第35章 Chapter35（二更）
chapter35
在1836年的夏日, 银行业内又多增一则传说。
一位化名为老梅杰夫人的黑裙老妇人，能轻描淡写地抛出价值连城的宝石，随手附赠的珠宝设计稿也别具一格。
问, 那是什么风格？
就是让人在寂寥黑夜撞见了星辰闪耀苍穹, 只需一眼就会惊心动魄、久久难忘。
如果体会不了文艺描述, 那就了解点具体的价值。
宝石的火彩超好, 色泽浓郁到令人心醉，在各种品质有保证的同时，重量尺寸大到让大把金钱在燃烧。
总价六万英镑的巨额不记名汇票与金条, 换来这一批贵价宝石原石。
以银行经理年薪的几百英镑为对比，以万为计价的宝石买卖令大多数人望而却步。
但, 总有一拨人，钱多到只将它当成一串数字。
老梅杰夫人被怀疑就是其中之一, 能够随便拿几块原石出来玩，但也有人揣测是老妇人家中急缺周全资金不得不变卖收藏品了。
哪一种猜测都不重要。
珀尔让“黑裙老寡妇”的角色昙花一现，不会让这人留下可用追查的蛛丝马迹, 只待将来让她再出现在宝藏运输中。
她以金条支付了伦敦与巴黎的购房费，没有立刻登上前往美国的客轮，而是先前往了伦敦金融城。
与后世不同，19世纪，美国金融市场的晴雨表悬挂在伦敦交易所。1
五十多年前, 18世纪后期，北美十三州为了经济利益的发展，力求摆脱大不列颠殖民者的控制, 打响独立战争。
美国独立是独立了，但直至1836年，北方的美利坚合众国与南方的美利坚联盟国仍是朝着不同方向发展, 未来必是有一场南北内战。
那是将来的事。
珀尔对那不感兴趣，摆在眼前需要深入认知的是美国尚且不同于后世的金融发展现状。
18世纪后期，独立战争前后，费城、波士顿、纽约都有可能成为美国国家金融中心。但是新独立的美国，加之战时的特殊局势，最终让费城脱颖而出。
这就要从纽约与波士顿在战争中被英军长期占领说起。
北美联合反抗英国殖民斗争，前后组织了第一、第二届大陆会议，都是选择在费城举办召开。
这让费城成了实际意义上的美国政治首都。
1781年，北美第一家商业银行，宾夕法尼亚银行在费城创立。
打仗离不开钱，大陆会议的召开主要目标之一就有筹集军费。宾夕法尼亚银行顺利被授予国家特许状，从它改名为北美银行也能看出其地位非同一般。
独立战争之后，费城的金融优势仍在持续，维持这一优势的是首都地位带来的。
当时美国的商业银行制度特殊，尽管各州的银行业逐渐兴盛，但不允许跨州设立分支机构。
想要享有例外特权，只能是有中央银行性质的银行。
按照欧洲的传统，第一国民银行总部往往设在一个国家的首都，初时也就落到了费城。
而凭借政策倾斜，费城一度占据着美国金融中心的地位，全美第一家铸币厂也是在这个城市建成。直到1800年，美国的首都从费城变更为华盛顿。
但，凡事不会一成不变。
时间进入十九世纪，政治中心离开了费城，以往的政策优势在逐渐弱化。曾经的地理优势也逐步退化，让贸易优势随之减弱。
纽约靠海，费城是内陆城市。
曾经，以费城为中心的经济腹地有宾夕法尼亚、新泽西、特拉华等等。
虽然费城没有临海，但特拉华大河连通了费城与出海口，一个经济圈形成。
一种重大改变却悄然而至。
大运河的开凿与修建改变了美国内陆的贸易运输路线。
纽约通过运河与内陆相连起来。
纽约港本来就水深又广阔。它是海港，比较于费城的河港，自然优势就是甚少有结冰期，又是直接进行远洋贸易。
贸易优势上，纽约逐年超越费城。
由于贸易与金融的互利关系，也让纽约的金融影响力一步步紧追费城。
珀尔身在英国伦敦，穿梭于金融城的不同咖啡馆之间，翻阅各类报刊杂志，了解了大洋彼岸的大致动态。
恰是证明如今美国金融市场需看伦敦的眼色，两者的关系不可谓不紧密。
改变美国金融格局起到推动作用的运河修建工程，其数家运河公司的部分股票都被捏在了伦敦资本家手中。
