，相互握手拥抱。
华国人骨子里都刻着飞天梦，从古至今，神话故事代代相传，无不寄托着人们对飞上天的梦想。
飞船区别于火箭，飞船意味着能买船票让普通人也登上太空，这才是每个华国人的向往。
地面控制中心不断传出飞船的加速度，也不断刷新了人们的速度认知。
每秒25公里，时速9万公里，……每秒28公里，时速10万公里了！
人们惊讶万分，时速10万公里，不是不到四个小时就到月球了吗？
那不是说将来吃早饭去，晚上还能赶上吃晚饭？月球一日游真的实现了！
正当人们以为28公里是极限的时候，地面控制中心，还在不断刷新着人们的速度观。
292，…3001，…312，引擎熄火进入均速运动状态，时速112320公里每小时。
解说员向人们解说，在太空中由于没有空气阻力，只要是燃料充足，理论上是可以一直加速下去。
而嫦娥号采用氢气提取设备，地球氢气含量丰富，所以不缺能源，刚才加速，只是在测耗费氢气的数值。
从起飞到目前为止，耗费氢储备的18，到达月球后降落所耗，预计不超过20，这就意味着飞船加氢一次能飞五次月球。
直播间从早上六点半到九点再到十一点，整整一上午，人们一直盯着屏幕看，都在见征伟大的时刻到来。
渐渐的月亮在变大了，隔着屏幕都能感受到压迫感袭来。
十二点了，整个屏幕上都是月亮，月亮表面的山地坑洼地清晰可见。
指挥中心播报预计到达时间为46分钟后，人们都忘记了吃饭。
如此近距离的观察月球表面还是第一次，不想错过这么难得的机会。
以前登月，只发一个登月后的影像，哪有这么细致的直播画面。
半小时后，人们在欣赏着月球表面独特的风貌时，突然所有人惊叫起来，哪是什哪？
一座工厂吗？还是月球基地？地面控制中心当然也发现这个现象，立即向上汇报了一下发现情况。
仅过了半分钟，通知原着陆点向北面偏移五百公里。
地面控制中心接到指令也很诧异，发现问题难到不是靠近弄清楚情况吗？这个方向是远离了呀！
嫦娥提前点火结束了均速运动，微调了方向，十分钟后地面控制中心播报嫦娥号进入月球引力范围开始着陆。
三分钟后，嫦娥号带着所有人的心，伸出六条大腿平稳着陆在月球表面。
驾驶观察室里的人和地面控制中心的人员再次互握手拥抱在一起。
飞船载人登月成功了，历史性的时刻，下面就是穿宇航服出仓行动。
在出仓前，货仓里还有些东西要放出去，后仓门放下，一辆辆采样车和工业机器人出了仓门先行下地分析环境情况。
月球表面环境温度，引力状况，土壤结构各种数据不断向地面指挥部汇总而来。
如此详细情况得益于一次性携带了大量的探测设备和工程设备。
对，就是工程设备，货仓太大了，没什么可运了，运了两台电力自动驾驶挖掘机和一台大型发电机组。
挖掘机在一处背光的山坡下开始平整土地，人们不知道要干嘛。
纷纷猜测，这是要盖房子吗？难到货仓里还带着盖房子材料？
十几分钟后，十个工程机器人一人拎着一个大铁箱子返回货仓，这一看就是要带回地球研究的土壤岩石样本。