第95章 单人驾机去朝圣（一）
为了更好的未雨绸缪，让组织摆脱困境，赢得发展先机，岳震东打算去一趟井山。电报里说再多，也不如当面聊。
更主要的是，必须见见爷爷那一代人和自己都最崇敬的人，未来几十年让龙国在蓝星上傲然屹立的人，那个去世后依然有无数人怀念的人。龙国几千年历史里，最杰出伟大的人物，没有之一。
怎么去，却变成了头等难题。坐火车，坐船，累倒不怕，关键耽误时间，一来一回估计也得像赵志尚一样花一个来月。自己管着基地和兵工厂，哪一个都不能长时间离开。
思来想去，开飞机呗。再慢也一百好几十公里每小时，不比二三十公里每小时的火车快吗？再说，火车倒车麻烦，很多东西没法带，下了车还离目的地老远，一路上兵匪盗贼横行不安全。
就看航程和安全性能吧，别刚登场闪亮了几下就变成碎肉或黑炭。
飞机哪里来？北东军的空军就有啊，数量还不小。
北东军空军现有各类战斗机，轰炸机，侦察机和运输机约180来架。这点家底，来之不易，是老章和小章同学父子两代人连买带抢，一点一点攒出来的。也是当时龙国最强大的空军。
进口的主要机型有：
1蓝星纪元923年，从珐国波爱索洋行购12架。a2型侦察机两架、b2型日间轰炸机及十六bn2型夜间轰炸机各四架。另有两架tbis型运输机在拨给北东航空处，兼办民用邮政，那会已经有了航空邮件了。
2蓝星纪元923年，向倭国购到倭国拒用的阴国维克斯厂制维京五十八式军用两栖飞船两架，作为训练之用。
3蓝星纪元924年10月，第二批18架全武装b2型日间轰炸机运交北东。
4蓝星纪元924年从珐国购到蓝星第一次全球大战时的大批布式十四型300马力战机；另又向珐国订购新机高式c-59型中级教练机两批。首批六架交付后主要用于训练；次批二十四架，装有弹架，可挂载五十公斤炸弹两枚，或二十五公斤炸弹四枚。接收完毕后与布式十四型机混合编组，成立飞机、飞虎、飞鹰等三队，以及后来援鲁之飞豹队。共四队，c59型30架。
5蓝星纪元925年，老章从珐国购买共40架飞机，装有四百匹马力之洛琳．戴垂奇式发动机，新式布式四百型400马力侦察轰炸机，五个中队，一个中队给张三多和8架一队。
6蓝星纪元925年7月，张三多的航空司令聂恒裕率机从冀省唐市的昌黎飞往天奉投奔北东军。原鲁方购买之k-53型机四架运抵津市。
7蓝星纪元925年又从珐国购买布兰盖14号水冷旋转式300马力双翼教练侦察机10余架。
8从倭国购买依斯巴诺300马力牛包尔式12架。
9蓝星纪元925年购买中岛甲四式驱逐机5架。
10蓝星纪元926年九月向珐国洋行购入fba17型教练机一架及fba19型轰炸机七架，在辽省芦葫岛成立飞龙队，全部由熊国雇佣兵组成，霍梅柯夫任队长，但名义上仍由队附章斌兼代，其中一架fba19型机，在交接中，厂方代表试飞时失事坠毁，次年元月再购fba17型教练及侦察机三十架，其中四架让售山西。共33架。
11蓝星纪元926年将军头老段的8架阴国“威梅’’式飞机全部收归己有。
12接收吴小鬼买自的阴国“大威梅”式飞机2架；
13蓝星纪元927年在京市清河航空学校，接收冯倒戈的面条国飞机3架。
14蓝星纪元928年，从鲁省带回汉斯国制容克300马力飞机约10架，都是容克k53。
自己制造的飞机有：
战斗机辽f1式．为双翼型，它吸收了汉斯国和珐国战斗机的优点，为双翼型，装备有两挺刘易斯航空机枪。当时算是比较先进的机型。数量未知。
轻型轰炸机称“辽fhl式”，可载4枚50千克的航空炸弹。
中型轰炸机“辽h1式”，每架轰炸机有2名飞行员，2挺机枪，可载4枚100千克的航空炸弹，飞机航程比较远，是北东自制飞机中技术含量最高、制造难度最大的飞机，价格比较昂贵，制造困难，有10架。
原本蓝星历史上，小章同学后来又从其他国家购买了不少，总体达到了240多架。那会，还没有什么贸易禁运，列强也巴不得给龙国各个军头提供各种军火，让他们一直打下去。
从飞机架数看，北东空军的规模堪称可观。因为多年使用飞机老化，备件缺乏维护不善，加上事故率一直不低，所以能飞的飞机已经不多。基本停用老旧飞机约90架，部分堪用100架。
