第491章 制造业回不来
“看在上帝的份上！你一定给我一瓶这玩意！”盖伊惊呼道。
他要的东西是驱虫剂！
这里的蚊虫实在是太多了！
尤其是入夜之后，无数蚊虫被灯光吸引了过来。
萧鹏从自己车上找到了军用的驱虫剂在周围喷了一圈后，所有人都不再遭受蚊虫的袭扰。
盖伊这一路上最大的敌人就是蚊虫，看到了这种驱虫剂当然激动的不行。
萧鹏直接把驱虫剂瓶子扔给他。
老李坐在一边的沙发上不解问道：“萧鹏，这哥们干什么的？”
萧鹏不明所以：“怎么了？”
老李道：“这辆车上有各种各样的机械工具，我还以为他是机械工，结果这边还有这么多的乐器！这挺奇怪的。”
萧鹏笑道：“你的观察力还真不错，他确实是一名机械师，还是‘国际机械师和航空航天工人协会’的一员。这些东西是他这一路上旅行吃饭的家伙。”
“你说的那个什么什么协会是什么东西？”老李不解。
萧鹏道：“就是这边机械师和铁路工人的工会。”
老李挠了挠头：“不是‘航空航天’么？没提铁路工人啊。”
萧鹏笑道：“扯虎皮拉大旗嘛！现在这里两万多个工会遍布各行各业。这只是其中一个。”
全地球上最早爆发工人运动的国家是哪里？
很多人都会以为是苏联。
这当然是错误答案。
全地球上最早爆发工人运动的国家其实是漂亮国，他们这边最早爆发工人运动的时候苏联还没有诞生呢！
在1868年的时候，漂亮国通过了一个‘八小时法案’，也就是现在八小时工作制的雏形，但是由于那时候这个法案并不是强制执行的，所以压根没资本家听他们的。
而这时候一些行业的工会就站了出来，把所有工人拧成一股绳同资本家斗争。基本上哪个行业的工会强大哪个工会的工人先获得八小时工作制，最早站出来并取得成功的就是1877年的漂亮国铁路工人大罢工，那个事情非常经典，也是现在的‘五一劳动节’的起源。
而当时领导铁路工人罢工的就是这个‘国际机械师和航空航天协会’的前身。
也就是因为那次大罢工让各个行业都看到了工会的力量，于是各个行业都出现了工会。由工会统一向资方谈工作合同，为工人们谋取最大程度的福利。
但是现在一百多年过去后，这边的很多工会却变成了像霓虹国农协一样的存在。
基本上就是“你想拉选票就要获得各个行业工会的支持就要满足这些工会的要求，如果不满足我就罢工投你对手的选票”这种模式。
而这些工会也分三六九等，基本上凡是跟‘运输业’有关的工会都是牛的不行，在这些行业里工作的工人都是‘工人阶级的贵族’。
这边最强大的几个工会应该就是‘汽车工人工会’、‘码头工人工会’和‘国际机械师和航空航天协会’。
前者是公路运输，后者是海运运输，最后一个则是铁路运输。
为什么没有真正的民航行业工会？
给玩残了！
上世纪八十年代民航工会相当的强大，在八十年代的时候民航行业工会代表工人和资方条件谈不拢的时候直接组织了大罢工，导致整个漂亮国的航空瘫痪直接威胁到国家安全。
当时的总统里根直接调用军方接管了民航领域，从此之后民航行业工会直接地位一落千丈。
现在在漂亮国工会是个很奇特的存在，或者说是两个非常极端的存在、
很多时候公会基本上就是空架子，到了年底发张电影票就算是福利；他们也只会在法律的允许内进行做事。所以说他们强大到为所欲为？这是不可能的事情。
但是说他们不强大？那又是扯淡。
就拿nba来说吧，nba历史上一共六次停摆，其中五次是因为球员工会发起，还有一次则是因为全球流感。nba球星欧文，拿着四千万美刀的年薪说不上场就不上场，球队还一分钱不敢扣他的，就是因为他背后有球员工会。
这样工会给成员谋取福利的事情听上去是很不错。但是现在在很多行业都造成了毁灭性的影响。
不夸张的说，川建国原来整天说‘把制造业带回漂亮国’，可是只要不限制这些工会权利？他们就没有成功的那一天！
比如说码头工人工会。那控制着包括加拿大西海岸在内的几乎所有北美面向太平洋港口的庞大组织，由超过两万两千名码头工人组成。
都知道码头工人是做什么的，觉得他们很辛苦就该罢工为自己谋福利。可是人们不知道的是：在漂亮国这边的码头工人平均年薪是171万美刀！
远超各行各业的平均年薪！
就这样他们还不满意，基本上每隔几年都会发生一次大罢工。今年五月刚发生一次大罢工，最终经过漫长的谈判后却以失败告终，然后随之而来的就是不定期的小罢工，到目前为止这个情况还是没完没了。
说句好笑的事情：最近这次罢工是因为现在各大码头开始自动化进程，而码头工人的工会认为这么做是增加了他们‘带薪工作’的时间：
机器人替他们工作他们还要来这里？这不公平！
反正这边基本上天天有罢工，都是各行各业的工会领导组织的，现在‘国际机械师和航空航天协会’正在领导12万铁路工人罢工，影响了这边30的铁路运输。
而目的就一个：加钱！
咱不能说他们不对。
这些工会利用自己的影响力和资方谈判提高了工人收入和福利，使很多人进入中产阶层有能力消费，刺激了经济增长，但是也会造成不好的结果。
原来这里的汽车产业天下第一，结果呢？ 08年金融危机的时候这边各大汽车产业都面临破产危机，最重要的原因就是因为那些车企承受不了工人工资——在那个年代这些汽车工人的平均年薪比现在码头工人的平均年薪还高！
这可是十几年前的数字！
最终结果就是‘汽车城’底特律都已经破产，现在这边的汽车产业情况惨不忍睹。通用怎么到的？就是死在工会上面：就在前年，通用汽车要关闭四个厂节约成本，结果要先掏四十亿美刀，要不然你想关厂都不行！
为什么要这么做？是因为1984年汽车工会和通用签订了协议，创造了所谓‘工作赈济处’的怪物，就算工厂倒闭还要给工人95的年薪做遣散费，在这之后工人还可以去‘赈济处’上班，哪怕去了只是打卡睡觉，每年还可以领到95的年薪一直到他找到新工作，如果没找到就继续领，一直到他的退休年龄！
这样情况下这些汽车企业还能存活？
于是08年三大车厂濒临破产，但是这是支柱产业不能倒，于是这边政府出手拿了几百亿贷款直接买断了数以万计的汽车工会会员的薪水想要拯救三大车企，结果汽车工会直接购买了通用175的股份成为通用最大的股东（克莱斯勒当时也让他们买了，后来又卖了）。
现在在这边为什么霓虹国的车在这里卖得好？因为人家不让工会进入所以成本便宜车卖的也便宜！
他们本国车企竞争力太弱！
想要让制造业回归这里？整个漂亮国有两万多个地方工会，其中大多是制造业工会！
他们可不管资本方能不能坚持下去，你们能不能破产那是你们的事情——我们只负责多要钱！
换个角度说可以理解为工会就是帮派，保护那些交了保护费加入帮派的人。
至于那些没交会员费的人他们才不管死活。
而这些工会就是这里制造业里‘治不好的癌症’，跟牛皮癣一模一样！