第166章 “清爽新能源”
第166章：清爽新能源
虽然都是老牌企业大佬，但大家都没有小瞧这位年轻的新晋大佬。早就想跟这位年轻企业家亲自会面了，没想到对方先发邀请。
而且，现在还多了第一汽车坐镇。
第二天
几个大佬就分别带着一支科研团队，直接到了大丰收苏州电池厂。
戴尧也不吹牛，亲自下场操作，进行关键技术的科研展示。
只用了一个小时的时间，就把他之前说的关键地方，全部用实验展示了出来。实验数据比承诺数据高出20-30的体量。
“我擦了一把草，第一次遇见现实比理论更好的实验。”
“是啊，到了这个层级，每提升5都要耗费大量的精力，结果，他直接几十几十的增加。”
这让在场所有人，都十分惊讶与兴奋，这数据代表了什么谁都清楚。
这不只是汽车行业的革新，这是整个能源行业的革新。难怪，戴老板电话里说让大家一起来做电池公司，而不是汽车公司。
现在明白了
现在看了实验数据，就知道，他一开始的格局就比自己想象的还大。
戴尧把实验室交给了科学家们，他则带领几位大佬去小会议室喝茶。
华夏第一汽车董事长明白戴尧为什么要喊他来了，毕竟自己是国企。虽然这几年在民用汽车上面没有什么大的贡献，但国企整体实力绝对不弱，而且他们重心并不是在盈利上面
再说了，身份才是重点。
果然，戴尧再次提议把这家电池厂搞成国企，由一汽牵头组织，负责资源整合以及部分资金入股作为第一股东。
戴尧负责技术以及财务、信息安全、安保，其它的则交给大吉大利、长治久安、筑梦、华夏长城等公司
而且他承诺，最多半年就会更新下一代电池，使合资公司的电池技术，始终领先市场5年以上。
经过十多个小时的紧张商讨
最终大家初步敲定：
成立“清爽新能源科技公司”，一汽出特殊资源、资金合计占股40，大丰收汽车以技术占股23，筑梦汽车以资金以及自己的电池研究所入股占比15，其它三家各自占股6，剩余4备用。
拟定计划
一个月内，首批百台新车落地试验。一年内，该技术只限自家股东这些企业使用，以后进行隔代销售技术。
做完这些，被搞出火气的戴尧，这次准备一点余地都不给对手留。
当即提出另一个提议，
由戴尧的大丰收汽车出资500亿华夏币，以及20万台汽车，成立“顺利出行”科技公司，邀请各位加入。
当然，他并没有说是针对谁谁谁，而是说当下出行公司良莠不齐，出行服务实在是不忍直视，所以想拿出来，和咱们的新能源汽车相辅相成。
而且，他出台一个政策，所有在“顺利出行”打车的顾客，打车费用的5折可以化作积分累积起来，到时候购买清爽新能源相关企业汽车，予以一比一抵扣。
至于新人补贴？每人每月5张20元无门槛抵扣券，连续6个月补贴。所有人每天签到获得1元抵扣券，签到券最高抵扣30元，但可以无限制签到。
而且所有通过“顺利出行”购车跑业务的司机，可以享受市场价9折购车，10年免息贷款，20年总利息10。
同时，戴尧会把大丰收旗下所有生产流水线改造，以后汽车成本再次下降15，而这笔钱将直接用在消费者的购车折扣上。
--”也就是说，整车省多少，就给消费者优惠多少。算上电池5倍续航优势，戴尧不信自家汽车卖不出去？“
“哈哈，戴总多虑了。续航1800公里实际里程，充电10分钟就满，别说降价，就算加价都有更多人选择咱们的汽车呀。”
一汽可是对市场和背后的情况都门门清，他稍作思考便猜了八九不离十。
（“没想到这个戴总，为了搞对手，拿出这么大的力量。他背后到底是哪位大佬在支持？便宜果然不好占啊，不过，连不响确实做得过分了。反正迟早要被收拾，还不如卖个人情算了。”）
相同关节的一汽老大，立即表示同意
“嗯，你这个想法可以，但我们作为官方重点直属企业，不好参与这样的公司运作。不过嘛，我们旗下有个科技公司，倒是可以和你们合作，毕竟都是为人民服务的。他们参与进来，一切都附和规定。”
--“好的，那就多谢董事长了。”
众大佬见老大发话，都纷纷附和表示可以参与
几家企业纷纷表示，出技术、出服务、出充电桩、出停车场等等，还各出资50-100亿，跟戴老板一起玩玩儿。
这个公司就算亏了，他们也不怕。有“清爽新能源”在呢，再亏十个都亏的起。
不过，也确实肉疼，谁让你一开口就要出资500亿的？市面上那些公司，加起来都没你大。
5月10号
一家刚注册不久的“清爽新能源”科技公司，对外宣称自己已经研发出，可量产的实际续航1500公里以上新型电池，充电10分钟通勤10小时。
同时
大吉大利、长治久安、筑梦、华夏长城、大丰收旗下各自发布了，装配了“清爽”电池的，各种型号的新车
包括大卡车、货车、公交车、大巴车、皮卡车、越野车、小轿车、三轮车等，共计50辆清爽新能源车，与其它新能源车进行各种极端对比。
200多辆车的超大级车队，在山路、城市、泥水路、沙漠、雪地以及多变路况的条件下进行着各种测试。
蓄电量、耗电速度、高压稳定性、总里程、高温、寒冷、高海拔、涉水、沙尘污染、泥浆地等各种考验下，
结果出来了
“清爽电池”果然很清爽，全部完胜市面上其它电池。
大吉大利、长治久安、筑梦等老牌新能源车企公开表态，自己将暂缓或者减少新能源电磁板块的研究，会集中力量参与到新公司的新电池研发上面。
5月20日
大丰收汽车主办、华夏第一汽车、大吉大利、长治久安、筑梦、华夏长城等公司联合举办的，“顺利出行”科技公司新闻发布会，在首都人民大会堂召开。
顺利出行公司，已经准备就绪10万台装备“清爽电池”的小轿车，用于民众出行。
所有人每个月，都能获得6张20元无门槛抵扣券，每天都能签到获得1元补贴，单人最高30元抵扣，包车最高100元抵扣。
至于售价
与同乘用等级的车相比，“顺利”新车最低售价12万，对标市场15万；18万汽车对标25万，28万汽车对标35万。
首批10万辆汽车，若全款购买公司代缴购置税。若贷款，则享受5年5总息，10年总利息15。
唯一条件就是，必须签订合同，在“顺利出行”专职工作一年以上。否则需要付车价50的违约费用。
反过来，
戴尧出了一个狠招。
只有装备“清爽电池”的汽车，才能加入“顺利出行”司机行列。
滴一声总裁：“嗬，我以为你会搞什么了不起的大动作，结果是限制别人加入你们啊？你以为，你是我们这样的成名企业吗，对司机想怎么拿捏就怎么拿捏？
以为遇到个对手，结果又是个白痴。”
很多同行，都跟他有类似的想法。