作为北东空军司令，小章同学大力引进全蓝星先进的航空技术，曾经将航空学校的一部分学员送到倭国、珐国学习。有的学员还专门攻读航空发动机和飞机制造。
得益于这些留学生，北东军的飞机、机场、维修工厂、机械设备、航空人员、地勤人员、机械人员以及训练机构、教官等，均已初具规模，建立了比较完整的空军体系。到929年已经可以自行生产机身、尾翼、螺旋桨、发动机支架、部分航空仪表、照相器材等航空产品三四十种。
总体而言，像个博物馆，万国造。但起码能组装，生产很大一部分零件，这在龙国所有军头里面，已经很了不起了。他们父子，算是非常有远见卓识。
北东军空军为什么有这样的发展？那年，小章同学受邀从倭国观看秋季军演回来后，就气愤地对父亲老章说，这是给我们示威，尤其是他们的空军，令人印象深刻。
于是，父子俩一合计，咱也大力发展空军，因为东北当局的重视，东北空军一直坚持高起点、严要求的原则，瞄准世界航空领域的最先进技术，购买世界上最好的飞机，聘请拔尖人才，培养最优秀的航空人员，掌握一流的航空技术，形成最强的作战护卫能力。
那会，整个蓝星掀起一股飞机热。不少龙国人也开飞机，制造飞机，不少人还创造了纪录。小章同学也喜欢赶时髦，学会了开飞机，还亲自驾机开辟了一条民用航线。这在当时也很拉风。
不过，紧接着又干了一件蠢事。军头混战时，一直拿不下傅宜生驻守的涿市。自己大炮不缺，兵力雄厚，对方人少粮草弹药不足，打了几个月就是拿不下来。情急之下，派出空军，投下了毒气弹。
而且，为了向外界展示自己的空军很牛，还邀请了很多记者去拍照、参观。结果，丢人丢大发了，忘记了毒气弹是蓝星各国禁止使用的。
这下记者们一片哗然，纷纷在报纸上一顿臭批，搞的小章同学狼狈不堪。
普京大帝也会开飞机，开着苏27就飞了。小章同学也会开飞机，却没有普京大帝那种雄才大略。
北东军空军家底再好，也看使用的人。
和北东军陆军差不多，空军也是纪律极其松懈。航空处官员则养成了上班划到，不干实事的毛病。许多飞行员疏于训练，战斗力大为削弱。一训练了几下，就哭天喊地嫌累，一休息下来就想着玩，逛窑子是常态。
直到后来小章同学提拔新人，大力整顿，才有所好转。但接着又干了一件蠢事，聘请不少倭国飞行教练。
这么大一块肥肉，倭国岂能熟视无睹？小章同学的聘请，等于给倭国敞开了大门。
原本蓝星历史上，929年，为了掌握北东空军的情况，倭国派了两名上尉、两名中尉和两名军士，以充当教官的名义，钻入了北东空军。这些间谍，名为教书，实为刺探军情，基本把北东军空军摸得一清二楚，也渗透地千疮百孔。
导致了倭国入侵北东后，除留在京市的8架“爱佛楼”式飞机外，其余飞机全部被缴获，反过来杀害抗击侵略的抗倭义勇军。
其飞行员和教官70余人赶紧跑路，于932年被交于杭市航空署，一部分去笕桥航校当教官，一部分被改为地勤。
从此，北东军空军成为历史名词。悲哀啊！
岳震东就是要用学开飞机这个机会，逐渐向空军伸手。不然半年后与熊国的战争中，因为空军扯了后腿，北东军可能还要吃大亏。
何况自己还有政治部主任、装备部部长和兵工厂督办等身份，更有小章同学结拜兄弟的隐形地位。
于是就要飞机去了。得到小章同学答应后，立即兴冲冲地去了东塔机场。
东塔机场距离帅府特别近，是龙国北东地区的第一座机场，于920年始建。最初只修建了500米长的土质跑道及航空处办公楼、员工宿舍和南北两座简陋飞机库。
924年夏天，在小章同学的操持下，对东塔机场进行扩建，新增了一座长240米、宽24米的飞机库和飞机修理厂房。
因为机场已经接到了小章同学的电话，岳震东也就不需要再画蛇添足打电话了。
但是，换了别人也会想，无论信仰什么，你一个年纪轻轻的外行，即使火箭提升，结拜兄弟，就能随意插手空军的事情？空军可不是陆军那种土鳖，人家是带翅膀的鸟人，自带着高贵与骄傲。不然，为什么有陆军土，海军洋，空军帅气又漂亮呢？
