第一百一十四章第章 误入的卡车
上面可以不在乎，不等于下面的人也不在乎。阿根特位高权重，本身就是权贵阶级中的一员，就算是得罪人，大家也奈何不了他。
下面的人就不行了，别以为收钱拿好处的都是高层，事实上大部分灰色交易，都是下面的人负责完成的。
作为后勤部长的阿根特，还不至于廉价到为了几火车皮的运费，就亲自下场。
反正小弟收了好处，也少不了老大的一份。交易能够持续下去，就是因为大家都在一条船上。
布列塔尼·迈克林最近的心态有点儿崩，一车运往莫斯科的货，在萨马拉被人给卸载了。
好吧，他承认运送前线的军用物资确实重要，这条铁路也早早被军方给征用了，可再怎么样也不能阻止大家赚钱吧？
要知道时间就是金钱，金钱就是生命。虽然俄罗斯帝国的商业主要靠后台，布列塔尼也不缺后台。
可是在商言商，现在货物被卸载了下来，要是没有新的火车皮运送，最后不能按期交货，那也是要赔违约金的。
依克希尔处长，我需要一个合理解释，为什么把我的商品卸载了？
你知不知道每耽搁一天，我们要损失多少钱？
这笔损失由谁来承担？
不要忘了，你们已经收过钱了。现在突然违约，这是认为我布列塔尼好欺负？
还是认为克里斯坦瓦尔侯爵已经退下去了，现在人走茶凉，就可以任你们摆弄了？
看着怒气冲冲的布列塔尼，依克希尔处长也很无奈。
突然违约他也不想的，可是没有办法，上头下了死命令，必须要保障前线物资供应，完不成任务不光丢官去职，还有可能会掉脑袋。
布列塔尼先生，非常抱歉。上面下达了死命令，必须要保障前线物资按时运到前线，现在所有的车辆都被派了过去。
你的货物，再等半个月吧！到时候，我一定优先给你安排火车皮。
这个解释显然不能令布列塔尼满意，延迟抵达赔付违约金就算了。
萨马拉虽然是交通要道，并不等于当地就有足够的储存仓库，更不等于所有的物资都能够储存。
露天堆放半个月，要是上帝不给面子，这批农产品都可以做化肥了。
就算每天都是好天气，半个月时间也足够土豆玉米发芽了，到时候就只能贱卖给底层工人。
依克希尔处长，你这是在开玩笑吧？这批货是什么，你又不是不清楚。要是能等半个月，我还过来找你干嘛？
反正你看着办吧，要是你认为克里斯坦瓦尔侯爵好欺负，就这么放着吧！
布列塔尼要的不是一个解释，而是需要解决问题。他非常清楚俄国官僚是什么货色，想要办事要么砸钱，要么拿出后台来施压。
钱已经砸过了，布列塔尼不是冤大头，不会重复付费破坏行规的，那就只能搬出后台施压了。
依克希尔脸色大变，即便是知道布列塔尼只是在扯虎皮拉大旗，在这种时刻克里斯坦瓦尔侯爵参与这种事情的几率非常低。
可现在不掺合，不等于未来不报复，毕竟动了人家的钱袋子。
克里斯坦瓦尔侯爵退下去了不假，可毕竟是前财政大臣，在政府中的人脉关系小觑。
或许高层能够顶得住，但依克希尔这个小处长，却经不起折腾。
布列塔尼先生，实话跟你说吧，这件事谁出面都不行。
奥金涅茨上将给后勤部发出了警告，如果不能保证后勤物资按时抵达，就要向沙皇陛下控告我们挪用军列的事情。
事情一旦被揭开了，我们后勤部包括你们这些商人，甚至是克里斯坦瓦尔侯爵都跑不了。
钱重要还是命重要，你自己去权衡吧！看在克里斯坦瓦尔侯爵的面子上，我们可以退回运费。
不过这笔钱你拿回去了，往后大家就各走一边，后勤部再也不会和你合作了。
摊牌了，就轮到布列塔尼头疼了。现在的问题已经不是依克希尔收钱不办事，而是不敢办事。
以布列塔尼对依克希尔这个吸血鬼的了解，钱就是他的命。只要钱给足了，什么事都能办。
原本以为他只是想要坐地起价，趁机敲诈一笔，没有想到问题已经涉及到了高层斗争。
真要是把钱要回去了，双方就撕破了脸皮。民不和官斗在哪里都适用，即便是背后有靠山，布列塔尼还是怂。
犹豫了片刻功夫后，布列塔尼缓缓说道：依克希尔先生，就不能想想办法么？要保障前线的物资运输，也不差这几列火车皮。
要赶时间，你们可以征招更多的民夫，动用更多的畜力，总是能够完成的。
要知道这批货，真的拖不起。实话跟你说吧，农产品只是明面上的，里面还有一部分
商品价值越高，事情就越麻烦，依克希尔也头疼了。如果只是农产品，就算是坏掉了一部分，损失也非常有限。
可是里面还有一批特殊药品，情况就不一样了。这种生意，明显就不是布列塔尼自己能做的，后面肯定还有一帮子大人物等着分赃。
断了这些人的财路，事后肯定会有人报复，作为当事人的依克希尔很可能沦为出气筒。
犹豫了片刻功夫后，依克希尔皱着眉头说道：行了，布列塔尼。军列的事情，你就不要想了。
现在军方正盯着呢，万途发生点儿变故，我们都要完蛋，包括你背后的人也一样扛不住。
如果真要是赶时间的话，我可以调一部分民夫和马车给你，剩下的事情你自己看着办。
对了，前不久我们从奥地利进口了一批大卡车，想要的话可以借给你。
不过这些费用必须要另算，谁让你之前没有预先告知的，特殊药品和农产品的运费可不一样。
知道这是底线过后，布列塔尼没有继续奢望军列，后勤部和军方之间的争斗他可不想掺合，一不小心那是真的会粉身碎骨。
可以，不过你必须帮忙协调地方，让他们帮忙修复道路，要不然卡车可跑不起来。
依克希尔点了点头：放心吧，道路早就派人修复了。只要你不抄小道，大部分路段汽车都能够通行。
大部分路段能够通行，也意味着部分地段无法通行。不过这不是依克希尔担心的问题，能运一段算一段。
汽车无法通行就上马车，马车走不了那就上人力，反正俄罗斯帝国的后勤体系就是这么构成的。
事实上，要不是沙皇政府高层在奥地利考察的时候，意外发现了卡车的军用价值，后勤部根本就不会采购。
并非这些卡车不好用，主要是不适合俄罗斯帝国。
交通垃圾就不说了，更麻烦的是后期维护保养困难，零配件进口不说，就连修车的工人都要外聘。
如果说这些都可以克服的话，那么严冬就很要命了。
零下几度十几度的时候，从外部加加热，发动机还能够勉强点燃火；零下三四十度的时候，停放必须要保温，要不然就有一定几率会出现发动机报废。
就这性能，还是奥地利专门为俄国人生产的抗冻型汽车，要是普通的卡车遇到俄国冬天直接歇菜。