第272章 远程无人交付
看到最后一个零件装上最后一辆车，杨东升兴奋极了，一夜的疲劳瞬间全无。
给20辆车加了十升油，测试了一圈，没有问题后他才放下最后一颗悬着的心。
先是给证监会发了一个重要经营事项的公告，然后给各大媒体熟悉的记者发了邀约函：初七早上九点交车仪式。
曾峰这几天过年在军营可没闲着，早晨天不亮意识就开始做好“泡温泉”的准备，这是他一天最爽最快乐的时候。
因为泡温泉后他先是练军姿，别人踢正步脚上挂砖石，他是挂40公斤的杠铃片，要不是杠铃片厚度到地面了，还能加。
不仅是脚上挂砖石，头顶上放盆水，抬臂端平也吊着杠铃片，后摆臂也不能幸免，看得士兵们惊叹不已。
本来曾峰是非常抵触这种浪费时间浪费精力的训练。
但第一天练了一上午，那种肌肉酸胀，韧带撕裂的感觉又出现了。
要知道他身体强度达到上限后，再也没有出现过这种感受。
接下来几天时间，白天在烈日下站军姿，上午左脚，下午右脚，间断性的练一下龟息功。
晚上他就在旷野中急速狂奔，这是在无氧状态下的练习，从开始的只能跑一小时到现在的一整夜。
士兵们只能白天看到训练场上一动不动的曾峰，晚上就找不到人影了，只有原猛虎队员在旷野中遇到过几次“鬼影”。
他们自从第一次在旷野中裸奔后突破，就爱上了这种感觉。
白天训练累的要死，晚上就脱光衣服在旷野中，心情释放一下。
效果出奇的好，已经有八成人员二次突破赶上了飞鹰队员。
不是飞鹰队员不努力，而是他们的韧性没有经常压榨下的猛虎拼命，猛虎白天高强度的训练，晚上还能去“裸奔”。
飞鹰白天同样是高强度的训练，结果到晚上就瘫了，有的下午就晕迷了。
当然他们二次突破比一次突破的猛虎训练强度也大了不止一倍，正是因为白天的对比，晚上的猛虎才如出笼的猛虎。
孙卫国是军营里最拼命的人了，士兵们每喊他一次队长，就被他骂一次，自己也更拼命。
他随身背着一个背包，里面是电疗仪，训练时直接开着电击肌肉对抗模式。
一天下来，关了电击，他就是一个“鼻涕虫”，每天只睡一小时，然后又开始了疯狂模式。
他是全营第一个突破到三次的人，也是唯一的一个人。
其他人也纷纷效仿，一个个被电得僵直了身体，就降低电压，才勉强活动。
奈何突破极限和刻苦训练完全是两码事，士兵们刻苦了也没有孙卫国的成绩。
孙卫国是发泄情绪得到释放，和猛虎队员的“裸奔”有类似情况。
极限是精气神合一达到一个顶点才能突破，缺一不可。
为什么抬车救子的母亲可以突破，而抬车的大力士不行，就是大力士是训练达到肌肉力量，精神没有达到顶点。
曾峰的训练也有显著的成果，不穿铁甲时的时速有112公里，每秒31米了，跑完百米仅需3秒多。
他曾试着跑湖面，真的不沉了，可惜的是湖面只有150多米的宽度，他不到5秒就跑完了，试着转弯就掉入水里。
他迫不及待的想在长江中试试身手，这几天晚上才发了疯似的在旷野上练速度为完成任务做准备。
上午九点不到各路记者和车媒体就云集在彩虹工厂的大广场上。
广场中间横向二排摆着20辆黑色闪着金色的豪华汽车。
众人围着汽车拍照，他们都没能拍到汽车有什么新功能，难到只是个简单的交车仪式，有必要搞得这么隆重吗？
正当众人失望的时候，九点到了，杨东升出现在临时搭建的主席台上。
“各位媒体朋友，感谢光临彩虹私人定制的新车交付仪式。
这次新车交付仪式，有许多亮点让大家知道，还请耐心听我一项项道来。
首先这批车是彩虹公司第一次高端私人订制车型，它的型号是原车型号加了一个字母d。
至于添加了什么功能，这想必是大家最感兴趣。
整车增加了900公斤，70的重量用来隔音隔热，30的重量用于科技设备的添加。
豪华程度我就懒得说了，亮点不够，说一下科技功能吧！
首先独创的过山车护栏式的安全带，我们都清楚华国人没有系安全带的习惯，这种自动安全带你想不系都不行。
当然了，它没有了老式安全带的勒紧感，完全不贴身。
