第673章 要公平？这不是欺负老实人吗？
秋风萧瑟，寒意彻骨。
但身为戴慕勒汽车集团首席ceo的克洛斯曼特。
他的内心，却是一片火热。
来自东方的噩耗消息，让他昨晚一宿都没睡好。
一夜之间，凌峰就卖了两百多万辆的新车。
这还不算他与众多企事业单位，签订的公交车、出租车、网约车等订单。
如此恐怖的业绩，实在是太吓人了。
要知道，戴慕勒汽车集团旗下的众多品牌，一年在华国才卖两百多万辆。
凌峰一晚上的时间，就达到了他们全年销售的业绩。
这特么还能不慌吗？
还能高枕无忧，坐视不管吗？
所以在出席欧罗州碳排放企业峰会之后。
当着众多国际媒体记者的面，克洛斯曼特立刻公开发表了长篇讲话。
整段话没有涉及华国，更没有谈到芸峰实业集团。
除了表达他们集团，会加强技术研发投入，尽可能降低汽车的污染排放。
将讲话重点，放在了要求蓝星各国，营造公平公正公开的汽车营商环境。
他认为，让汽车这种交通工具，变得更清洁节能，是所有企业的责任和义务。
各国不应该用大量的优惠政策和财税补贴方式，来帮助特定企业实现不正当竞争。
各国应该一视同仁，全面取消各种优惠补贴政策，让所有汽车企业都能在绝对公平的环境下同等竞争，靠实力取胜。
而克洛斯曼特的讲话结束之后不久，他就发表了一篇提前撰写好的推文。
其他各大国际汽车巨头的负责人，纷纷评论点赞转发。
不仅如此。
众多西方国际媒体、专家学者、网络大v等等，也开始纷纷加入宣传阵营。
没过多久，米国的金发总统斯密特，自然也不甘示弱，迅速跟风发表推文。
“任何行业都应该是绝对自由的，通过优惠补贴的方式，浪费纳税人的钱，去帮助某些电动汽车企业发展壮大，是可耻的不正当竞争，更有可能涉嫌贪腐，我们必须全面取消，因为没人比我更懂自由竞争的商业精神！”
影响力巨大的斯密特，他这一篇推文，自然是迅速起到了推波助澜的效果。
许多政客机构，这下都纷纷积极主动的加入话题。
在不同的场合，用各种各样的方式，表达支持。
行动速度最快的斯密特，更是发完推文，就赶在下班前，签署了行政令。
让米利国成为了蓝星第一个，全面取消电动汽车各种优惠补贴政策的国家。
美其名曰，说这不是不支持发展电动汽车，节能减排绿色发展。
而是为了捍卫公平公正与自由竞争的商业精神。
一切都是为了公平与自由。
当多国官方开始行动，当国际舆论开始热火喧天。
华国的互联网上，自然也迅速冒出不少所谓的公知键盘侠。
他们汲取西方先进文化，一直崇尚科学与民主。
当蓝星西方国家，都开始纷纷取消电动汽车的优惠补贴政策之时。
他们当然也是跟着开始奔走疾呼、发文发帖。
各种吹捧赞美，简直溢于言表。
顶礼膜拜、疯狂赞赏西方，坚决维护自由竞争的商业精神。
强烈呼吁华国，也赶紧跟随各国步伐，迅速取消相关政策。
而除了这些自以为是的公知之外。
许多明星艺人，也都因为某些原因，都开始跨界关注电动汽车行业的事情。
不少人纷纷出声支持取消优惠补贴政策，让汽车行业充分的公平公正竞争。
对此。
许多看穿了西方阴谋伎俩的有识之士、专家学者、从业人员等等，自然是奋起反击。
他们想让世人明白，电动汽车有着更为远大的前途，但因为起步时间晚、技术积累薄弱，所以才需要在政策上加以扶持。
假如取消了相关优惠补贴政策，购买电动汽车的消费者锐减，势必会严重影响电动汽车行业发展，将华国好不容易得来的领先优势化为乌有。
可他们的呼吁，根本起不到多大的作用。
因为很多平民百姓，都被公知和明星给带了节奏。
大家就认准一点。
想支持电动汽车发展可以，但凭什么用纳税人的钱，去补贴买电动汽车的人？
大家依法纳税，是想为国家发展做贡献，而不是让买电动汽车的人占便宜。
凭什么买燃油汽车，就不给补贴？
就因为燃油汽车会烧油排放尾气吗？
那怎么不说，电动汽车消耗的电力，大部分来自于火力发电站，烧煤发电也会排放污染物？
而且只是取消优惠补贴政策，又不是不让发展电动汽车。
在绝对的公平公正公开条件下，让所有汽车企业展开自由竞争，岂不是更容易促进大家进步？
于是乎。
在许多别有居心的人带节奏下，揪住‘补贴’和‘公平’这个关键词不放，许多不明真相的民众都被忽悠了。
因为很多人不会去认真分析，没有了优惠补贴，电动汽车行业会难以发展，他们只知道，不用补贴可以节省很多财税。
