第45章 造汽车有多难

    真正上路的汽车由一万多个零部件组成。而制造这一万多个零部件，又需要好几万更基础的部件来组成。因此，这个艰巨的任务还是由新军来完成。

    如果一个部件由一个班去完成，一个班十个人，那么一万个部件就需要十万人。那这个就很不现实。

    因此，决定，分科研公关组。

    这几个班研究制造发动机。那几个班制造变速箱，还有底盘，仪表，室内等等。总之难度就不是一般的大。

    只能照猫画虎了。编制手册，南统帅又开始编纂小册子，哦，这次是许多小册子。

    汽车是一项大工程，牵扯的汽车材料，工程力学，工艺流程，设计制造，对于这些基础科学小白来说，不是说困难，简直就是不可能完成的任务。

    但是必须去做啊，不做才真正什么也没有啊。

    需要科技攻关的项目太多太多，材料的问题，工艺流程的问题。

    科技树还很薄弱，要想提升就必须加快速度，更新科技树。逆推，当你需要什么时，就反着演算回去。再顺着捋回来。

    小南已经把汽车所有的科技树，所关联的任何微小的信息，全部编纂成小册子。所有的答案全都告诉你。就看你会抄不会抄了。

    这完全没有办法，这是时代的局限性。

    作为南大帝本人也表示完全没有办法。

    那就用时间去证明吧，一年不行，两年，两年不行，三年，总会造出来的。

    小南哥的知识储备是无限的，但是需要解锁，每拥有一个爱人，就会解锁一个层次，问题是这个的层次是无穷尽的，那么我需要多少个爱人？

    这还让人活不。其实这是按照永生者自己设计的。反正漫长的岁月，你慢慢来就可以。与天地兮比寿，与日月兮齐光。

    这得说说关于人体的问题，碳基生命体。

    生命都是由细胞构成，而细胞都含有氢，氧，碳三种元素，同时，碳更是有机分子的骨架，而有机分子是产生生命的基础。

    碳元素的化学多样性也很强，可以与附近的碳构成长链，然后与其他原子构成大分子。这个架构中，碳是骨架，这个骨架非常稳定。同时，这样的大分子具有很强的化学活性。

    但是，肯定的说，小南表面是碳基生命，而实际上，那就呵呵了。

    那南大帝是硅基？等离子体基？氨基，硫基，硼基？

    被选中者在被改造后，具体是怎么改造的，只有谁知道，天道？执行者？

    不生不灭，不垢不净，不增不减。

    舍利子是诸佛空相。

    或者是，道可道，非常道。名可名，非常名。

    那究竟是什么？生存的意义何在？活着是为了什么？

    既然人生就是走向死亡的过程，就应该明明白白活着，不要斤斤计较，不去攀比，不去勾心斗角，好好活着，生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。

    为什么发这么多牢骚，因为碰上难事了，不由得就慷慨激昂。牢骚太盛防肠断，风物长宜放眼量。

    我爱的人啊

    你在何方

    长满青草的小路

    幽静而典雅

    浑身写满疲惫的旅人

    你可曾看到

    沦落的就那样沦落了

    有谁能够记得

    我爱的人啊