第102章 两种赛车的改装方案

    洛天雷搂着王辉的肩膀。

    两人说笑着向赛车制造厂房走去。

    刚刚到达终点的洛天程下车后。

    就看到了停在不远处的亮银色赛车。

    还有身后那辆，已经面目全非的黑色赛车。

    不明所以的他！

    并没有看到堂哥和王辉两人。

    只看到已经在指导车手指挥下！

    唐倩儿慢悠悠开上赛道的，那辆宽体轿车。

    俱乐部的工作人员效率很高。

    损毁的赛车已，经由机器人搬到了修配中心。

    另一边！

    姚正光早就没有了驾车下场的冲动。

    他知道！

    自己这样的新手，别说追赶刚刚场上的两辆赛车了。

    就是追赶看似慢悠悠的洛天程。

    估计可能性都不大。

    他把赛车想的过于简单了。

    那和飞梭。

    根本就是两种完全不同的驾驶模式。

    洛天程问了工作人员。

    洛天雷和王辉的去向后。

    并没有去打扰两人。

    他算是看出来了。

    王辉根本就不是什么菜鸟。

    而是比之职业车手也不遑多让的高手。

    而堂兄洛天雷。

    他自然也是清楚，其驾驶技术也不差。

    两人应该是探讨赛车方面的问题。

    他就是去了。

    也起不到任何作用。

    自己还是别去给他们添乱了。

    于是！

    他留在了场边的监控视频前。

    一边通过通话器为唐倩儿加油。

    一边喝着徐秘书送来的饮料休息。

    话说！

    刚刚被王辉在弯道超车的那一下。

    令他现在还有些心有余悸。

    另一边。

    洛天雷和王辉进入到高大的厂房里。

    入眼是各种用于制造，基础元件的自动设备。

    样式怪异且充满科技感的机械臂。

    更是琳琅满目。

    在厂房的另一个出口附近。

    就是一个独立出来的总装车间。

    其他地方制造出的各种大大小小的零部件。

    并不直接运送到这里。

    而是在每个工序中。

    组装成一个个部件总成后。

    才被传送带送到这里。

    又被分管的机械臂，通过外观分辨功能。

    挑拣出来后，分门别类的。

    放置于专门的摆放货架上。

    以便装配机器人按照指令的要求，随时取用。

    而整个制造车间的工人。

    并不太多。

    每个大工序上。

    都只有一名操作机器的工人。

    来到总装车间。

    两人按照路上商量的。

    叫来了机械工程师和总设计师。

    之后就是由王辉说！

    他们按照要求。

    不断在专用光脑上对赛车进行修改。

    先解决的是外形！

    按照王辉的要求。

    他们需要设计出两种不同形状的赛车。

    第一个是专门用于赛道赛的跑车。

    王辉对于刚开始使用不习惯的踏板。

    并没有做出改变。

    毕竟！

    以现有的制造工艺。

    纯机械的变速箱，也完全可以制造成无级变速。

    赛车过程中并不需要，费力的使用跟脚刹车操作。

    反而是左脚刹车，会被经常用到。

    熟悉布局后。

    反倒是没什么难度。

    而机械变速档。

    从原来的旋钮式。

    则改成了，纯机械半自动手波。

    并在方向盘下加装换挡拨片。

    车内增加了中央后视镜。

    和前风挡玻璃两侧的可后视显示。

    也就是类似地球时的抬头显。

    这不过！

    这个更先进！

    取消了后排空间。

    缩减了车身长度。

    也算是变相的减重吧！

    把四门，变成了两门。

    水桶座椅的边沿延长并加厚。

    以提供更出色的包裹性和固定功能。

    安全带改成了固定在座椅肩部两点。

    和下边两点的，四点飞行式固定结构。

    以保证将车手，彻底固定在座椅上。

    不会因为急速转弯时的，离心拉扯力改变身体姿态。

    以减轻身体承受的压力负担。

    发动机被改成了后置。

    而车头则是建立了动态平衡扭力杆。

    加强了结构的被动碰撞系统。

    驱动依然采用的是差速四轮驱动。

    引擎上。

    也没有变化。

    因为！

    赛道赛车的强制规定就是。

    不能超过3000cc排量的引擎。

    至于是v型，还是直列。

    那就是技术上的问题了。

    各家制造的引擎，也是各有不同的考虑。

    王辉并不需要对，自己不熟悉的东西发表意见。

    外观上！

    尾部引擎盖加装了高支撑扰流板。

    通过光脑上的演算。

    选出最适合的安装位置和扰流角度。

    车身侧下方也同样改成了通过式的扰流孔。

    可以利用到风动原理。

    更好的将车身姿态下压，增加附着力。

    这么一通折腾下来。

    做出来的样车。

    在王辉看来，也更加的顺眼耐看。

    线条也趋近于更加流畅的流线型。

    当然！

    他能做到的也只是这些！

    毕竟！

    他没有场地赛车的驾驶经验。

    只能根据，地球时所学到，和知道的有限知识。

    尽可能的提供自己的建议。

    第一台样车出来后。

    王辉并没有急着去试车。

    反倒是洛天雷。

    迫不及待的让手下目前最好的车手。

    开出去跑几圈试试。

    他则和王辉一起。

    对山地赛车开始进行全面的改造。

    原本！

    这里的所有场地赛车，也会同样用于山地赛道。

    可是！

    由于山地赛道是按照。

    地球时代的，民用公路铺设和建造的。

    路面路况也更加复杂。

    甚至还专门设置了砂石路面。

    用场地赛车去跑这样的路。

    跑的反而并不理想。

    由此！

    王辉不得不提出了洛天雷根本就没有想过的改造方案。

    首先，车身姿态抬高。

    去掉了通气式扰流孔。

    避震系统也改成了，三段式强扭拉力气压避震器。

    尾部扰流板改变了扰流姿态。

    更注重于保持整体平衡。

    引擎同样后置。

    驱动方式变成了，双后轮差速驱动。

    变速箱也是改成了，纯机械序列式半自动变速箱。

    方向盘下拨片，成了选装设备。

    在这辆车上，王辉没有选装。

    关键是车内防滚架。

    更是采用了高强度材料。

    呈三角结构整体加装固定。

    虽然压缩了车内乘员空间。

    车身却也强调了平衡配重。

    车头内部除了高扭力平衡杆外。

    还专门增加了配重块！

    使得车身在离地后。

    能保持最佳的落地姿态。

    同时！

    四条轮胎做了调整。

    宽度相比赛道车的更窄。

    花纹深度也更深。

    却又不能太宽。

    降低了轮胎与地面的摩擦系数的同时。

    却又提高了耐受强度。

    最主要的转向系统。

    更是直接从原来的1:1。

    改成了1:15。

    毕竟！

    复杂的野外赛道上。

    需要精准操作的同时。

    还要兼顾路况带来的晃动。

    但是！

    过高的传动比，又会影响反应时间。

    所以！

    王辉选择了1:15的传动比。

    方向传动轴也是增加了三角式固定支架。

    方向盘，则是选用的整圈式的圆形小方向盘。

    而且没有任何附加功能。

    车身外观也没有了赛道赛车那样的流线型。

    反而选用的是如唐倩儿驾驶的那种。

    比较方正，更讲求车身平衡的，轿车车身设计。

    车内的通讯系统，采用了耳麦式通话。

    并为副驾配置了。

    与正驾同等的座椅，及安全配置。