他们以为自由竞争，会促进行业进步，殊不知实力弱小的国产电动汽车厂商们，还根本没有和国际汽车巨头正面硬刚的实力。
没有了优惠补贴，售价太高自然吸引力大不如以前，而且电动汽车的成本又居高不下，厂商们也不敢赔本赚吆喝。
这样一来，销量势必大受影响，赚不到钱，电动汽车厂商们，哪有足够的资金持续投入研发呢？
售价高导致销量差，销量差导致赚钱少，赚钱少导致生存难，生存难直接就导致车企不得不偷工减料。
而一旦偷工减料质量差，势必会导致消费者觉得，花了高价却买了垃圾，进一步导致销量差……
如此一个恶性循环，根本要不了多久，就会让众多电动汽车厂商相继破产倒闭。
到时候，国际汽车巨头可就真是轻松躺赢了。
原本过于重视燃油汽车，而不太注重电动汽车业务的他们，没有了本土品牌充当强劲的竞争对手之后，自然是随便他们猖狂了。
就算给消费者屎一样配置，黄金般的价格，也不得不买，因为没有本土品牌可以挑选，没得选自然随便他们卖高价。
不过可惜的是……
在这一场全民狂欢般的舆论热潮中，那些客观理智的发言，根本掀起不起浪花。
大家只想要省钱，只想要公平。
仿佛这么做就能给纳税人省钱，不给电动汽车补贴，就能让汽车行业真正的公平自由了。
殊不知，无数人在别有居心的舆论造势下，被彻底给忽悠瘸了。
明明活得好好的，却非得要听信谗言，买一副拐杖。
这件事愈演愈烈。
‘取消电动汽车优惠补贴’，更是迅速成为网络第一热搜、第一热榜话题。
而就在全民热议，舆论沸腾之时。
凌峰给石琳和段笠平，发去了指示。
没过多久。
他俩就先后离开公司，去找庞红建和韩永宁。
将提前准备好的资料，拿去一手交钱一手交资料。
交易完成之后，两人迅速返回公司，所得到的尾款自然都不敢要，全部送到了财务办公室。
至于庞红建和韩永宁……
两人拿到资料之后，自然是高兴不起来。
因为窃取的内部资料显示，芸峰电动汽车的销售数据和车辆性能数据，比公开宣传的还要好。
这尼玛还怎么给桑特普尔交差？
但钱花了，资料也到手了。
总不能捂在手里，不上交吧？
邀功请赏是没办法指望了，能不挨一顿臭骂就算不错了。
不过两人万万没想到的是……
拿到资料的桑特普尔，并没有气得骂人，反而高兴得很。
从不同渠道，拿到的资料，都证实凌峰的业绩超乎想象。
让六大国际汽车巨头知道了，岂不是更能刺激他们变本加厉？
而事实正如桑特普尔所预料。
当巨头们知道，凌峰一夜之间，不止是卖了两百多万辆，真实数据是两天不到就卖了四百多万辆。
饱受刺激的他们，这下更加沉不住气了。
之前还只是通过各种舆论，营造国际舆论热潮，给华国的相关机构施加压力。
如今既然气得够呛的他们，当然是憋不住了。
直接公开宣称，要利用法律武器，开始起诉了。
状告华国用优惠补贴的方式，帮助其国内的电动汽车企业不正当竞争，让他们蒙受了巨大的经济损失，必须要取消相关政策，并给予他们巨额补偿。
而以斯密特为首的众多政客，也开始纷纷粉墨登场，通过各种外交手段施加强大压力。
仿佛不取消优惠补贴政策，就是违背了自由竞争的商业精神，就是要与全世界为敌似的。
打着公平与自由的旗号，这一波来势汹汹的国际舆论热潮，真是要将蓝星全球的电动汽车行业，往死里整。
看出了这一点的世界各国众多电动汽车厂商，自然不甘于坐以待毙，奔走疾呼、强烈抗议。
可呼吁有什么作用？抗议又有什么意义？
许多国家都纷纷取消了优惠补贴政策，要维护自由竞争的商业精神，要确保公平公正公开的营商环境。
而在这惊涛骇浪般的热潮中，华国的电动汽车行业协会，自然也不可能视而不见听而不闻。
在无数国内媒体和民众的关注下，众多协会内的企业代表，纷纷齐聚燕京召开紧急磋商会议。
这场攸关行业命运的大会，从一开始自然就备受瞩目。
酒店外更是云集了大量的国内外媒体和‘热心群众’。
下车步入酒店的凌峰，感觉喧闹的人群、亢奋的媒体，将气氛烘托到了极点。
他们恨不得电动汽车厂商们，破开肚子挖出凉粉。
让全世界看看，给了一碗粉的钱，就只吃了一碗粉。
他们要的就是一个公平，至于破开肚子后会不会死人，他们并不关心。
所以打着公平与自由的旗号，逼迫电动汽车厂商们放弃优惠补贴。
这不是摆明了，要欺负老实人吗？
……