其中就有「莫里斯运河」，一直在飞速上涨。
当然，明面上流传出来的那些消息，必有夸大其词与半真半假的部分。等到抵达美国，必须根据具体形势做出即时判断。
九月初，珀尔终是做足准备从英国出发，乘坐海船横渡大西洋。
虽然美国已有了汽船，但是跨越大洋都还是风帆船只，可想而知海上行程的辛苦。
海浪颠簸是常态。比如吃饭吃到一半，船体倾斜，一手护住餐盘，一手护住汤碗，胃部还不感觉到任何恶心反胃，那真是习惯习惯后练出的基本技能。
这个时代，美国并不是最发达的代表。
从美国横渡大西洋来欧洲，是为涨见识、是为了全面深造。
反之，从欧洲辛辛苦苦远赴美国，与传统意义上的吃喝玩乐享受生活无关。
这种生活差距，从如今美国对待移民的政策上就可见一斑。
所谓政策就是没有政策，更没有相关法律条文。
谁想取得美国籍，没有乱七八糟的考核审查，只要人到了美国去纽约港口外的克林顿城堡注册就行。
欧洲人去美国多是为找赚钱的工作，部分是为了科学考察与执着信念，还有一些是去逃难。
历经二十八天，终于在美国东海岸的纽约港入境。
珀尔难得感谢好运眷顾，没有让她乘坐的三桅船遇上特大暴风雨，全船所有人安全上岸。
“兰茨先生，接下来要怎么安排？”
大卫船长与十位水手一起来到纽约。
没人比他们更希望珀尔能够早日组建横渡大西洋的船队，让他们成为笨狗号20的资深高级海员。
十一人心里清楚，此行可不只是在大海上观察风浪变化，更是要协助兰茨先生办事，深入美国之中。
珀尔环视一圈跟随她来的十一人。
尽管刚刚下船，离开了波诡云谲的大海，但个个都是精神奕奕、颇有干劲，这一批雇员是选得好。
不过，她也不会压榨劳动力。
“不着急行动，先在旅店好好休息一晚。明天一早，大卫，你带五个人去费城。
以出发前的计划行事，找事宜居住的房屋、全城搜集我所需的各种方面消息，新闻、旧闻都不错过。另外，按照地址去查一查金斯莱·维尔登是否人在费城。”
其实，纽约与费城的直线距离并不远，也就一百五六十公里。
在后世，开汽车自驾大约两小时左右。
但在以马车为日常代步工具的时代，根据路况不同，单程走一趟需耗时一天到一天半。
“好。”
大卫船长领了办事经费，这就招呼船员们按计划行事。
租了三辆马车，前往华尔街附近的弗朗斯西酒店。
珀尔一路观察窗外，19世纪30年代的纽约与她曾经见到的21世纪末纽约仿佛两个世界。
没有摩登高楼、没有自由女神像、没有那些眼熟的地标建筑物。这里残余着英殖民时期风格，而尚有大批土地未开发。
即便驶入华尔街，纽约证券交易所也尚未建成，像是联邦储备银行、摩根信托等等也都不见踪影。
如今纽约贸易中心区最为引人注目的建筑，华尔街55号的『商人交易所大楼（merts’ exge）』
一系列的证券金融交易在此进行，纽约证券理事会的总部也设立在此。但有资格入场交易的人并不多，那必须在交易所拥有席位。
理事会对会员的要求严苛，而非会员经纪人只能在路边与客户进行交易。
这才是华尔街的常态，大部分交易都是在路灯旁进行，场外交易者是大多数。
珀尔下了马车，一眼望入华尔街。
下午，正是路边交易的高峰时段。不能说是密密麻麻都是人，却也足够称得上人头攒动。
上午，会员们在交易所大厅里。
等待理事会举行第一次股票拍卖叫价格，主持人会依照次序念出每一种证券的名字。挂牌的股票说多不多，不超过一百家。
而非会员经纪人等在门口，争取第一时间获知今日成交价，然后下午开始街头交易。
珀尔不着急休息，将行李往客房一放，这就走入人群里。没走几步，就有经纪人迎了上来。
“先生，瞧您是第一次来华尔街吧？要不要买点股票玩玩？叫我安德鲁就好。”
安德鲁笑脸相迎，从衣着上判断来人的财力，像是伦敦来的肥羊。
这就要把一支看似花团锦簇的股票给推销出去。“莫里斯运河，您听说过吗？是华尔街大牛股之一，稳赢不亏，要不要考虑一番？”