各位想一想过山车急速翻转时，护拦的可靠性就知道它的安全系数有多高了。
其次是自动驾驶模式下，方向盘隐藏，整个主驾驶空间更大更宽敞。
而且整车取消了油门和刹车踏板，防止误踩到。
那有些人要问了，我想体验驾驶乐趣怎么办？
那就要切换到驾驶模式了，方向盘弹出，方向盘上取消了功能键，采用赛车上下开口式方向盘。
左手刹车，右手油门，和摩托车的操作相同，当然不是拉索的机械结构，而是感应接触式电子结构。
最后一项科技功能同样是合作企业授权给我们的独创设计。
恐怕没人发现驾驶位一侧a柱上有什么不同。
我们这项设计的功能就是自动支付，它能在加油和过路过桥时支付费用。
当需要付费时，a柱中弹出一个支撑杆，杆头是一个手机一样的设备，声音外放，扫码付款，摄像取证统统可以自动完成。
功能方面就简单介绍一下，还有其他一些小功能，在这里我就不累赘了。
最后，经过买家的许可，我们可以向各位媒体朋友们公布这次的交付情况。
买家是征峰集团公司订制的汽车，用于明天的总部大楼落成典礼接待用。
这家集团公司各位恐怕还不太熟悉，他的子公司环宇软件和福农食品各位因该知道。
蓝图l1d商务车售价58万，彩虹h8d轿车108万，总计1660万。
这个金额是不固定的，因为私人订制的要求也不一样。
昨晚陪着员工们整夜赶工时，我在想1660万只是国外一辆豪车的一个零头。
为什么我们有最先进的科技，仍然比不了别人一台发动机？
痛定思痛，我决定今年的投资方向转向电动车，资金八成以上用于电动车的研发生产。
我们要弯道超车，不再成为廉价车买菜车的代名词。
这两款车还有什么神奇的体验，有兴趣的媒体朋友可以随车体验。
车队会自行前往867公里外的安省铜城市完成交付。
随车去的人，中途除了停车方便，是不会停下来的。
每个人发五枚能量丸，和报销返程机票钱。
下面我宣布交付开始，麻烦想去的人做一下登记上车。”
每辆车前都有一个工作人员拿着记录本登记上车发能量丸，h8d坐4个人，l1d坐7个人，总共110个座位肯定够了。
但h8d面前还是一阵争抢，谁不想旅途舒服一些？抢不到h8的人转向商务车的中间位置。
杨东升和一名工程师最后也上商务车，只能坐最后一排了，还好最后一排没有什么人，反而显得更宽敞。
他一声令下，车门全部自动关闭，独立座椅是从椅背后面伸出的安全带。
三人连座椅是从脚下方升起了一条横杆落在了小腹部。
正副驾驶座位是胸腹各一条安全带，后排只有一根安全带。
车辆先后起动出发了，前后距离保持一车间距。
一排黑色车辆还只有临时牌照，让众人纷纷猜测，是领导还是婚事。
车外人们议论纷纷，车内记者们也不消停，一会儿放音乐，一会儿放倒椅子，开空调，开天窗。
开天窗的家伙是一时兴起，没注意到这是星空顶无天窗版。
不过小精灵也没让他失望，中间32寸的大屏幕显示了外面的蓝天白云，模拟程度以假乱真了。
行驶不到十公里，车队拐进了一个加油站，车辆集体靠边停车，车门打开，安全带缩回。
小精灵的声音响起来。
“进站加油中，请随行人员下车休息，请勿抽烟。”
20辆车下来上百人个扛着摄影机和话筒的记者，把工作人员和加油的司机吓了一跳。
干嘛呢？难道加油站油出问题了？引来了这么多记者，司机们加完油也不走了，就在一边看热闹。
加油员那见过这阵势，上百个记者围着，车里是不是要下来一个大人物。
他的规范引导手式让旁边加完油的司机一阵嘘嘘，怎么刚才我们加油时态度没有这么好？
车辆准确停到位，熄火，加油员正要伸头询问，一根黑色长杆伸出来，吓得他倒退贴在加油机上，惹来众人一阵好笑。
“请不起，让你受惊了，请给我98号汽油加满，辛苦你了。”
长杆顶头的小显示屏中出现一个小狮子，对着加油员做着各种滑稽的动作。
加油员看着离自己不远的长杆，由惊吓到好奇，这是什么高科技？
周围人多，那么多摄像头对着他，他还是按规范进行加油，克制住好奇心。