（陆军不管啥兵种，每天打交道最多的就是土地。要么步兵在尘土里跑步，要么装甲兵在尘土里飞驰，要么是炮兵在野外挖土，构建防御工事。总之是与土打交道。而且陆军的士兵普遍管理的严格，士兵与地方接触较少，显得土里土气。海军太烧钱，不然不会有百年海军的说法，需学习外国比较多，对外交流多，眼界也比一般陆军士兵更宽广。比如当时倭军海军学员宿舍要铺红地毯，吃饭要吃牛排，喝香槟红酒，好像不这样就提不高战斗力。空军也烧钱厉害，能当空军的更是凤毛麟角，军官普遍有留学经历，洋文一拽，洋装一穿，绅士味十足。当然，据说也比较骚。）
面对这些人的潜意识，幸好岳震东提前做了些工作，那就是过年时打电话拜年，加上以前裁军改革时直接把空军单独列出来，与陆海军列为军种，一定程度上也赢得了不少好感。无论啥年代，谁还会嫌弃自己地位高，手中权力大呢。
机场哨兵看见是一个年轻少将带着一个排的卫兵前来，立即上来毕恭毕敬地询问了三个历史上最有深度的哲学问题，将军您好，请问您是谁，从哪里来，找谁去？
得知是大名鼎鼎的岳震东后，立即打电话报告值班室。
很快，北东军空军的副司令张相焕、徐英世，参谋长陈华海等一帮将领出来了。现在四大部架子还没有搭起来，领导空缺着，基本维持原有框架。
客套中，倒也是欢声笑语，空军是小章同学亲自掌握的力量，他的话比在其他陆军部队好使多了。
倒也不是针插不进，水泼不进的架势。但客套在表面，里面则是你来，我们肯定热情接待，但别的别想。
岳震东也不绕圈子，就说是要两架飞机学一下飞行。因为考虑到未来战争中空军是战略军种，发挥的作用非同小可，任何一支军队都必须掌握制空权，不然战争胜负就难说。现在自己是感兴趣，所以前来叨扰。
一听这个，原来只是要飞机啊，众人松了一口气。
张相焕作为第一副司令，表现地尤其夸张，见人说人话，见鬼说鬼话，兴冲冲地领着去停机坪看飞机了。
却丝毫不知道，在岳震东眼里，他已经是半个死人了。为啥？这厮后来投降了倭寇！凡投降者，必须死！
偌大的机场，只见一排排飞机披着篷布，在寒风中静静地立着，高矮胖瘦大小各不同，简直是个博物馆。
岳震东也不好意思让这些将军们在大冷天陪着自己流鼻涕，只留下几个参谋陪着自己。
选来选去，定了两架汉斯国容克k—53单翼双座战斗机。
首先是自己懂汉斯语，对汉斯国的思维习惯有所了解；二是这款飞机性能不错，后来的家族里面出过不少大名鼎鼎的兄弟；三是这款飞机比较新，保养也不错。
容克k—53单翼双座战斗机性能数据
乘员：2人
长度：821米
翼展：1594米
高度：35米
空重：1050千克
最大起飞重量：1700千克
发动机：一台容克l5型直列六缸液冷活塞发动机，单台310马力
最大飞行速度：200千米每小时
最大航程：825千米
武器：两挺77毫米维克斯固定机枪（机首两侧），两挺77毫米刘易斯旋转活动机枪（后座），25千克炸弹2枚。
把后面的两挺机枪都拆了，炸弹也不用装，反正一个人驾驶用不着对屁股后面射击，还能减轻75公斤的重量，多带点东西。
大年后开训动员完毕，岳震东就组织人马干了一件大事，修一个简易飞机跑道，修一个坦克训练场。对于手下人的不解，他就说是要训练部队。
对于空军这些将领，穿越而来的岳震东岂能不知？一开始想着提几个技术性难题打脸，后来再一想，算了，别树大招风。走曲线渗透的路子吧。
飞机有了，飞行教员也不能缺啊。谁来当教练呢？
蓝星历史上那个四大空战王牌之一，虽然备受磨难不改一生献给龙国蓝天的雄心壮志，打的倭国苦不堪言，最后牺牲的高子恒不就是吗？
蓝星907年，北东通化人，龙国空军王牌飞行员，民族英雄。920年投笔从戎，考入北东陆军军官教育班，后到珐国学习两年飞机驾驶，回国后在空军任职，现在当教员。倭国发动侵略后，到了南方被排挤的很惨，但依然想着架机杀敌，成为龙国著名的空军抗日英雄，最后壮烈牺牲。
既然来了，怎么会让这个悲剧继续发生呢？
自己手里的宝贝不珍惜，就怨不得别人。必须给自己当教练。也得想办法改变他，影响他，照顾好他。
空军一堆将领倒也爽快，直接派人把汽油、维修、地勤人员等送过去，飞机直接飞过去就行。
以后，高子恒就是自己的飞行教练了，可以通过他，慢慢在空军扩大自己的影响力。
如果你单纯拿身份压人，人家表面肯定也客客气气，但心里面估计每天不是嘲笑你二哈就是骂你祖宗十八代。
如何征服这个英雄呢？