第5章 诺玛运输集团
诺玛运输集团是科雷戈星系中最为著名的舰船制造商之一，同时拥有十分庞大的跨星系运输航路，其业务覆盖了军事舰船、民用运输、小行星采掘、太空城市建设等多个领域。
诺玛运输集团由四个跨星系知名企业于后拉格朗日时代合并成立，分别取四大公司的首字母，合并取名为诺玛运输集团。
诺玛运输集团擅长通用型舰船的制造的生产，拥有规模很大的舰船生产线和快速生产的能力，与多个军阀有着密切的合作，主要为舰船交易。
后拉格朗日时代，诺玛运输以“自由”为名，将舰船武器生意做到了宇宙各处，正因为专注于运输的自由流通而非建立秩序，诺玛运输集团与多个声名显赫的武装力量关系密切。
以物流起家的诺玛运输集团，由于长期涉足该领域，因此在大型舰船、民用舰船的设计和制造上有着很深厚的技术积累，诺玛运输也被开拓者们亲切的称呼为最“亲民”的舰船制造商。
正因为这个原因，诺玛运输在外界就被普遍认为不具备设计优秀小型舰船的能力，然而就在近几十年内，诺玛运输旗下的小型舰船研发部就用事实的回应狠狠地打了这些口嗨人士的脸——不断推出优秀的护卫舰与驱逐舰型号。
在诺玛运输成立百周年的阅兵仪式上，除了一鸣惊人的“刺水母级”护卫舰，还有红宝石级护卫舰原型的亮相。
这艘耳熟能详的护卫舰增加了新型装备，在展示环节得到了诺玛运输高层的一致称赞，其轨道炮发射的弹药成功集中靶标，在空域中产生的巨大而耀眼的爆炸火光，被比喻为诺玛运输舰船研发皇冠上的“红宝石“，和刚刚发布被誉为”新世代概念舰“的刺水母齐名，也被外界一致认为是诺玛运输独一无二的双子星。
新推出的亚达伯拉级驱逐舰大放异彩，舰惊四座，被认为在驱逐舰里是跟红宝石在护卫舰里同一级别的舰船。
诺玛运输集团同时也是科雷戈星系中最为著名的舰船制造商之一，同时和多方势力达成了贸易合作，为后者们源源不断的提供着舰船资源。
不得不说，诺玛运输在舰船制造领域中的地位就如同雷火科技在武器制造领域、安东尼奥斯财团在经济领域，赫尔曼大学在知识领域一般，不可动摇。
而拥有十分庞大的跨星系运输航路的诺玛运输集团，业务覆盖了军事舰船、民用运输、小行星采掘、太空城市建设等多个领域，其名声远扬，闻名星系百年。
旧帝国的覆灭，带来了人类文明重现繁荣。一座座拉格朗日星门被人类重建，大规模的探索和开拓带来了难以想象的财富和舰船需求。如今，星系中的三巨头——木星工业、诺玛运输、安东尼奥斯，正是在新秩序的建立中，完成了从“新势力”到“巨头”的跨越，并在当今的局势中维持着一种微妙的平衡。
而同样作为三巨头之一的诺玛运输集团，在行事风格与价值取向上，与木星工业、安东尼奥斯又有鲜明的差异。对“自由”思想的追逐，使得诺玛运输集团更加擅长通用型舰船的制造和生产，研发出了几乎全类型的舰船蓝图，如最具代表性的太阳鲸航空母舰，秉承诺玛运输银河设计局的思路，是具备很强的综合战斗能力的大型航母。
在星际战争时期，位于德洛姆星系边缘一处没落的流放之地，因为管理人员的玩忽职守而发生了大规模暴动事件，这些肇事者来自各个星系，曾经都是各大势力通缉的目标，这些刀尖上舔血的恐怖分子不甘落寞，在短时间内成立了“捍卫者”军团。他们攻占了流放之地作为基地，在军团的率领下在星系内扩张势力范围，逐渐形成了区域性的统治力量。
捍卫者们在管辖星系建立起了高秩序的城市社区管辖，但由于没落之地所处的星系边缘资源匮乏，军团便对外宣称：军团只维护所管辖城市的所属，并不会主动参与任何与其他势力间的竞争。
近年来，在捍卫者军团控制的星系中，大部分星系没有双向的拉格朗日星门，部分星系甚至难以通过现有的拉格朗日系统前往，这种偏僻性使得军团又被他们称为“边境军团”。
捍卫者军团本以为这种霸占边境的小日子可以继续维持下去，但是阿瑞斯军团的到来打破了他们的幻想，两方军团在凡塞提星附近的空域爆发了多次武装冲突，形成了对峙的局面，但是以骁勇善战著称的阿瑞斯军团内各个都是训练有素的成员，捍卫者军团逐渐落入了下风。
诺玛运输集团看出了捍卫者军团的窘迫，对军团提出了以物易物的合作，用诺玛运输自身的舰船蓝图技术授权换取捍卫者军团允许诺玛运输参与军团范围内的多个拉格朗日系统的研究工作，苦苦支撑的捍卫者们自然同意，在使用诺玛运输授权的太阳鲸航母提升了军团远距离作战和载机作战的能力后，便在这次与阿瑞斯军团的武装冲突中大获全胜。
这次合作成为了星系间津津乐道的话题，也是不少势力与边境开始合作发展的起源，在后世被纳入太空史，称为：《边境公约》。
同时，这一战，也打响了诺玛运输集团旗下舰船的名号，尤其是太阳鲸级-武装战略航空母舰，被狂热地推崇，诺玛运输集团的声誉水涨船高。
在漫长的拉格朗日宇宙竞争中，各方势力都有其独特的生存之道，造就了错综复杂的利益关系和恩怨故事，随着更大规模的探索与开拓启动，各方势力又将上演何种好戏？
“被藐视，是一种极大的战略优势。”——诺玛运输集团首席安全官 佐尔坦-李